[發明專利]一種用于自動化航標工件耐磨測試設備

在審

• 申請號: 201810374136.7
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN108827809A
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 任延超
• 申請（專利權）人: 河南昶明航標機電設備有限公司
• 主分類號: G01N3/56
• 分類號: G01N3/56
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 白桂林;馬林中

本發明公開了一種用于自動化航標工件耐磨測試設備，涉及設備技術領域，本發明包括用于夾持航標工件的夾持機構(14)、水平間距調節組件(1)、第一豎向支撐桿(2)、第二豎向支撐桿(3)、以及第一測試組件(4)、第二測試組件(5)、第三測試組件(6)、第四測試組件(7)，所述第一豎向支撐桿(2)和第二豎向支撐桿(3)固定在水平間距調節組件(1)上，所述第一測試組件(4)和第二測試組件(5)套設在第一豎向支撐桿(2)上，所述第三測試組件(6)和第四測試組件(7)套設在第二豎向支撐桿(3)上，所述第一測試組件(4)、第二測試組件(5)、第三測試組件(6)、第四測試組件(7)形成完整的測試區域，所述夾持機構(14)與平間距調節組件的中部連接，本發明的優點是提高了工件耐磨性檢測的準確性。

技術領域

本發明涉及航標工件耐磨測試設備技術領域，更具體的是涉及一種用于自動化航標工件耐磨測試設備。

背景技術

目前，在航標設備檢測領域中，對于航標設備工件的耐磨性測試通常都是對其進行長時間加壓摩擦，從而觀察其磨損程度?，F有技術的耐磨測試設備，工作時都是利用人工操作摩擦輪，對工件表面進行測試性打磨，這種打磨方式通常都是用單一摩擦輪對工件表面進行打磨，單一的打磨無法判斷工件在不同介質的砂輪上的磨損情況，這種單一打磨的方式，其判斷工件磨損程度的結果是存在局限性的。

發明內容

本發明的目的在于：為了解決現有技術的航標設備工件耐磨測試設備在測試時測試的范圍單一，檢測結果存在局限性的問題，本發明提供一種用于自動化航標工件耐磨測試設備。

本發明為了實現上述目的具體采用以下技術方案：

一種用于自動化航標工件耐磨測試設備，包括用于夾持航標工件的夾持機構、水平間距調節組件、第一豎向支撐桿、第二豎向支撐桿、以及第一測試組件、第二測試組件、第三測試組件、第四測試組件，所述第一豎向支撐桿和第二豎向支撐桿固定在水平間距調節組件上，所述第一測試組件和第二測試組件套設在第一豎向支撐桿上，所述第三測試組件和第四測試組件套設在第二豎向支撐桿上，所述第一測試組件、第二測試組件、第三測試組件、第四測試組件形成完整的測試區域，所述夾持機構與平間距調節組件的中部連接；

所述第一測試組件、第二測試組件、第三測試組件、第四測試組件均包括角度調節套筒、以及相對設置的兩組斜撐桿、轉動馬達、砂輪盤，所述角度調節套筒對應套設在第一豎向支撐桿和第二豎向支撐桿上，所述斜撐桿連接在角度調節套筒上，所述轉動馬達安裝在斜撐桿的端部，所述砂輪盤與轉動馬達的輸出軸連接。

作為優選，所述夾持機構包括滑槽、伸縮桿、吸盤氣缸、工件吸盤，所述滑槽與水平間距調節組件的中部連接，所述伸縮桿的底部通過活動塊與滑槽連接，所述吸盤氣缸固定在伸縮桿的端部，所述工件吸盤與吸盤氣缸的工作端連接。

作為優選，所述工件吸盤的數量為4個。

作為優選，所述水平間距調節組件包括互相配合連接的滑軌和2個滑塊，所述第一豎向支撐桿和第二豎向支撐桿分別安裝在對應的滑塊上。

作為優選，還包括穩定基座，所述夾持機構和水平間距調節組件均安裝在穩定基座上。

本發明的有益效果如下：