[發(fā)明專(zhuān)利]一種自帶動(dòng)力的機(jī)械化三體結(jié)構(gòu)養(yǎng)殖工船

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810370817.6
• 申請(qǐng)日: 2018-04-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108557023B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜訓(xùn)柏;劉桂香;胡杰;胡汝剛;李仁響
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): B63B35/14
• 分類(lèi)號(hào): B63B35/14;B63B1/10;B63B43/14;B63B11/00;A01K61/00
• 代理公司: 南京鐘山專(zhuān)利代理有限公司 32252
• 代理人: 戴朝榮

1.一種自帶動(dòng)力的機(jī)械化三體結(jié)構(gòu)養(yǎng)殖工船，其特征在于：第一浮筒、第二浮筒與第三浮筒平行設(shè)置并且組成縱向結(jié)構(gòu)，第一浮筒、第二浮筒、第三浮筒、尾部橫向浮筒和首部建筑圍成左右兩個(gè)長(zhǎng)條形養(yǎng)殖區(qū)域；第一浮筒、第二浮筒與第三浮筒與若干個(gè)普通橫撐固定連接，若干個(gè)普通橫撐與第一浮筒、第二浮筒與第三浮筒垂直設(shè)置，普通橫撐的一端與第一浮筒連接，普通橫撐的中心位置與第二浮筒連接，普通橫撐的另一端與第三浮筒連接；第一浮筒上的普通橫撐下部的內(nèi)側(cè)沿船體長(zhǎng)度方向設(shè)置有第一滑軌，第二浮筒上的普通橫撐下部的兩側(cè)沿船體長(zhǎng)度方向分別設(shè)置有第二滑軌與第三滑軌，第三浮筒上的普通橫撐下部的內(nèi)側(cè)沿船體長(zhǎng)度方向設(shè)置有第四滑軌，第一滑軌與第二滑軌之間滑動(dòng)設(shè)置有第一輕型行車(chē)，第三滑軌與第四滑軌之間滑動(dòng)設(shè)置有第二輕型行車(chē)；船首設(shè)置有首部建筑，第二浮筒的上端面固定設(shè)置有中間建筑，船尾設(shè)置有動(dòng)力機(jī)艙；第二浮筒的上端面設(shè)置有縱向扁平加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，縱向扁平加強(qiáng)結(jié)構(gòu)與首部建筑、中間建筑連通并延伸至船尾，第一強(qiáng)橫撐、第二強(qiáng)橫撐、首部建筑、中間建筑的上部設(shè)置光伏發(fā)電系統(tǒng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶動(dòng)力的機(jī)械化三體結(jié)構(gòu)養(yǎng)殖工船，其特征在于：所述第一浮筒、第二浮筒與第三浮筒之間設(shè)置有第一強(qiáng)橫撐與第二強(qiáng)橫撐連接，第一強(qiáng)橫撐、第二強(qiáng)橫撐與普通橫撐平行設(shè)置，第一強(qiáng)橫撐與第二強(qiáng)橫撐的一端與第一浮筒連接，第一強(qiáng)橫撐與第二強(qiáng)橫撐的中心位置與第二浮筒連接，第一強(qiáng)橫撐與第二強(qiáng)橫撐的另一端與第三浮筒連接，第一強(qiáng)橫撐設(shè)置在距離船首1/3船體長(zhǎng)度位置處，第二強(qiáng)橫撐設(shè)置在距離船首2/3船體長(zhǎng)度位置處。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自帶動(dòng)力的機(jī)械化三體結(jié)構(gòu)養(yǎng)殖工船，其特征在于：所述普通橫撐、第一強(qiáng)橫撐、第二強(qiáng)橫撐通過(guò)橫撐豎向構(gòu)件固定，普通橫撐、第一強(qiáng)橫撐、第二強(qiáng)橫撐的高度高于第一浮筒、第二浮筒與第三浮筒。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶動(dòng)力的機(jī)械化三體結(jié)構(gòu)養(yǎng)殖工船，其特征在于：所述動(dòng)力機(jī)艙包括第一動(dòng)力機(jī)艙與第二動(dòng)力機(jī)艙，第一動(dòng)力機(jī)艙設(shè)置在第一浮筒尾部，第二動(dòng)力機(jī)艙設(shè)置在第三浮筒尾部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自帶動(dòng)力的機(jī)械化三體結(jié)構(gòu)養(yǎng)殖工船，其特征在于：所述第一動(dòng)力機(jī)艙與第二動(dòng)力機(jī)艙均為兩層，動(dòng)力機(jī)艙的底層為小型主機(jī)，主機(jī)與螺旋槳連接，動(dòng)力機(jī)艙的二層包括發(fā)電機(jī)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自帶動(dòng)力的機(jī)械化三體結(jié)構(gòu)養(yǎng)殖工船，其特征在于：所述第一動(dòng)力機(jī)艙的二層與第一浮筒上端面連通，第二動(dòng)力機(jī)艙的二層與第三浮筒上端面連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶動(dòng)力的機(jī)械化三體結(jié)構(gòu)養(yǎng)殖工船，其特征在于：所述首部建筑的上層為駕駛室、海圖室與生活艙，首部建筑的下層包括倉(cāng)儲(chǔ)間和廚房。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶動(dòng)力的機(jī)械化三體結(jié)構(gòu)養(yǎng)殖工船，其特征在于：所述中間建筑設(shè)置在船體的中心位置，中間建筑為兩層，包括底層建筑與上層建筑，底層建筑為餌料倉(cāng)庫(kù)，第一輕型行車(chē)與第二輕型行車(chē)均可直接將貨物從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)送到養(yǎng)殖空間首尾，上層建筑為控制中心，控制中心包括養(yǎng)殖監(jiān)測(cè)設(shè)備、水質(zhì)監(jiān)測(cè)設(shè)備、行車(chē)運(yùn)行控制設(shè)備。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶動(dòng)力的機(jī)械化三體結(jié)構(gòu)養(yǎng)殖工船，其特征在于：所述縱向扁平加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的尾部為臺(tái)階結(jié)構(gòu)，縱向扁平加強(qiáng)結(jié)構(gòu)通過(guò)臺(tái)階與第二浮筒的上端面連通。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶動(dòng)力的機(jī)械化三體結(jié)構(gòu)養(yǎng)殖工船，其特征在于：所述縱向扁平加強(qiáng)結(jié)構(gòu)與首部建筑的上層、中間建筑的上層建筑、第一動(dòng)力機(jī)艙與第二動(dòng)力機(jī)艙的二層連通。