[發明專利]一種汽車底盤匹配式液壓支撐系統

在審

• 申請號: 201810375057.8
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN108860094A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 儲昭庭
• 申請（專利權）人: 儲昭庭
• 主分類號: B60S9/10
• 分類號: B60S9/10
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本發明公開了一種汽車底盤匹配式液壓支撐系統，包括汽車底盤、液壓總泵、液壓油管和液壓撐桿，所述汽車底盤的底部的四個輪胎內側設有液壓撐桿，液壓撐桿與汽車底盤之間通過螺釘固定連接，所述汽車底盤的中心位置設有液壓總泵，液壓總泵與汽車底盤之間通過螺釘固定連接，液壓總泵與液壓撐桿之間連接有液壓油管。通過控制驅動汽車底盤底部的液壓總泵，液壓總泵帶動液壓撐桿向下撐起，從而將汽車底盤上的輪胎與地面分離，方便進行更換，相比與人工手動使用千斤頂進行更換輪胎，其操作更加簡單，省時省力，大大提高更換輪胎的速度。

技術領域

本發明涉及汽車配件領域，具體是一種汽車底盤匹配式液壓支撐系統。

背景技術

在汽車日常使用過程中，經常會出現爆胎拋錨的情況，爆胎是指輪胎在極短的時間因破裂突然失去空氣而癟掉的現象，爆胎是汽車在夏季頻發事故之一，多數由于車主對輪胎的保養不當而導致。在汽車出現爆胎拋錨時，一般需要車主使用汽車配置的千斤頂自行更換備用輪胎。但當前車配的液壓千斤頂操作比較麻煩，不熟悉的人員操作極為棘手，需要耗費大量的人力，特別是夏天，給車主造成了極大的不便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車底盤匹配式液壓支撐系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種汽車底盤匹配式液壓支撐系統，包括汽車底盤、液壓總泵、液壓油管和液壓撐桿，所述汽車底盤的底部的四個輪胎內側設有液壓撐桿，液壓撐桿與汽車底盤之間通過螺釘固定連接，所述汽車底盤的中心位置設有液壓總泵，液壓總泵與汽車底盤之間通過螺釘固定連接，液壓總泵與液壓撐桿之間連接有液壓油管。

作為本發明進一步的方案：所述液壓撐桿為倒置式。

作為本發明再進一步的方案：所述液壓油管為高壓鋼絲纏繞膠管。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：通過控制驅動汽車底盤底部的液壓總泵，液壓總泵帶動液壓撐桿向下撐起，從而將汽車底盤上的輪胎與地面分離，方便進行更換，相比與人工手動使用千斤頂進行更換輪胎，其操作更加簡單，省時省力，大大提高更換輪胎的速度。

附圖說明

圖1為一種汽車底盤匹配式液壓支撐系統的結構示意圖。

圖中：1-汽車底盤、2-液壓總泵、3-液壓油管、4-液壓撐桿。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，一種汽車底盤匹配式液壓支撐系統，包括汽車底盤1、液壓總泵2、液壓油管3和液壓撐桿4，所述汽車底盤1的底部的四個輪胎內側設有液壓撐桿4，液壓撐桿4為倒置式，液壓撐桿4與汽車底盤1之間通過螺釘固定連接，所述汽車底盤1的中心位置設有液壓總泵2，液壓總泵2與汽車底盤1之間通過螺釘固定連接，液壓總泵2與液壓撐桿4之間連接有液壓油管3，液壓油管3為高壓鋼絲纏繞膠管，當汽車出現拋錨問題時，需要將汽車頂起時，通過控制驅動汽車底盤1底部的液壓總泵2，液壓總泵2帶動液壓撐桿4向下撐起，從而將汽車底盤1上的輪胎與地面分離，方便進行更換，相比與人工手動使用千斤頂進行更換輪胎，其操作更加簡單，省時省力，大大提高更換輪胎的速度。