[發(fā)明專利]一種輕型太陽(yáng)能車的動(dòng)力系統(tǒng)及其工作方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810371948.6
• 申請(qǐng)日: 2014-02-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108583298A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州愛(ài)上學(xué)教育科技有限公司
• 主分類號(hào): B60L8/00
• 分類號(hào): B60L8/00;B60L11/18;F01C1/344;F03G7/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種綜合利用太陽(yáng)能的輕型太陽(yáng)能車的動(dòng)力系統(tǒng)的工作方法，其特征在于：該車動(dòng)力系統(tǒng)由管狀太陽(yáng)能電池板組件（26）、驅(qū)動(dòng)電機(jī)（31）和刮板式ORC熱機(jī)（20）構(gòu)成，管狀太陽(yáng)能電池板組件（26）的每一個(gè)根透明玻璃管子內(nèi)部設(shè)置一條太陽(yáng)能電池板，該玻璃管聚集上壁（39）接受陽(yáng)光的上壁橫截面具有凸透鏡特性，有聚焦功能，能將陽(yáng)光聚焦在中心區(qū)域，采用具有高耐壓特性的玻璃管，條狀玻璃管并排排列，兩端端頭通過(guò)連通橫管（42）連通，兩端橫管都有出口，其中一端為進(jìn)口，連通輸液管（35），一端為出口，連通高壓氣管（36），每條太陽(yáng)能電池板的電源輸出線并聯(lián)輸出后到充電控制器（27）輸入端，控制器兩個(gè)輸出端一端接蓄電池，另一端連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)（31），為電機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和差速器（33）被固定板（30）固定在一起，在減震懸架（29）的下端，減震懸架與車身底盤（37）連接固定，差速器（33）驅(qū)動(dòng)電機(jī)側(cè)的車軸（32）與車輪之間同軸設(shè)置有初級(jí)減速齒輪（34），與驅(qū)動(dòng)電機(jī)（31）的驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合進(jìn)行初級(jí)減速，刮板式ORC熱機(jī)用固定板（30）固定在減震懸架（29）的下端；

所述的工作方法，包括：刮板式ORC熱機(jī)的介質(zhì)輸出泵（25）將液態(tài)工作介質(zhì)通過(guò)輸液管（35）輸出到連通橫管（42）內(nèi)，然后進(jìn)入到管狀太陽(yáng)能電池板組件（26）內(nèi)部的所有管道中進(jìn)行吸熱；

所述的刮板轉(zhuǎn)子式ORC熱機(jī)包括：真空絕熱外殼（1）、進(jìn)氣口（2）、轉(zhuǎn)子進(jìn)氣通道（5）、刮板出氣通道（6）、定子缸體（7）、轉(zhuǎn)子（8）、進(jìn)氣軸管（9）、刮板滑槽（10）、冷液輸出管（11）、冷凝腔（12）、散熱片（13）、ORC熱機(jī)冷凝出口管（15）、熱液輸出管（16）、刮板（17）、冷凝管彎頭19、冷卻密封板22、動(dòng)力輸出端（23）、波紋吸熱管（24）、介質(zhì)輸出泵（25）；定子缸體（7）和轉(zhuǎn)子（8）之間的軸偏心設(shè)置，定子缸體（7）的圓周分為三部分，α+β區(qū)域?yàn)楸貐^(qū)，保溫區(qū)外部對(duì)應(yīng)裝有真空絕熱外殼（1），φ區(qū)域?yàn)樯釁^(qū)，散熱區(qū)外部對(duì)應(yīng)裝有散熱片（13），散熱片（13）上裝有冷卻密封板22、其間隙構(gòu)成定冷凝腔（12），各個(gè)獨(dú)立的腔體通過(guò)冷凝管彎頭19相互連通，最外側(cè)腔體與冷液輸出管（11）連通，定子缸體（7）內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子（8），轉(zhuǎn)子（8）上沿軸線方向三均分轉(zhuǎn)子位置開(kāi)槽構(gòu)成刮板滑槽（10），刮板滑槽（10）內(nèi)安裝刮板（17），刮板（17）上設(shè)有刮板出氣通道（6），刮板出氣通道（6）具有圓弧形結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子（8）上設(shè)置有U形轉(zhuǎn)子進(jìn)氣通道（5），轉(zhuǎn)子（8）軸為進(jìn)氣軸管（9），進(jìn)氣軸管（9）上設(shè)有進(jìn)氣口（2），轉(zhuǎn)子（8）的缸體外壁上位于α=0°位置上設(shè)有ORC熱機(jī)冷凝出口管（15），ORC熱機(jī)冷凝出口管（15）后接熱液輸出管（16），熱液輸出管（16）通過(guò)冷凝管彎頭19與冷凝腔（12）最外側(cè)腔體連通，轉(zhuǎn)子（8）的動(dòng)力通過(guò)動(dòng)力輸出端（23）輸出，冷液輸出管（11）、介質(zhì)輸出泵（25）、波紋吸熱管（24）、進(jìn)氣軸管（9）串接密封連通；

所述進(jìn)氣軸管（9）與定子缸體（7）尾端通過(guò)固定螺絲連接固定；

太陽(yáng)能電池板表面設(shè)置有電池條透明保護(hù)膜（41），能防止工作介質(zhì)對(duì)太陽(yáng)能電池條的傷害，液態(tài)工作介質(zhì)吸熱之后變成氣態(tài)，吸收管道中的熱量，使得太陽(yáng)能電池板表面的溫度急劇下降，處于低溫狀態(tài)，便于提高太陽(yáng)能電池板的光電轉(zhuǎn)換效率，工作介質(zhì)出于高壓氣態(tài)，推動(dòng)刮板式ORC熱機(jī)（20）轉(zhuǎn)動(dòng)輸出動(dòng)能，差速器（33）側(cè)的車軸（32）與車輪之間同軸設(shè)置有初級(jí)減速齒輪（34），與刮板式ORC熱機(jī)（20）的驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合進(jìn)行初級(jí)減速，差速器用于平衡刮板式ORC熱機(jī)（20）和驅(qū)動(dòng)電機(jī)（31）之間的力矩，協(xié)調(diào)驅(qū)動(dòng)車輛前行。