[發明專利]一種輪轂電機實驗臺架裝置及其實驗系統在審
| 申請號: | 201810383762.2 | 申請日: | 2018-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN108919114A | 公開(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發明(設計)人: | 江浩斌;張博翰;李勇;徐興;王峰;劉雁玲 | 申請(專利權)人: | 江蘇大學 |
| 主分類號: | G01R31/34 | 分類號: | G01R31/34;G01M17/007 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 212013 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輪轂電機 激振器 傳遞系統 電動輪 輪轂 路面激勵 實驗臺架 實驗系統 主底座 立柱 臺架 數據輸入計算機 激振器控制器 振動信號傳遞 傳感器測量 電機控制器 信號使電機 電動汽車 工況參數 工作模擬 立柱中心 振動信號 動力性 平順性 滾輪 輪胎 測量 施加 驅動 傳遞 研究 | ||
1.一種輪轂電機實驗臺架裝置,其特征在于,包括臺架部分、輪轂電動輪系統、激振器及傳遞系統,所述臺架部分包括主底座(6)及固定在主底座(6)上的立柱(9),所述輪轂電動輪系統固定在立柱(9)上端,所述激振器及傳遞系統固定在主底座(6)上,且激振器及傳遞系統位于輪轂電動輪系統的下方;
所述激振器及傳遞系統包括激振器、滾輪(3)、上底座(4)、下底座(5)、支柱導軌(11)、立柱中心支柱(13)、擋板(15)和滾輪軸(16),所述下底座(5)通過螺栓連接于主底座(6)上,下底座(5)上端面通過固定的支柱導軌(11)套接上底座(4),所述上底座(4)可沿支柱導軌(11)上下移動,所述上底座(4)上端面設有兩個平行對稱的且開有通孔的擋板(15),滾輪軸(16)卡接在擋板(15)的通孔中,滾輪軸(16)上套有滾輪(3),所述下底座(5)下方的主底座(6)上設有激振器,激振器頂端輸出部分連接有立柱中心支柱(13),立柱中心支柱(13)穿過下底座(5)且末端頂住上底座(4)。
2.如權利要求1所述的一種輪轂電機實驗臺架裝置,其特征在于,所述臺架部分還包括擺臂(8),擺臂(8)一端鉸接在立柱(9)內,另一端連接輪轂電動輪系統,擺臂(8)可以繞著鉸接點上下轉動。
3.如權利要求2所述的一種輪轂電機實驗臺架裝置,其特征在于,所述臺架部分還包括立柱擋板(14),所述立柱擋板(14)固定在擺臂(8)上方的立柱(9)上,所述擺臂(8)和立柱擋板(14)之間固定立柱中心支柱(10),立柱中心支柱(10)上套有立柱彈簧(7)。
4.如權利要求1或2所述的一種輪轂電機實驗臺架裝置,其特征在于,所述輪轂電動輪系統包括輪胎(1)和輪轂電機(2),所述輪轂電機(2)固定在輪胎(1)的輪轂上,所述輪胎(1)連接在擺臂(8)一端。
5.如權利要求1所述的一種輪轂電機實驗臺架裝置,其特征在于,所述上底座(4)和下底座(5)之間的立柱中心支柱(13)上套有彈簧(12)。
6.如權利要求4所述的一種輪轂電機實驗臺架裝置,其特征在于,所述滾輪(3)位于輪胎(1)的下方。
7.如權利要求1所述的一種輪轂電機實驗臺架裝置,其特征在于,所述滾輪(3)的材料為金屬。
8.如權利要求1所述的一種輪轂電機實驗臺架裝置,其特征在于,調節上底座(4)在支柱導軌(11)上的高度,可以安裝各種不同功率、不同型號的輪轂電機或者不同大小的輪胎,擴大了該臺架裝置的實驗范圍。
9.一種如權利要求1所述的輪轂電機實驗臺架裝置的實驗系統,其特征在于,電機控制器控制輪轂電機獲得實驗所需轉速,激振器控制器控制激振器獲得轉速對應的波形,激振器產生振動,帶動立柱中心支柱(13),把振動信號傳遞給滾輪(3),滾輪(3)與輪胎(1)接觸將振動傳遞給輪胎(1),模擬出輪轂電機受到路面激勵產生的振動,各傳感器測量輪轂電機的工況參數,將測量的數據輸入計算機進行處理,最終獲得輪轂電機驅動電動汽車平順性的實驗數據。
10.如權利要求9所述的一種輪轂電機實驗臺架裝置的實驗系統,其特征在于,輪轂電機軸向方向安裝扭矩傳感器,可以獲得電機轉矩數據,將電機轉矩與轉速相結合,得到電機功率MAP圖。
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