[發明專利]用于將物體附接到飛機的機艙的架空區段的設備和方法

有效

• 申請號: 201810384087.5
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號: CN108860559B
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 威廉姆·麥克萊;彼得·扎克奧斯基
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: B64C1/00
• 分類號: B64C1/00;B64D11/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 陳鵬;瞿藝

1.一種用于將物體附接到飛機的機艙的架空區段的設備，包括：

托架(302、502、1202)，布置在飛機(100)的機艙(102)中的導軌之間，所述托架(302、502、1202)包括：

邊緣(308、506、1204、1216)，具有用于與所述導軌中的每一個的第二附接點對準的第一附接點，通過使所述托架(302、502、1202)的所述第一附接點與所述導軌的所述第二附接點的一部分對準，所述托架(302、502、1202)能沿所述導軌的長度定位；以及

凸緣(322、512、1228)，設置在所述邊緣(308、506、1204、1216)之間，所述凸緣(322、512、1228)具有相應的第三附接點和第四附接點，所述第三附接點和第四附接點對準以接收用于懸掛在所述飛機(100)的所述機艙(102)中使用的機艙分隔件(216、218)的緊固件，

其中，所述凸緣(322、512、1228)是第一凸緣，還包括鄰近所述第一凸緣設置的第二凸緣，所述第一凸緣和第二凸緣中的每一個包括用于接收懸掛所述機艙分隔件(216、218)的所述緊固件的相應附接點。

2.根據權利要求1所述的設備，還包括在所述托架(302、502、1202)的所述凸緣(322、512、1228)之間的切口以減小所述托架(302、502、1202)的重量。

3.根據權利要求1所述的設備，還包括設置在所述托架(302、502、

1202)的所述邊緣(308、506、1204、1216)和所述托架(302、502、

1202)的所述凸緣(322、512、1228)之間的支撐肋(328、1232、1240)。

4.根據權利要求3所述的設備，還包括定位在所述支撐肋(328、1232、1240)之間的切口。

5.根據權利要求1所述的設備，其中，所述第二凸緣布置在相應的所述第一凸緣與所述邊緣(308、506、1204、1216)之間，所述第一凸緣和所述第二凸緣中的相應凸緣之間的距離小于相鄰兩個所述第一凸緣之間的距離。

6.根據權利要求1所述的設備，其中，所述托架(302、502、1202)具有在3英寸至2英尺之間的長度以將所述導軌剛性地耦接在一起，從而增加所述導軌的承載能力。

7.根據權利要求1所述的設備，其中，所述托架(302、502、1202)減小由于所述機艙分隔件(216、218)引起的所述導軌的撓曲。

8.一種用于將物體附接到飛機的機艙的架空區段的設備，包括：

導軌，定位在飛機(100)的機艙(102)中的架空區段(204、208)中；

托架(302、502、1202)，通過所述導軌和所述托架(302、502、1202)的對應附接點剛性地耦接在所述導軌之間，所述托架(302、502、1202)用于增加所述導軌的承載能力；以及

機艙分隔件(216、218)，待耦接到所述托架(302、502、1202)的凸緣(322、512、1228)，所述機艙分隔件(216、218)在所述飛機(100)的所述機艙(102)中從所述托架(302、502、1202)懸掛下來，

其中，所述托架(302、502、1202)的所述凸緣(322、512、1228)包括兩組平行凸緣，各組平行凸緣(322、512、1228)中的相應凸緣定位在所述機艙分隔件(216、218)的相應突起的相對側上以將所述機艙分隔件(216、218)耦接到所述托架(302、502、1202)，并且其中，所述機艙分隔件(216、218)的所述突起包括兩個附接點，所述機艙分隔件(216、218)的所述突起經由穿過所述機艙分隔件(216、218)的所述突起的所述附接點和所述平行凸緣(322、512、1228)的相應附接點設置的緊固件耦接至各組平行凸緣中的一個。