[發明專利]一種汽輪機的連接裝置

有效

• 申請號: 201810379432.6
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號: CN108612937B
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 唐囡;聶文濤;周佳;魏巍;馬骉;趙志義
• 申請（專利權）人: 浙江遼汽汽輪機有限公司
• 主分類號: F16L23/036
• 分類號: F16L23/036;F16L23/024
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 楊文科

1.一種汽輪機的連接裝置，其特征是：包括固定于機架(11)上的支撐筒(31)，所述的支撐筒(31)內滑動連接有驅動桿(32)和轉動桿(33)，所述的轉動桿(33)遠離驅動桿(32)的一端固定連接有用于與蒸汽管道(12)的外壁抵觸的按壓板(37)，所述的轉動桿(33)通過第一彈性件(36)與機架(11)連接，所述的支撐筒(31)內設置有轉向機構(2)，所述的驅動桿(32)往靠近轉動桿(33)的方向移動通過所述轉向機構(2)驅動轉動桿(33)旋轉；

所述的轉向機構(2)包括第一滑塊(21)、第二滑塊(22)、滑桿(23)、滑槽(24)、第一斜面(25)、第二斜面(26)和第三斜面(27)，所述的第一滑塊(21)滑動連接于支撐筒(31)中，一端與驅動桿(32)連接，另一端開設所述第一斜面(25)，所述的第二滑塊(22)滑動連接于支撐筒(31)中，一端開設于第一斜面(25)錯位的第二斜面(26)，另一端與轉動桿(33)連接，所述的滑桿(23)固定于第二滑塊(22)的側壁上，所述的支撐筒(31)的外壁上開設有所述滑槽(24)，所述滑桿(23)滑動連接于滑槽(24)中或嵌設于第三斜面(27)上，所述的第三斜面(27)開設于支撐筒(31)遠離驅動桿(32)的一端，所述的第三斜面(27)與滑槽(24)連通。

2.根據權利要求1所述的一種汽輪機的連接裝置，其特征是：所述的驅動桿(32)遠離第一滑塊(21)的一端鉸接有助力桿(4)，所述的助力桿(4)通過定位組件(5)與驅動桿(32)連接。

3.根據權利要求2所述的一種汽輪機的連接裝置，其特征是：所述的定位組件(5)包括定位柱(51)、第二彈性件(52)、定位孔(53)，所述的定位孔(53)開設于驅動桿(32)上，所述的第二彈性件(52)的一端與定位柱(51)連接，另一端與助力桿(4)連接，所述的定位柱(51)嵌設于定位孔(53)中。

4.根據權利要求3所述的一種汽輪機的連接裝置，其特征是：所述的定位組件(5)還包括調節螺栓(54)，所述的調節螺栓(54)螺紋連接于助力桿(4)上，所述的第二彈性件(52)通過調節螺栓(54)與助力桿(4)連接。

5.根據權利要求4所述的一種汽輪機的連接裝置，其特征是：還包括定位環(63)和嵌槽

(61)，所述的嵌槽(61)開設于機架(11)上，所述的定位環(63)固定于蒸汽管道(12)的端面上，所述的嵌槽(61)的內壁上開設有引導斜槽(62)，所述的定位環(63)朝向嵌槽(61)的一側固定有傾斜塊(64)，所述的傾斜塊(64)嵌設于引導斜槽(62)中。

6.根據權利要求2-5任意一項所述的一種汽輪機的連接裝置，其特征是：所述的助力桿(4)的外壁上開設有防滑凹槽(41)。

7.根據權利要求5所述的一種汽輪機的連接裝置，其特征是：還包括引導環(71)、第一引導面(72)和第二引導面(73)，所述的引導環(71)固定于機架(11)上且與所述定位環(63)同軸，所述的引導環(71)的外壁上開設有所述第一引導面(72)，所述的第二引導面(73)開設于蒸汽管道(12)的端面上，所述的第一引導面(72)和第二引導面(73)抵觸。