[發明專利]集成天線的飾件有效
| 申請號: | 201810381079.5 | 申請日: | 2018-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN108725339B | 公開(公告)日: | 2021-08-03 |
| 發明(設計)人: | M·舒爾特;J·S·Z·維舍 | 申請(專利權)人: | 德韌汽車控股(英國)有限公司 |
| 主分類號: | B60R13/04 | 分類號: | B60R13/04;H01Q1/32 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 譚志鵬 |
| 地址: | 英國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 集成 天線 | ||
為了增強機動車輛的外部飾件相對于已知飾件的功能范圍,在不損害飾件相對于非功能性增強飾件的裝飾功能的前提下,本發明提出了通過夾層式連接將天線保持在所述飾件的裝飾部件與載體部件之間或者在預期的安裝狀態下將天線保持在所述載體部件面向車身的內表面上。
技術領域
本發明涉及一種機動車輛的飾件,具體是配置為條狀組件的飾件,該飾件包括外部裝飾部件和內部載體部件,內部載體部件與裝飾部件相連以共同形成飾件,其中,裝飾部件由裝飾材料制成并且當飾件按照預期附接至機動車輛時,形成背對車身的裝飾表面,并且該裝飾表面決定機動車輛的可見表面的外觀,并且其中,載體部件由載體材料制成,該載體材料優選地與裝飾材料不同,并且當飾件按照預期附接至機動車輛時面向車身。具體地,這種類型的飾件可以是柱護板(A柱護板、B柱護板、C柱護板或者D柱護板)、氣流板、擾流片、通風罩、或者擋風玻璃框架的飾面。
本發明進一步涉及一種生產這種飾件的方法。
背景技術
舉例來說,EP 2450240B1或者EP 1695808B2公開了這種類型的飾件。這些飾件被設計為條狀組件并且由多個組件組成,其中,一個組件(裝飾部件)承擔實質上的裝飾功能而另外的組件(載體部件)被裝飾部件隱藏并且實質上執行技術任務,即,支撐密封元件或者形成緊固元件以與車身協作和/或附接至車身。然而,除了幾個機械功能之外,這種條狀組件的主要功能受限于純裝飾功能。
發明內容
引言中所提及的類型的飾件的開發旨在使得所述飾件相對于已知飾件具有增強的功能范圍。具體地,由于飾件通常為條形、縱向延伸且扁平的結構設計,以及其構造以及其在機動車輛上的定位,本發明旨在使得所述飾件實現超越其預定的先前功能的功能。同時,本發明并不旨在損害飾件相對于非功能性增強的飾件而言的裝飾功能。
本發明還提出,除了裝飾部件和載體部件之外,可在裝飾部件與載體部件之間通過夾層連接保持一天線,或者天線按照預期在安裝狀態下被保持在載體部件的面向車身的內表面上。
關于生產這種飾件的方法,本發明通過權利要求14或者15所述的特征來實現。
在這種情況下,具體地,可以提出,將裝飾材料附接至載體材料和/或將載體材料附接至裝飾材料是通過將裝飾材料和/或載體材料附接至載體部件和/或裝飾部件與在注塑模制工藝中緊固至相應天線載體部分的天線的聯接面來實現。
因此,本發明滿足了對車輛中的輔助系統、多媒體系統和移動通信系統的日益增長的需求,由于該需求,對另外容納于車輛中并且允許綜合使用這些系統的輔助裝置的需求顯著增加。由于這種外部飾件,諸如柱護板(A柱護板、B柱護板、C柱護板或者D柱護板)、氣流板、擾流片、通風罩、或者擋風玻璃框架的飾面,在車輛上的布置以及其扁平而細長的設計,這種外部飾件的典型定位對于天線的使用而言幾乎是完美的。由于多個這種飾件在空間上彼此分開地設置在車輛上,因此可以大體上排除不同天線對彼此的影響。而且,這種外部飾條的構造確保與相鄰金屬(結構)組件保持足夠大的間隔。總的來說,機動車輛上的空間位置和飾件由多個組件(裝飾部件和載體部件)構成的構造是將天線集成在機動車輛上的良好先決條件。
本發明提出,裝飾材料和載體材料彼此不同。裝飾部件的裝飾材料優選地是熱塑性材料,該熱塑性材料適合于形成防刮擦、高光澤裝飾表面作為外部裝飾和可見表面。具體地,PMMA被視為一種材料。具體地,載體部件的載體材料是具有高機械強度和良好抗沖擊性的熱塑性材料,并且適合于形成功能組件,諸如,緊固裝置、夾箍連接、用于自攻絲螺釘的螺釘孔等。具體地,ABS或者PC-ABS都可以作為材料。
飾件優選地是外部飾件,即,按照預期在安裝的狀態下設置在車身殼體的外表面上。如前所述,具體地,該組件可以是柱護板(A柱護板、B柱護板、C柱護板或者D柱護板)、氣流板、擾流片、通風罩、或者擋風玻璃框架的飾面。
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