[發明專利]一種平臺化的車身控制架構體系

在審

• 申請號: 201810371379.5
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN108608970A
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 徐煒
• 申請（專利權）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 南昌青遠專利代理事務所(普通合伙) 36123
• 代理人: 劉愛芳

1.一種平臺化的車身控制架構體系，包括對車身架構的調整，車身控制平臺的搭建，車身總線通訊平臺的搭建幾個部分；其特征在于：調整后的車身架構包括車身控制盒、無線接收模塊、紋波車窗防夾模塊、發動機防盜系統模塊、無鑰匙進入系統以及儀表、倒車影像、空調控制功能模塊；車身CAN總線、動力CAN總線以及娛樂CAN總線、新能源CAN總線和底盤CAN總線通過獨立網關交互搭建車身總線通訊平臺；車身架構的無鑰匙進入系統、無線接收模塊、紋波車窗防夾模塊以及儀表、倒車影像、空調控制各功能模塊均通過車身CAN總線與車身控制盒相連；車身各控制功能模塊倒車雷達、雨量傳感器、前駐車雷達、氛圍燈、流水轉向燈以及發動機防盜系統模塊共同構建車身控制平臺，其中倒車雷達、雨量傳感器通過LAN1與車身控制盒通訊連接，前駐車雷達、氛圍燈、流水轉向燈通過LAN2與車身控制盒通訊連接，發動機防盜系統模塊通過LAN3與車身控制盒通訊連接。

2. 根據權利要求1所述的平臺化的車身控制架構體系，其特征在于：車身架構的調整包括各功能模塊的功能分配和調整，其中車身控制盒采用I/O數量≤150、2路CAN、4路LIN的BCM系統架構，通過獨立網關適用四網段架構體系；車身架構的功能模塊包括車輛燈光控制、門鎖控制、雨刮&噴水控制、防盜報警喇叭控制、外后視鏡折疊、遙控鑰匙、IMMO主機、PDB相關的所有子功能可配置、所有I/O口只是診斷；實現了外殼接插件平臺化、功能策略平臺化、I/O口定義平臺化、網絡信號、診斷平臺化；無線接收模塊采用遙控器接收和TPMS接收，整合整車433.92MHZ的無線接收終端；遙控器集成轉發器采用目前PEPS常用的NXP NCF2922芯片。

3. 根據權利要求1或2所述的平臺化的車身控制架構體系，其特征在于：為了滿足高、中、低配車型的不同需求，以及同一平臺對于功能需求的差異性，采用UDS診斷協議的方式對車身控制盒進行配置，實現車輛差異化功能可配置，可配置功能包括后雨刮、后噴水、后霧燈、倒車燈、剎車燈、氛圍燈、后除霜、 AUTO燈光、AUTO雨刮、電動尾門功能、PEPS、遙控功能、IMMO認證、日間行車燈、迎接照明、伴我回家、電動外后視鏡折疊、電動外后視鏡加熱、車速上鎖、迎賓鐳射燈、遠程控制；并建立對標車型對比庫，過在前期對于競品車型的功能解析，優化改進平臺化產品的設計。

4.根據權利要求1或2所述的平臺化的車身控制架構體系，其特征在于：紋波車窗防夾模塊采用CAN總線通訊方式，使用博澤BB26型號的電機，采用紋波車窗防夾技術，通過檢測電機波紋，采用波紋-方波轉換電流判斷電機位置，通過檢測方波的周期和電機電流的拉升峰值判斷是否觸發防夾；紋波車窗防夾模塊可配置功能包括升降車窗功能、自動升降車窗功能、遙控升降車窗功能、防夾功能、乘員車窗的禁止與解除、延時功能、微降窗、車窗位置百分比反饋、自適應車門窗老化功能、升降窗、防夾過程數據存儲以及T-BOX遠程控制。