[發明專利]一種輕量化汽車覆蓋件的噴涂裝置

在審

• 申請號: 201810372487.4
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN108435473A
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 趙文娟;趙文波;房文亮
• 申請（專利權）人: 安徽知之信息科技有限公司
• 主分類號: B05B13/04
• 分類號: B05B13/04;B05B13/02;B05B15/625
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 楊濤

本發明公開了一種輕量化汽車覆蓋件的噴涂裝置，涉及新能源汽車領域，包括輸送組件、噴涂機架以及往復噴涂組件，所述往復噴涂組件包括伺服電機、平板、滑塊、往復桿以及噴頭，平板安裝于噴涂機架上，伺服電機安裝于平板的頂面，且其輸出軸連接有連桿，連桿的另一端與滑塊轉動連接，所述滑塊滑動連接于往復桿上，往復桿的一端轉動連接在平板上，所述噴頭安裝于往復桿的另一端，本發明采用生產線的形式，將待噴涂覆蓋件置于支座組件上，并由輸送組件送至噴涂機架下方，利用噴頭對其進行噴涂操作，相比傳統的固定式噴涂裝置，效率更高，且全程可以實現自動化。

技術領域

本發明涉及新能源汽車領域，具體涉及一種輕量化汽車覆蓋件的噴涂裝置。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車對車身材料有一定的要求，隨著復合材料在汽車行業的迅速發展，車身結構“以塑代鋼”逐漸成為各大公司追求的目標。汽車車身“以塑代鋼”是一個漸進式的歷程，是從車身金屬零部件塑化開始，再到車身框架全塑化(i3碳纖維復合車身)，最后發展到車身整體塑化成型。在上世紀80年代后期，復合材料車身外覆蓋件就得到了大量應用和推廣，出現了采用手糊工藝成型的玻璃鋼全塑卡車駕駛室和轎車車身。90年代在日美，GMT玻氈復合材料通過模壓成型工藝，在車身塑化上得到了大量的應用。在2000年左右，GMT玻氈復合材料的工藝在國內實現應用，同時PP長玻纖復合材料通過在線模壓、注塑，在塑化車身上也得到廣泛使用，故車身覆蓋件采用復合塑料已成為一種發展趨勢。現有的車身覆蓋件的表面噴涂裝置結構復雜，成本較高。

中國專利公開號為CN105435981A公開了一種零部件自動化噴漆裝置，包括支撐底座、氣泵、涂料箱、噴嘴、傳送帶和活動模具，氣泵通過氣體流通管連接涂料箱，涂料箱的上端連接有液體流通管，液體流通管的右端連接有噴嘴，噴嘴的正下方設置有活動模具和傳送帶，活動模具由左固定腳、噴涂面以及右固定腳構成，所述左固定腳通過左固定螺栓與地面連接；該種噴漆裝置采用了機械化、自動化、無線遙控指揮操作現場，使用方便，控制靈活，具有很好的柔性，功能強，擴充方便，性能價格比高，明具有廣闊的推廣應用前景，可以廣泛地應用于機械加工中、汽車零部件的噴漆，特別適合車輛覆蓋件的油漆噴涂，自動化程度高。

中國專利公開號為CN106938231A公開了一種汽車部件噴漆裝置，包括基座，基座上設有支撐架，支撐架上連接有橫導軌和油漆管路，橫導軌上設有橫向滑塊，橫向滑塊上固定連接有縱導軌，縱導軌上滑動安裝有縱向滑塊，橫向滑塊和縱向滑塊上均安裝有帶伺服電機的驅動機構、并分別與橫導軌和縱導軌傳動連接；縱向滑塊上連接有噴槍，儲漆桶通過管路連接至噴槍。該種噴漆裝置結構設計合理、巧妙，制造使用方便，可以一次性完成對汽車零件的噴漆工作，可以通過掃描儀來監測噴漆的質量，極大的提高了產品的合格率及降低勞動強度。

上述兩種噴漆裝置雖然都能實現汽車零部件的噴涂工作，但是對于體積較大的覆蓋件來說，不太適用，需要研發出一套自動化的噴涂裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種輕量化汽車覆蓋件的噴涂裝置，以解決現有技術中導致的上述缺陷。

一種輕量化汽車覆蓋件的噴涂裝置，包括輸送組件、噴涂機架以及往復噴涂組件，所述輸送組件包括輸送機架、輸送輥、輸送帶以及輸送電機，輸送輥轉動連接于輸送機架上，其中一根輸送輥的一端與所述的輸送電機連接，輸送帶安裝于輸送輥上，所述往復噴涂組件包括伺服電機、平板、滑塊、往復桿以及噴頭，平板安裝于噴涂機架上，伺服電機安裝于平板的頂面，且其輸出軸連接有連桿，連桿的另一端與滑塊轉動連接，所述滑塊滑動連接于往復桿上，往復桿的一端轉動連接在平板上，所述噴頭安裝于往復桿的另一端。

優選的，所述輸送帶上設有若干對定位槽，定位槽上插有支座組件。