[發明專利]一種汽車活塞環珩磨機自動供料裝置

在審

• 申請號: 201810375468.7
• 申請日: 2016-06-05
• 公開（公告）號: CN108568745A
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 烏魯木齊九品芝麻信息科技有限公司
• 主分類號: B24B33/00
• 分類號: B24B33/00;B24B33/10;B24B41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種汽車活塞環珩磨機自動供料裝置，由連接板(1)，快速接頭(2)，接頭(3)，出口法蘭(4)，擋圈(5)，套筒(6)，支架(7)，活塞桿(8)，缸體(9)，進口法蘭(10)，缸體支架(11)，彎管(12)，連接螺母(13)，進液管(14)，密封圈(15)，回位彈簧(16)，限位擋圈(17)，壓縮彈簧(18)，限位環(19)，單向閥(20),柱塞(21)，通孔(22)，鎖緊螺母(23)，蛇形伸縮管(24)構成，本技術方案提供的這種汽車活塞環珩磨機自動供料裝置，可以避免活塞環珩磨加工時人工加料的繁瑣及加料的不均勻，同時也減少了珩磨時磨料的浪費，這種自動供料裝置，具有操作方便，為企業降低制作成本的優點。

本申請是申請號為：2016103951347、發明創造名稱為：一種汽車活塞環珩磨機自動供料裝置、申請日為：2016年06月05日的發明專利申請的分案申請。

技術領域：

本發明屬于活塞環加工工序中珩磨工序加工時的磨料供料設備，具體涉及一種汽車活塞環珩磨機自動供料裝置。

背景技術：

汽車活塞環最基本的作用是密封，為使活塞環裝機后達到最理想的密封效果，因此珩磨是活塞環加工制作過程中不可缺少的一道工序，目前許多加工廠在珩磨工序中普遍存在人工加料，既加大了勞動者的工作強度，不僅所加磨料還不均勻還浪費了磨料，為了減小加工時磨料的浪費和工作人員不必要的勞動強度，更是為了節約磨料減少企業制作成本，為此本人發明了這種自動供料裝置，具有操作方便，為企業降低制作成本的特點。

發明內容：

本發明的目的在于提供一種汽車活塞環珩磨機自動供料裝置，可以避免活塞環加工時人工加料的繁瑣及加料的不均勻，同時也減少了珩磨時磨料的浪費，為了減小加工時磨料的浪費和工作人員不必要的勞動強度，更是為了節約磨料減少企業制作成本，為此本人發明了這種汽車活塞環珩磨機自動供料裝置，操作方便，為企業降低制作成本的優點。

為達到上述目的，本發明一種汽車活塞環珩磨機自動供料裝置，由連接板(1)，快速接頭(2)，接頭(3)，出口法蘭(4)，擋圈(5)，套筒(6)，支架(7)，活塞桿(8)，缸體(9)，進口法蘭(10)，缸體支架(11)，彎管(12)，連接螺母(13)，進液管(14)，密封圈(15)，回位彈簧(16)，限位擋圈(17)，壓縮彈簧(18)，限位環(19)，單向閥(20),柱塞(21)，通孔(22)，鎖緊螺母(23)，蛇形伸縮管(24)構成。

在上述技術方案中，一種汽車活塞環珩磨機自動供料裝置，所述的這種汽車活塞環珩磨機自動供料裝置其特征是：連接板(1)上安裝快速接頭(2)，連接板(1)通過螺栓連接在接頭(3)上，接頭(3)加工有內牙，與活塞桿(8)左端外牙相匹配而連接在一起，出口法蘭(4)通過螺釘與套筒(6)相連，套筒(6)套在缸體(9)上，由限位擋圈(17)限位，支架(7)與缸體支架(11)做成一體，進口法蘭(10)通過螺釘固定在缸體(9)右端面上，彎管(12)安裝在進口法蘭(10)的中心位置，彎管(12)與進液管(14)通過連接螺母(13)連接起來，密封圈(15)安裝在出口法蘭(4)內，起密封作用，回位彈簧(16)和壓縮彈簧(18)做成一體彈簧，彈簧的左端緊貼擋圈(5)，彈簧右端緊貼活塞桿(8)的柱塞(21)，限位環(19)控制柱塞(21)的形成，在彎管(12)的末端安裝一個單向閥(20)控制液體回流，缸體上的通孔(22)通過鎖緊螺母(23)與蛇形伸縮管(24)連接，進入缸體內的液體通過通孔(22)流經蛇形伸縮管(24)最終達到快速接頭出口。

附圖說明：

圖1為本發明一種汽車活塞環珩磨機自動供料裝置結構示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本發明車活塞環珩磨機自動供料裝置作進一步詳細說明。