[發明專利]一種船用起重機的回轉限位裝置

在審

• 申請號: 201810377543.3
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號: CN108313899A
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 余明德;眭國忠;何金明
• 申請（專利權）人: 中船綠洲鎮江船舶輔機有限公司
• 主分類號: B66C23/94
• 分類號: B66C23/94;B66C23/84
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種船用起重機的回轉限位裝置，包括起重機基座、回轉支承、起重機回轉盤、驅動齒輪箱、液壓馬達和回轉限位開關，所述起重機基座上安裝有帶內齒的回轉支承，起重機回轉盤上安裝有驅動齒輪箱，液壓馬達通過驅動齒輪箱驅動小齒輪，所述小齒輪與回轉支承形成一對內嚙合驅動齒輪副，所述回轉限位開關在液壓馬達的作用下，在上下極限位置時，會切斷回轉驅動動力，使起重機在設定的回轉角度范圍內回轉。本發明通過修改目前的回轉限位裝置形式，增加了設備的回轉工作角度，提高了起重機的工作效率，且本發明的回轉限位裝置安裝和調試簡單，回轉角度調整范圍大。

技術領域

本發明涉及起重機技術領域，具體涉及一種船用起重機的回轉限位裝置。

背景技術

大多數起重機在工作時的回轉角度均有限制，通常≤360°（有限回轉），用以限制起重機的回轉角度，以免扭斷或損壞電纜等，從而達到起重機安全作業的目的。回轉角度的限制通過回轉限位裝置實現，通常回轉限位裝置中的限位開關和擋板分別設置在可自由回轉的回轉盤和固定基座上，受其結構影響，回轉角度最大只能達到360°。此類回轉限位裝置的設置，無法實現更大的回轉角度，且常規的回轉限位裝置安裝和調試均不方便。

發明內容

本發明的目的在于：為了解決上述問題之一，提供一種船用起重機的回轉限位裝置，使起重機的回轉角度達到540°，甚至更大。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種船用起重機的回轉限位裝置，包括起重機基座、回轉支承、起重機回轉盤、驅動齒輪箱、液壓馬達和回轉限位開關，所述起重機基座上安裝有帶內齒的回轉支承，起重機回轉盤上安裝有驅動齒輪箱，液壓馬達通過驅動齒輪箱驅動小齒輪，所述小齒輪與回轉支承形成一對內嚙合驅動齒輪副，所述回轉限位開關在液壓馬達的作用下，在上下極限位置時，會切斷回轉驅動動力，使起重機在設定的回轉角度范圍內回轉。

進一步，所述回轉限位開關由開關主體、活動螺母、透蓋、端蓋、螺桿及行程開關，所述開關主體的一端通過緊固件固定有端蓋，開關主體的另一端通過緊固件固定有透蓋，所述螺桿設置在開關主體內，且一端通過軸承安裝在端蓋上，另一端穿過透蓋中心與液壓馬達的輸出軸相連接，螺桿上套有活動螺母，所述開關主體的一側固定有過渡板，行程開關安裝在過渡板上，螺桿在液壓馬達的作用下，帶動活動螺母沿螺桿長度方向移動，在上下極限位置時，觸發行程開關動作，從而切斷回轉驅動動力，使起重機在設定的回轉角度范圍內回轉。

進一步，所述液壓馬達由馬達配流盤、馬達殼體和馬達輸出軸組成，所述馬達殼體內設置有馬達配流盤、馬達輸出軸，所述馬達配流盤上設置有軸孔，螺桿插入馬達配流盤軸孔內，通過平鍵與馬達配流盤連接，馬達配流盤與液壓馬達輸出軸同軸，即馬達配流盤的軸孔與液壓馬達輸出軸轉速相同，保證螺桿與小齒輪的轉速比值等于驅動齒輪箱的速比。

進一步，所述回轉角度為0—540°。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本發明的有益效果是：

1、目前市場上大多數起重機的回轉角度除了帶滑環的起重機外，回轉角度均≤360°，本發明通過修改目前的回轉限位裝置形式，增加了設備的回轉工作角度，提高了起重機的工作效率。

2、本發明的回轉限位裝置安裝和調試簡單，回轉角度調整范圍大。

附圖說明

本發明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本發明的起重機的回轉限位裝置結構示意圖；

圖2是本發明的液壓馬達簡易結構示意圖；

圖3是本發明的回轉限位開關主視圖；

圖4是本發明的回轉限位開關側視圖；