[發明專利]一種模擬船舶橫傾的轉子系統實驗裝置

在審

• 申請號: 201810379733.9
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號: CN108362490A
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 孟凡剛;馮永志;孫立權;丁繼偉;李巖;于寧;李佳佳;鮑叢;郭旭曉;王輝;張秋鴻;由岫
• 申請（專利權）人: 哈爾濱電氣股份有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209
• 代理人: 李曉敏

一種模擬船舶橫傾的轉子系統實驗裝置，屬于轉子系統橫傾實驗技術領域，本發明為了解決目前沒有可以用來模擬船舶橫傾的轉子系統實驗裝置的問題。液壓缸固定安裝在工作平臺上，液壓缸的輸出端與連桿的一端鉸接于點D，搖桿的中部與一豎直固定面上的支座鉸接于點B，且搖桿的下端與連桿的另一端鉸接于點C，搖桿的上端與底板固定連接于點A；電機固定安裝在底板上，電機的輸出端與轉軸的一端相連接，轉軸的另一端依次穿過第一軸承座、圓盤和第二軸承座，第一軸承座和第二軸承座固定安裝在底板上。本發明的一種模擬船舶橫傾的轉子系統實驗裝置能夠通過液壓控制的傳動擺動裝置，從而控制底板的左右擺動，進而模擬轉子系統的橫傾工況。

技術領域

本發明涉及一種實驗裝置，具體涉及一種模擬船舶橫傾的轉子系統實驗裝置，屬于轉子系統橫傾實驗技術領域。

背景技術

船舶在海上航行時，在外力或內力因素作用下使正浮時浮力與重力不共線，這會使得船舶發生左右傾斜，兩舷的吃水產生不同，造成船舶橫傾。橫傾會使船用旋轉機械動力設備展現出不同的動態特性，影響其穩定性與可靠性，甚至誘發故障；目前還沒有可以模擬船舶橫傾的轉子系統實驗裝置。因此建立轉子系統的橫傾實驗模擬裝置具有重大工程實際意義與指導作用。

發明內容

本發明的目的是提供一種模擬船舶橫傾的轉子系統實驗裝置，以解決上述技術問題。

一種模擬船舶橫傾的轉子系統實驗裝置包括電機、轉軸、第一軸承座、圓盤、第二軸承座、底板、搖桿、連桿和液壓缸；

液壓缸固定安裝在工作平臺上，液壓缸的輸出端與連桿的一端鉸接于點D，搖桿的中部與一豎直固定面上的支座鉸接于點B，且搖桿的下端與連桿的另一端鉸接于點C，搖桿的上端與底板固定連接于點A；

電機固定安裝在底板上，電機的輸出端與轉軸的一端相連接，轉軸的另一端依次穿過第一軸承座、圓盤和第二軸承座，第一軸承座和第二軸承座固定安裝在底板上。

優選的：搖桿與底板垂直固定連接。

優選的：還包括聯軸器，電機的輸出端通過聯軸器與轉軸的一端相連接。

本發明與現有產品相比具有以下效果：可通過液壓控制的傳動擺動裝置，從而控制底板的左右擺動，進而模擬轉子系統的橫傾工況。設計的試驗裝置通過液壓系統驅動連桿擺動機構，控制底板的左右擺動，進而模擬轉子系統的橫傾工況；該裝置結構簡單，加工方便，通過液壓系統可控制重載裝置，并通過控制液壓缸的水平位移輸出，進而調節控制橫傾的擺角幅度，安全可靠性與穩定性高。

附圖說明

圖1是本發明所述的一種模擬船舶橫傾的轉子系統實驗裝置的結構示意圖；

圖2是本裝置左傾狀態的結構示意圖；

圖3是本裝置右傾狀態的結構示意圖。

圖中：1-電機、2-聯軸器、3-轉軸、4-第一軸承座、5-圓盤、6-第二軸承座、7-底板、8-搖桿、9-連桿、10-液壓缸。

具體實施方式

下面根據附圖詳細闡述本發明優選的實施方式。

如圖1和圖3所示，本發明所述的一種模擬船舶橫傾的轉子系統實驗裝置包括電機1、轉軸3、第一軸承座4、圓盤5、第二軸承座6、底板7、搖桿8、連桿9和液壓缸10；

液壓缸10固定安裝在工作平臺上，液壓缸10的輸出端與連桿9的一端鉸接于點D，搖桿8的中部與一豎直固定面上的支座鉸接于點B，且搖桿8的下端與連桿9的另一端鉸接于點C，搖桿8的上端與底板7固定連接于點A；

電機1固定安裝在底板7上，電機1的輸出端與轉軸3的一端相連接，轉軸3的另一端依次穿過第一軸承座4、圓盤5和第二軸承座6，第一軸承座4和第二軸承座6固定安裝在底板7上。