[發明專利]一種膨脹閥及補氣增焓系統

有效

• 申請號: 201810371715.6
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN110397758B
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 張文嶸;劉海清;樓軍;李丹
• 申請（專利權）人: 盾安汽車熱管理科技有限公司
• 主分類號: F16K11/04
• 分類號: F16K11/04;F16K27/02;F16K31/06;F25B41/31;F25B41/325
• 代理公司: 杭州華進聯浙知識產權代理有限公司 33250
• 代理人: 戴賢群

本發明公開了一種膨脹閥，屬于膨脹閥技術領域，能夠簡化補氣增焓系統的結構，本發明中的膨脹閥，包括閥體，所述閥體上設有進口、第一出口以及連通所述進口和第一出口的節流孔，所述膨脹閥還包括用于調節所述節流孔開度的閥芯組件，所述閥體上還設有第一盲孔和第二盲孔，所述第一盲孔的內端與所述進口連通，所述第一盲孔的外端部設有密封結構，所述第二盲孔的內端與第一盲孔連通，所述第二盲孔的外端形成第二出口。本發明還公開了一種采用上述膨脹閥的補氣增焓系統。

【技術領域】

本發明涉及膨脹閥技術領域，尤其涉及一種膨脹閥及補氣增焓系統。

【背景技術】

現有技術中的膨脹閥包括閥體和閥芯組件，閥體上設有進口，第一出口以及連通進口和第一出口的節流孔，閥芯組件用于調節所述節流孔的開度，以調節進口和第一出口之間的流通面積，從而達到調節冷媒流量的目的。在補氣增焓系統中，板式換熱器具有兩個換熱通道，單向閥組的出口處需要連接一個三通管，三通管的兩個出口分別通過兩個管路與兩個換熱通道連接，其中一個管路上設置膨脹閥，另一個管路上無需設置膨脹閥，但是會在與該管路連通的換熱通道之后設置一膨脹閥節流降壓。上述結構的不足之處為:單向閥組到板式換熱器之間的管路復雜且連接點多，對系統可靠性產生不利影響。

【發明內容】

本發明所要解決的技術問題在于克服現有技術的不足而提供一種能夠簡化補氣增焓系統結構的膨脹閥。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種膨脹閥，包括閥體，所述閥體上設有進口、第一出口以及連通所述進口和第一出口的節流孔，所述膨脹閥還包括用于調節所述節流孔開度的閥芯組件，所述閥體上還設有第一盲孔和第二盲孔，所述第一盲孔的內端與所述進口連通，所述第一盲孔的外端部設有密封結構，所述第二盲孔的內端與第一盲孔連通，所述第二盲孔的外端形成第二出口。

進一步的，所述第一盲孔包括大孔和小孔，所述小孔連通所述進口和所述第二盲孔，所述密封結構安裝在所述大孔內，并與所述大孔與小孔形成的臺階面相抵。

更進一步的，所述密封結構包括堵頭和密封圈，所述堵頭與所述大孔螺紋連接，所述密封圈夾裝在所述堵頭和所述大孔的內側壁之間。

更進一步的，所述堵頭的外側壁上設有環形的定位槽，所述密封圈卡裝在所述定位槽上。

進一步的，所述進口的軸線、第一盲孔的軸線和第二盲孔的軸線均位于同一平面上。

進一步的，所述第一出口和所述第二出口設置在所述閥體的同一側面上。

進一步的，所述膨脹閥為熱力膨脹閥，所述閥芯組件包括閥芯、閥桿和復位組件，所述閥桿帶動所述閥芯運動以增大所述節流孔的開度，所述復位組件驅動所述閥芯反向運動以減小所述節流孔的開度。

更進一步的，所述熱力膨脹閥還包括安裝在閥體上的電磁閥，所述閥體上設有與所述節流孔連通的閥腔，所述閥腔具有與所述第一出口連通的閥口，所述電磁閥包括用于開閉所述閥口的電磁閥芯。

進一步的，所述膨脹閥為電子膨脹閥，所述閥芯組件包括電磁驅動件和閥針，所述電磁驅動件驅動所述閥針運動以調節所述節流孔的開度。

本發明還公開了一種補氣增焓系統，包括壓縮機、單向閥組、板式換熱器、第一膨脹閥和第二膨脹閥，所述板式換熱器具有第一換熱通道和第二換熱通道，其特征在于，所述第一膨脹閥采用上述任一方案所述的膨脹閥，所述單向閥組與所述膨脹閥的進口連接，所述膨脹閥的第一出口與所述第一換熱通道的進口連接，所述第一換熱通道的出口與所述壓縮機連接，所述膨脹閥的第二出口與所述第二換熱通道的進口連接，所述第二換熱通道的出口與所述第二膨脹閥的進口連接，所述第二膨脹閥的出口與所述單向閥組的第一進口連接。

本發明的有益效果：