[發(fā)明專利]發(fā)動機組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810370675.3
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN108999893B
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發(fā)明（設計）人: 米夏埃爾·比歇爾;克里斯托弗·菲亞拉;米夏埃爾·赫特格;漢內斯·馬洛克;莉迪婭·齊格勒
• 申請（專利權）人: 馬勒國際有限公司
• 主分類號: F16D25/04
• 分類號: F16D25/04;F16D25/12;F02G5/00
• 代理公司: 北京匯信合知識產(chǎn)權代理有限公司 11335
• 代理人: 翟國明

本發(fā)明涉及一種發(fā)動機組件(1)，其中所述帶輪(5)以力傳遞方式經(jīng)由帶傳動聯(lián)接到所述內燃機(2)；驅動盤(7)以旋轉固定方式布置在所述膨脹機(3)的所述軸(4)上；設置包括至少一個彈性可操作元件(9)的聯(lián)軸裝置(8)，所述至少一個彈性可操作元件以關于所述軸(4)可軸向變形方式而布置在操作元件容納件(10)中，其中所述驅動盤(7)布置在所述帶輪(5)與所述至少一個操作元件(9)之間；設置用于向所述操作元件容納件(10)施加壓力的壓力裝置(11)，為此，所述壓力裝置(11)經(jīng)由流體管線(12)連接到所述操作元件容納件(10)；所述至少一個操作元件(9)呈現(xiàn)為使得其響應于所述壓力裝置(11)對所述操作元件容納件(10)的相應施加壓力而在軸向(13)上變形，從而推動所述驅動盤(7)與所述帶輪(5)進行力傳遞接觸。

技術領域

本發(fā)明涉及根據(jù)權利要求1的前序部分所述的一種包括內燃機和膨脹機的發(fā)動機組件，所述膨脹機可以以力傳遞方式與所述內燃機聯(lián)接。本發(fā)明還涉及一種用于通過包括這種發(fā)動機組件的內燃機來起動膨脹機的方法。

背景技術

從DE102012204368B4中已知一種通用發(fā)動機組件，包括內燃機和能夠以力傳遞方式聯(lián)接到所述內燃機的膨脹機。所述內燃機因此用于驅動第一軸，其中可以在過壓或負壓下被操作的流體操作聯(lián)軸布置能夠將蒸汽發(fā)動機聯(lián)接到第二軸以用于驅動目的。由此在第一軸和第二軸之間布置了與聯(lián)軸布置協(xié)作的自由輪，以在第一操作模式下將第二軸的轉動傳遞到第一軸，并且能夠在第二操作模式下實現(xiàn)第一軸相對于第二軸的自由運動。為了起動膨脹機，分別使用了可液壓或可氣動操作的聯(lián)軸器，其將起動所需的初始轉矩傳遞到處于關閉狀態(tài)的膨脹機。

從DE102012204369A1中已知另一種發(fā)動機組件。

為了能夠提高現(xiàn)代機動車輛的效率，在熱回收系統(tǒng)的情況下越來越多地使用所謂的膨脹機，例如，軸向活塞式發(fā)動機，其中這種膨脹機能夠將未曾使用的熱量通過例如內燃機轉化為機械能。如果這種膨脹機作為例如軸向活塞式發(fā)動機呈現(xiàn)，則后者通常需要第一起動脈沖以能夠進行旋轉。為此，可以使用不同的方法。例如，這可以在膨脹機內通過僅僅供應蒸汽來實現(xiàn)，由此也可以設想到，可選地使用內燃機的聯(lián)接器，并且響應于直接將所產(chǎn)生的膨脹機的機械能供給到傳動系中而與其進行操作性連接。

然而，現(xiàn)有技術中已知的起動裝置的缺點是它們以比較復雜的方式構造，從而不僅技術上易受影響而且生產(chǎn)成本也很高。

發(fā)明內容

因此，本發(fā)明針對指出對通用型的發(fā)動機組件的改進實施例或至少一個替代實施例的問題，克服了現(xiàn)有技術已知的缺點。

根據(jù)本發(fā)明，該問題通過獨立權利要求1的主題來解決。有利的實施例為從屬權利要求的主題。