[發明專利]一種汽車誤踩油門的中斷裝置

有效

• 申請號: 201810371641.6
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN108674182B
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 喻厚宇;王明星;陳浩
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: B60K28/02
• 分類號: B60K28/02;B60K26/04
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 鐘鋒;汪瑋華

本發明提出一種汽車誤踩油門的中斷裝置，包括底座和滑塊總成，底座由前、后擋板及底板組成U形結構，滑塊總成包括殼體、滑塊和鎖緊機構，殼體由頂板、左、右側板和背板組成矩形框架結構，左、右側板底部設有凸緣與底板上設有的滑軌相配置，滑塊為矩形塊體，頂端和底端分別嵌入頂板及底板上的滑槽內，滑塊左、右兩端面上沿縱向分別設有數個凹槽，左、右側板相對于凹槽的位置上設有通孔，鎖緊機構的內側端穿過左、右側板上的通孔與凹槽相配置。本發明結構簡單，制造容易，可靠性高，可用于各種油門含有拉線車型。

技術領域

本發明屬于汽車的技術領域，尤其涉及一種汽車誤踩油門的中斷裝置。

背景技術

目前市場上的各類傳統汽車，制動踏板和油門踏板都是并列位于駕駛員右腳的位置，二者相互獨立，分別操作。由于駕駛員在行駛過程中通過合理踩下制動或者油門踏板來控制車速，而兩者之間的位置差別又很小，在高速行駛過程或長時間疲勞駕駛，駕駛技術不熟練的駕駛員往往會因為心里過度緊張而操作失誤，緊急過程中，誤把油門踏板當作制動踏板使用，從而導致嚴重的交通事故，造成嚴重的后果。

在現行操作裝置中，還沒有完全能夠實現將制動踏板和油門踏板之間相互制約的裝置，雖然有一些研究成果，但還存在結構復雜和成本較高、緊急情況下的避險能力不足、可靠性達不到要求等各方面技術問題，應用于汽車上還有一定困難。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于針對上述存在的問題，提供一種汽車誤踩油門的中斷裝置，當駕駛員由于緊張等原因而操作不當時，誤踩油門而不會使汽車加速，以減少交通事故的發生，降低損失。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種汽車誤踩油門的中斷裝置，其特征在于，包括底座和滑塊總成，所述底座由前、后擋板及底板組成U形結構，所述滑塊總成包括殼體、滑塊和鎖緊機構，所述殼體由頂板、左、右側板和背板組成矩形框架結構，左、右側板底部設有凸緣，所述底板上設有滑軌，所述凸緣與滑軌相配置，所述滑塊為矩形塊體，頂端和底端分別嵌入頂板及底板上的滑槽內，滑塊左、右兩端面上沿縱向分別設有數個凹槽，所述左、右側板相對于凹槽的位置上設有通孔，所述鎖緊機構的內側端穿過左、右側板上的通孔與凹槽相配置。

按上述方案，所述鎖緊機構包括外套筒、內套筒、壓緊彈簧、壓緊螺栓和鎖緊鋼球，所述外套筒嵌入所述殼體左、右側板上的通孔固定，所述壓緊螺栓與外套筒外側端的螺孔相配置，壓緊螺栓的內側端頭設有壓板，所述內套筒的外側端的空腔內設有所述壓緊彈簧，壓緊彈簧兩端分別與所述壓板及內套筒相抵接，內套筒的內側端頭嵌設所述鎖緊鋼球，鎖緊鋼球與所述凹槽相配置。

按上述方案，所述滑塊外側端面與拉線的一端相連，拉線的另一端穿過所述前擋板頂部設有的開口與汽車油門踏板相連，滑塊內側端面與復位彈簧的一端相連，所述復位彈簧的另一端與所述背板相連。

按上述方案，所述殼體內設有重塊，所述重塊通過螺釘與所述頂板相連。

本發明的有益效果是：1、提供一種汽車誤踩油門的中斷裝置，具有可靠的中斷油門的功能，當在緊急情況下，可以瞬時中斷油門，提醒駕駛員操作失誤，防止發生事故；2、本裝置屬于機械構造，傳動性能穩定，除了自身零部件的結構磨損之外，沒有其他方面的性能老化；3、本裝置結構簡單，占用空間小，安裝方便可靠，成本低，不用改變汽車原有結構布局，只需在油門拉線之間加入該裝置即可；4、本裝置由于結構外形可以設計成各種尺寸大小，對于各種油門含有拉線的車型都能增加該機構，故可廣泛應用。

附圖說明

圖1為本發明一個實施例的軸側圖視圖。

圖2為本發明一個實施例的垂向剖視圖。

圖3為本發明一個實施例的縱向剖視圖。

圖4為本發明一個實施例的鎖緊機構的剖視圖。

其中：1.前擋板，2.后擋板，3.底板，4.頂板，5.左側板，6.右側板，7.