[發(fā)明專利]一種空氣凈化過濾裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810371284.3
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN108371871A
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁周華;王惠
• 申請（專利權(quán)）人: 南通科技職業(yè)學(xué)院
• 主分類號: B01D53/04
• 分類號: B01D53/04;B61D27/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 王澤云

本發(fā)明公開了一種空氣凈化過濾裝置，包括車廂，所述車廂的內(nèi)頂壁通過隔板分別設(shè)置有控制腔和凈化腔，控制腔的內(nèi)部設(shè)置有空氣過濾裝置，過濾裝置包括通風(fēng)機和出風(fēng)管，凈化腔的內(nèi)頂壁固定安裝有半導(dǎo)體制冷片。該空氣凈化過濾裝置，達到了對突發(fā)斷電后的車廂進行空氣凈化制冷的效果，當(dāng)原車廂內(nèi)工作的接觸器斷電后，其中工作的接觸器斷電，常閉觸點接觸，充電電源與上觸點電連接，形成回路，上觸點與下觸點電連接發(fā)出電信號，分別控制通風(fēng)機和半導(dǎo)體制冷片啟動通風(fēng)和制冷，同時達到了空氣凈化過濾裝置與車廂內(nèi)本身攜帶的空調(diào)系統(tǒng)達到互鎖的效果，從而有效的解決了高鐵車廂內(nèi)在突發(fā)停電狀況下空氣凈化過濾裝置不節(jié)能的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及高鐵技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種空氣凈化過濾裝置及使用方法。

背景技術(shù)

高速鐵路、簡稱高鐵，是指基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計速度標(biāo)準(zhǔn)高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。

目前高鐵在運行過程中大多數(shù)都是有單獨的空氣凈化過濾系統(tǒng)，以便于對高鐵車廂內(nèi)的空氣得以循環(huán)流通，但在遇到特殊情況高鐵電網(wǎng)出現(xiàn)故障時，空氣控制系統(tǒng)也會隨之停止，高鐵車廂內(nèi)由于是封閉狀態(tài)，尤其夏天時，車廂內(nèi)的溫度會迅速上升，且即使裝有備用電源，其控制系統(tǒng)中使用的各種電子元器件也會大大消耗備用電源的電能。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種空氣凈化過濾裝置，解決了高鐵車廂內(nèi)在突發(fā)停電狀況下空氣凈化過濾裝置簡陋很難自動啟動的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種空氣凈化過濾裝置，包括車廂，車廂的內(nèi)頂壁通過隔板分別設(shè)置有控制腔和凈化腔，控制腔的內(nèi)部設(shè)置有空氣過濾裝置，過濾裝置包括通風(fēng)機和出風(fēng)管，凈化腔的內(nèi)頂壁固定安裝有半導(dǎo)體制冷片，半導(dǎo)體制冷片的散熱端延伸至車廂的外表面。

相鄰兩個凈化腔的內(nèi)壁通過通風(fēng)管連通，凈化腔的一側(cè)內(nèi)壁鉸接有密封門，密封門的表面開設(shè)有通孔，密封門的內(nèi)壁通過固定環(huán)固定連接有凈化裝置，凈化裝置包括凈化管和伸縮管，凈化管的兩端外表面分別與兩個伸縮管一端內(nèi)壁滑動套接，伸縮管的兩端表面分別與出風(fēng)管的兩端內(nèi)壁滑動插接。

控制腔的內(nèi)頂壁固定安裝有溫控裝置，溫控裝置包括上觸點和下觸點，車廂的內(nèi)壁固定安裝有充電電源，控制腔的內(nèi)頂壁固定安裝有接觸器，充電電源的正負極分別與接觸器的常閉觸點一端和通風(fēng)機的正極電連接，接觸器的常閉觸點另一端與上觸點電連接，通風(fēng)機的負極與半導(dǎo)體制冷片的進線端電連接，半導(dǎo)體制冷片的出線端與下觸點電連接。

在一些實施方式中，通風(fēng)機的進風(fēng)端固定連通有進風(fēng)管，進風(fēng)管的一端貫穿并延伸至車廂的外表面，隔板的中部固定連通有出風(fēng)管，其中一個出風(fēng)管的一端與通風(fēng)機的出風(fēng)端固定連通。

在一些實施方式中，凈化裝置包括滑槽，滑槽開設(shè)于密封門的表面，伸縮管的外表面固定連接有滑塊，滑塊的兩側(cè)表面分別與滑槽的兩側(cè)內(nèi)壁滑動連接，兩個伸縮管相對的一端均固定連接有第一彈簧，兩個第一彈簧的內(nèi)壁分別與凈化管的兩端表面活動套接，凈化管的中部表面滑動套接有分布管，分布管的內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有分布槽，凈化管的表面開設(shè)有通風(fēng)口，通風(fēng)口的一端延伸至分布槽的內(nèi)壁。

在一些實施方式中，溫控裝置包括控制管，控制管的頂部延伸至車廂的上表面，控制管的頂部固定連通有感應(yīng)管，感應(yīng)管與控制管的內(nèi)部分別加注有酒精，控制管的內(nèi)側(cè)壁滑動連接有活塞，活塞的下表面與上觸點的頂部固定連接，控制管的內(nèi)底壁與下觸點底部固定安裝，活塞的下表面固定連接有第二彈簧，第二彈簧的內(nèi)壁分別與上觸點和下觸點的外表面套接。