[發(fā)明專利]一種汽車線圈骨架生產(chǎn)設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810379013.2
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號: CN108621364A
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張翀;馬世斌;馮永希;薛璟婷
• 申請（專利權(quán)）人: 張翀
• 主分類號: B29C45/03
• 分類號: B29C45/03;B29C45/04;B29C45/17
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1.一種汽車線圈骨架生產(chǎn)設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括生產(chǎn)機(jī)框(1)、入料斗(2)、智能控制臺(3)、座箱(4)、儲箱(5)、內(nèi)部成型裝置(6)，所述生產(chǎn)機(jī)框(1)與智能控制臺(3)呈對稱分布，所述生產(chǎn)機(jī)框(1)與智能控制臺(3)固定連接在儲箱(5)上端面，其特征在于：

所述生產(chǎn)機(jī)框(1)靠近智能控制臺(3的側(cè)面裝設(shè)有入料斗(2)，所述生產(chǎn)機(jī)框(1)、入料斗(2)、內(nèi)部成型裝置(6)貫通，所述入料斗(2)位于生產(chǎn)機(jī)框(1)、智能控制臺(3)、座箱(4)形成的凹口上，所述儲箱(5)嵌設(shè)在座箱(4)的中部，二者組成為一體化結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)部成型裝置(6)安裝在生產(chǎn)機(jī)框(1)的內(nèi)腔上，所述內(nèi)部成型裝置(6)由一位模具存放倉(60)、線輪器(61)、二位模具存放倉(62)、輸送架(63)、電機(jī)傳動裝置(64)、一部移動裝置(65)、一位往復(fù)傳動機(jī)構(gòu)(66)、二位往復(fù)傳動機(jī)構(gòu)(67)、抽取器(68)、注塑架結(jié)構(gòu)(69)、二部移動裝置(70)、升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(71)、加固器(72)、模具置架(73)組成；

所述一位模具存放倉(60)與二位模具存放倉(62)結(jié)構(gòu)相同，所述一位模具存放倉(60)與二位模具存放倉(62)相對，所述一位模具存放倉(60)與二位模具存放倉(62)為上下結(jié)構(gòu)，所述線輪器(61)通過拉線連接有電機(jī)傳動裝置(64)與加固器(72)，所述輸送架(63)與電機(jī)傳動裝置(64)相鄰，二者傳動連接，所述輸送架(63)遠(yuǎn)離一位往復(fù)傳動機(jī)構(gòu)(66)的一端位于一位模具存放倉(60)、二位模具存放倉(62)的內(nèi)腔上，所述輸送架(63)位于模具置架(73)的上下端，所述輸送架(63)為直角結(jié)構(gòu)，所述電機(jī)傳動裝置(64)與二部移動裝置(70)轉(zhuǎn)動連接，所述電機(jī)傳動裝置(64)與一部移動裝置(65)相鄰，二者傳動連接，所述一部移動裝置(65)拆裝連接在模具置架(73)下端面，所述二部移動裝置(70)滑動連接在模具置架(73)的上端面，所述注塑架結(jié)構(gòu)(69)垂直裝設(shè)在模具置架(73)的上方，所述模具置架(73)凹口的內(nèi)側(cè)面與升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(71)的上下面膠接，所述電機(jī)傳動裝置(64)與一位往復(fù)傳動機(jī)構(gòu)(66)轉(zhuǎn)動連接，所述一位往復(fù)傳動機(jī)構(gòu)(66)與二位往復(fù)傳動機(jī)構(gòu)(67)相互焊接，所述二位往復(fù)傳動機(jī)構(gòu)(67)與抽取器(68)通過高溫連接，所述抽取器(68)與注塑架結(jié)構(gòu)(69)相互貫通，所述二部移動裝置(70)的下表面與升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(71)的上端面膠接，所述加固器(72)咬合連接在升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(71)遠(yuǎn)離模具置架(73)的一角，所述加固器(72)底部與升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(71)遠(yuǎn)離模具置架(73)的一角固定連接，所述模具置架(73)位于生產(chǎn)機(jī)框(1)內(nèi)腔的中部，所述線輪器(61)包括線輪安裝板(610)、線輪(611)，所述線輪(611)活動連接在線輪安裝板(610)，二者處于同心圓形。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車線圈骨架生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于：所述電機(jī)傳動裝置(64)包括小號傳動皮帶輪(640)、雙位傳動輪(641)、傳動皮帶(642)、傳動電機(jī)(643)，所述小號傳動皮帶輪(640)與雙位傳動輪(641)通過傳動皮帶(642)傳動連接，所述雙位傳動輪(641)與傳動電機(jī)(643)位于傳動皮帶(642)的兩端，三者傳動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車線圈骨架生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于：所述一部移動裝置(65)包括偏心轉(zhuǎn)盤(650)、凹體轉(zhuǎn)動架(651)、固定支板(652)、推移連桿(653)，所述偏心轉(zhuǎn)盤(650)與凹體轉(zhuǎn)動架(651)相互配合，二者平行，所述偏心轉(zhuǎn)盤(650)中心與固定支板(652)上端軸連接，所述偏心轉(zhuǎn)盤(650)與固定支板(652)軸連接，并處于同心圓，所述凹體轉(zhuǎn)動架(651)活動連接在推移連桿(653)的中部，所述固定支板(652)與推移連桿(653)設(shè)有夾角，所述固定支板(652)為7形結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車線圈骨架生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于：所述一位往復(fù)傳動機(jī)構(gòu)(66)包括焊架(660)、移動桿(661)、內(nèi)齒框(662)、半齒輪(663)、槽軌夾板(664)，所述移動桿(661)滑動連接在焊架(660)的槽軌上，所述移動桿(661)與內(nèi)齒框(662)垂直焊接，所述半齒輪(663)位于內(nèi)齒框(662)的內(nèi)空結(jié)構(gòu)上，所述半齒輪(663)與內(nèi)齒框(662)相互嚙合，所述內(nèi)齒框(662)滑動連接在槽軌夾板(664)的凹口上。