[發明專利]一種石英減震器

在審

• 申請號: 201810373237.2
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN108561473A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 王曼麗
• 申請（專利權）人: 江蘇路求科技服務有限公司
• 主分類號: F16F7/00
• 分類號: F16F7/00;F16F15/04;G01L5/00
• 代理公司: 連云港聯創專利代理事務所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 金波

本發明公開了一種石英減震器，包括保護外套、安裝底座、石英底板、減震彈簧本體和轉軸安裝板，所述減震彈簧本體安裝在安裝軸的外部，所述保護外套套接在安裝軸的外部，所述石英底板的內部安裝有轉軸安裝板，所述安裝軸通過安裝底座安裝在轉軸上，所述石英底板的頂部通過合頁安裝有蓋板，所述安裝底座的外壁上安裝有顯示屏與按鈕，所述保護外套的內壁上安裝有固定擋塊，所述減震彈簧本體安裝在安裝軸的外部。本發明的底板由石英材料制成，石英的結構強大，且化學性質穩定，不會與外界物質發生反應，不會生銹，因此大大提高了該減震器的使用壽命。

技術領域

本發明涉及減震器設備技術領域，具體為一種石英減震器。

背景技術

減震器，是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

現如今市面上的減震器都是采用鐵質或者鋼質材料制成，這些材料雖然結構強度較高，但易生銹易損壞，使用壽命往往不高，且傳統的減震器的外部未設置有保護套，在減震器不使用時無法對減震器進行保護，減震器上一般都會涂有潤滑油，導致潤滑油流失，滿足不了工作的需求。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種石英減震器。

為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：一種石英減震器，包括保護外套、安裝底座、石英底板、減震彈簧本體和轉軸安裝板，所述減震彈簧本體安裝在安裝軸的外部，所述保護外套套接在安裝軸的外部，所述石英底板的內部安裝有轉軸安裝板，所述安裝軸通過安裝底座安裝在轉軸上，所述石英底板的頂部通過合頁安裝有蓋板，所述安裝底座的外壁上安裝有顯示屏與按鈕，所述保護外套的內壁上安裝有固定擋塊，所述減震彈簧本體安裝在安裝軸的外部。

優選的，所述安裝軸的頂部安裝有螺柱，且螺柱穿過保護外套延伸至保護外套的外部。

優選的，所述石英底板的頂面通過合頁安裝有蓋板。

優選的，所述石英底板的內部開設有儲物槽。

優選的，所述轉軸轉動安裝至轉軸安裝板。

優選的，所述石英底板的兩側外壁上安裝有側減震彈簧。

優選的，所述安裝底座的內部安裝有壓力傳感器。

優選的，所述壓力傳感器一側安裝底座的內部安裝有接電器。

本發明所達到的有益效果是：該減震器的底板由石英材料制成，石英的結構強大，且化學性質穩定，不會與外界物質發生反應，不會生銹，因此大大提高了該減震器的使用壽命，且該減震器的外部安裝有保護外套，在不使用時，只需將外套套接在減震彈簧上即可，非常方便，有效保護了減震彈簧，潤滑油也不會流失，且該減震器在側邊還安裝有側減震彈簧，還可以對減震器安裝側邊進行有效地減震處理，且該減震器內安裝有壓力傳感器，可對壓力進行檢測，若壓力過大則會報警，從而人們可進行工作調整。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明保護外套的內部結構示意圖。

1、保護外套；2、安裝軸；3、安裝底座；4、按鈕；5、顯示屏；6、蓋板；7、側減震彈簧；8、轉軸；9、石英底板；10、儲物槽；11、螺柱；12、固定擋塊；13、減震彈簧本體；14、接電器；15、壓力傳感器；16、轉軸安裝板。

具體實施方式