[發明專利]一種車輛低壓電源管理方法及系統、車輛在審
| 申請號： | 201810379330.4 | 申請日： | 2018-04-25 |
| 公開（公告）號： | CN110406482A | 公開（公告）日： | 2019-11-05 |
| 發明（設計）人： | 周帥兵;宿明;田宏亮 | 申請（專利權）人： | 鄭州宇通客車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60R16/02 | 分類號： | B60R16/02;B60L3/00 |
| 代理公司： | 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119 | 代理人： | 陳浩 |
| 地址： | 450016*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 總火 電源管理單元 低壓電源 開關狀態檢測單元 狀態信息檢測單元 管理方法及系統 電源 狀態信息采集 狀態信息判斷 輸入端連接 車輛安全 工作異常 開關閉合 汽車電源 支路斷開 智能化 監控 采集 保證 安全 管理 | ||
1.一種車輛低壓電源管理方法，其特征在于，包括以下步驟：
1)檢測總火開關狀態，判斷總火開關是否閉合；
2)若總火開關閉合，則采集電源的狀態信息，判斷狀態信息是否均滿足設定標準；
3)若任一狀態信息不滿足對應的設定標準，則控制不輸出總火。
2.根據權利要求1所述的車輛低壓電源管理方法，其特征在于，若總火開關未閉合，則采集電源的狀態信息，若任一狀態信息不滿足對應的設定標準，則顯示對應的報警信息。
3.根據權利要求2所述的車輛低壓電源管理方法，其特征在于，當總火開關閉合時，若有ON火輸入，則控制輸出采集的電源的狀態信息。
4.一種車輛低壓電源管理系統，包括存儲器、處理器以及存儲在存儲器中并可在處理器上運行的計算機程序，其特征在于，所述處理器執行所述程序時實現以下步驟：
1)檢測總火開關狀態，判斷總火開關是否閉合；
2)若總火開關閉合，則采集電源的狀態信息，判斷狀態信息是否均滿足設定標準；
3)若任一狀態信息不滿足對應的設定標準，則控制不輸出總火。
5.根據權利要求4所述的車輛低壓電源管理系統，其特征在于，若總火開關未閉合，則采集電源的狀態信息，若任一狀態信息不滿足對應的設定標準，則顯示對應的報警信息。
6.根據權利要求5所述的車輛低壓電源管理系統，其特征在于，當總火開關閉合時，若有ON火輸入，則控制輸出采集的電源的狀態信息。
7.一種車輛，包括電源和總火開關，其特征在于，還包括電源管理單元，電源管理單元的輸入端連接電源的狀態信息采集單元和總火開關狀態檢測單元，當總火開關閉合時，所述電源管理單元根據狀態信息采集單元采集的狀態信息判斷電源是否工作異常，若任一狀態信息不滿足對應的設定標準，則所述電源管理單元控制總火支路斷開。
8.根據權利要求7所述的車輛，其特征在于，所述車輛還包括顯示設備，所述電源管理單元的輸出端連接所述顯示設備，若總火開關未閉合，則所述電源管理單元采集電源的狀態信息，若任一狀態信息不滿足對應的設定標準，則所述電源管理單元控制顯示設備顯示對應的報警信息。
9.根據權利要求8所述的車輛，其特征在于，所述車輛還包括ON火狀態檢測單元，所述ON火狀態檢測單元的輸出端連接所述電源管理單元，當總火開關閉合時，若有ON火輸入，則所述電源管理單元控制輸出所述狀態信息采集單元采集的電源的狀態信息。
10.根據權利要求9所述的車輛，其特征在于，所述車輛還包括監控主機，所述監控主機通信連接云端后臺，所述電源管理單元的輸出端連接所述監控主機，以通過所述監控主機箱云端后臺輸出電源的狀態信息。
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