[發(fā)明專利]行程結束后的路邊停車誘導

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201810376501.8
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號: CN108806307A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設計）人: 安德亞·鮑斯·喬旺尼克
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 北京銘碩知識產(chǎn)權代理有限公司 11286
• 代理人: 王秀君;魯恭誠

1.一種系統(tǒng)，包括：

存儲器，存儲停車數(shù)據(jù)；

車輛的處理器，被配置為：

將地圖顯示到屏幕上，所述地圖包括車輛的當前位置和車輛即將通過的交叉路口，

將停車可用性的描述疊加在所述地圖上，所述停車可用性的描述根據(jù)所述停車數(shù)據(jù)指示針對所述交叉路口的每個支路的沿對應支路的可用的路邊停車位的數(shù)量。

2.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述停車可用性的描述包括：指向所述交叉路口的第一支路的第一箭頭和指向所述交叉路口的第二支路的第二箭頭，其中，所述第一箭頭包括說明沿所述第一支路可用的路邊停車位的數(shù)量的數(shù)字，所述第二箭頭包括說明沿所述第二支路可用的路邊停車位的數(shù)量的數(shù)字。

3.根據(jù)權利要求2所述的系統(tǒng)，其中，所述停車可用性的描述包括：指向所述交叉路口的第三支路的第三箭頭，所述第三箭頭包括說明沿所述第三支路可用的路邊停車位的數(shù)量的數(shù)字。

4.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述停車可用性的描述指示當對應支路是車輛的錯誤道路方向時的疊加在沿所述對應支路的可用的停車位的數(shù)量上的禁止符號。

5.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述路邊停車位的數(shù)量指示沿所述對應支路到下一交叉路口為止的可用停車位的數(shù)量。

6.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述路邊停車位的數(shù)量指示沿所述對應支路的在預定義最大距離閾值之內(nèi)的可用停車位的數(shù)量。

7.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述處理器還被配置為：

針對更新的停車數(shù)據(jù)查詢停車服務器；

在所述地圖上疊加關于何時從所述停車服務器接收到更新的停車數(shù)據(jù)的指示。

8.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述處理器還被配置為：響應于確定車輛在距顯示到所述地圖的路線的導航目的地的預定義距離之內(nèi)，開始顯示停車可用性的描述。

9.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述處理器還被配置為：響應于確定車輛在顯示到所述地圖的路線的導航目的地的預定義數(shù)量的交叉路口之內(nèi)，開始顯示停車可用性的描述。

10.一種方法，包括：

針對描述可用的路邊停車位的位置的停車數(shù)據(jù)，查詢停車服務器；

在指示車輛的當前位置和車輛即將通過的交叉路口的地圖上疊加停車可用性的描述，所述停車可用性的描述根據(jù)所述停車數(shù)據(jù)指示針對所述交叉路口的每個支路的沿對應支路的可用的路邊停車位的數(shù)量。

11.根據(jù)權利要求10所述的方法，其中，所述路邊停車位的數(shù)量指示沿所述對應支路到下一交叉路口為止的可用停車位的數(shù)量。

12.根據(jù)權利要求10所述的方法，其中，所述路邊停車位的數(shù)量指示沿所述對應支路的在預定義最大距離閾值之內(nèi)的可用停車位的數(shù)量。

13.根據(jù)權利要求10所述的方法，還包括：

針對更新的停車數(shù)據(jù)查詢停車服務器；

在所述地圖上疊加關于何時從所述停車服務器接收到更新的停車數(shù)據(jù)的指示。

14.根據(jù)權利要求10所述的方法，還包括：響應于確定車輛在距顯示到所述地圖的路線的導航目的地的預定義距離之內(nèi)，開始顯示停車可用性的描述。

15.根據(jù)權利要求10所述的方法，還包括：響應于確定車輛在顯示到所述地圖的路線的導航目的地的預定義數(shù)量的交叉路口之內(nèi)，開始顯示停車可用性的描述。