[發明專利]一種接箍車絲機刀塔解體拆卸裝置

有效

• 申請號: 201810369880.8
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN108527244B
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 李俊勇;李振;劉樹春;劉建東
• 申請（專利權）人: 煙臺魯寶鋼管有限責任公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 矯智蘭

本發明公開了一種接箍車絲機刀塔的解體拆卸裝置，其特點是，包括底盤（3），所述的底盤（3）中心開有通孔，底盤（3）的一面上設有凹槽，在底盤（3）的凹槽內插入支撐桿（2）的一端，支撐桿（2）的高度高于接箍車絲機刀塔的電主軸（12）的端面；所述的支撐桿（2）的另一端插入拉力盤（1）的凹槽內，拉力盤（1）上均勻設通孔，在通孔內設外六角螺栓（4），外六角螺栓（4）穿過通孔與接箍車絲機刀塔的法蘭鋼圈（11）上的螺紋孔對應；該拆卸裝置簡單易行，能夠在現場拆卸裝配條件有限的情況下快速無損的更換電主軸，節省了人力和物力。

技術領域：

本發明涉及設備維修工具技術領域，具體地講是一種接箍車絲機刀塔解體拆卸裝置，用于EMAG接箍車絲機四工位刀塔解體維修技術。

背景技術：

EMAG接箍車絲機四工位刀塔的電主軸采用常規方法無法徹底解體，參見圖1中的刀塔殼體10、電主軸12、法蘭鋼圈11、扭矩電機13相互之間的作用力很大，通過使用傳統的拔銷器、螺栓頂桿、軸承加熱器、甚至千斤頂等方法都無法使其分離，給維修帶來很大的困難，浪費大量的時間和人力。

由于刀塔內接觸面布置很多乳化液、防凍液等介質通道，長時間腐蝕銹蝕的結果使接觸面難以分離，現操作法使用拔銷器也不能將法蘭鋼圈拔出；刀塔各個零部件配合面都有精度要求，使用大錘擊打的方法容易損傷配合面，造成液壓油、防凍液泄漏。

發明內容：

本發明的目的是克服上述已有技術的不足，而提供一種接箍車絲機刀塔解體拆卸裝置；主要解決EMAG接箍車絲機四工位刀塔的電主軸采用常規方法無法徹底解體的問題。

本發明的技術方案是：一種接箍車絲機刀塔的解體拆卸裝置，其特殊之處在于，包括底盤，所述的底盤中心開有通孔，底盤的一面上設有凹槽，在底盤的凹槽內插入支撐桿的一端，支撐桿的高度高于接箍車絲機刀塔的電主軸的端面；所述的支撐桿的另一端插入拉力盤的凹槽內，拉力盤上均勻設通孔，在通孔內設外六角螺栓，外六角螺栓穿過通孔與接箍車絲機刀塔的法蘭鋼圈上的螺紋孔對應。

進一步的，所述的拉力盤與外六角螺栓之間設墊圈。

進一步的，所述的底盤、支撐桿和拉力盤三者中心線重合。

本發明所述的一種接箍車絲機刀塔的解體拆卸裝置與已有技術相比具有突出的實質性特點和顯著進步，1、可以在現場拆卸裝配條件有限的情況下，徹底完全拆卸刀塔電主軸，快速無損的更換電主軸；2、本發明的解體拆卸裝置易加工，操作步驟簡單易行，節省人力和物力，并且能保證操作人員的人身安全；3、即使在拆卸安裝工人無任何拆卸安裝刀塔電主軸經驗的前提下，也可按說明書要求進行操作，順利拆卸電主軸，特別適合用戶現場使用。

附圖說明：

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明的使用連接圖。

具體實施方式：

為了更好地理解與實施，下面結合附圖給出具體實施例詳細說明本發明；所舉實施例僅用于解釋本發明，并非用于限制本發明的范圍。

實施例1，參見圖1、2，根據接箍車絲機刀塔的規格，加工制成與之相符的底盤3，底盤3中心開有通孔，底盤3的一面上開有凹槽，在底盤3的凹槽內插入支撐桿2的一端，支撐桿2的高度高于接箍車絲機刀塔的電主軸12的端面；將支撐桿2的另一端插入拉力盤1的凹槽內，在拉力盤1半徑149.5mm的圓周上均勻分布6個ф12通孔，在通孔內安裝規格為M10×40的外六角螺栓4，外六角螺栓4穿過通孔與接箍車絲機刀塔的法蘭鋼圈11上的24個M10×22的螺紋孔中的6個螺紋孔相對應，在拉力盤1與外六角螺栓4之間安裝規格Φ10的墊圈；底盤3、支撐桿2、拉力盤1與刀塔基座14中心線重合；形成本發明的一種接箍車絲機刀塔的解體拆卸裝置。

本發明的一種接箍車絲機刀塔的解體拆卸裝置的拆卸方法包括：將底盤3放置在刀塔基座14的上端面，底盤3、支撐桿2和拉力盤1三者中心線重合，支撐桿2高度高于電主軸12和法蘭鋼圈11的端面，支撐桿2位于拉力盤1中心，拉力盤1上的6個外六角螺栓4與接箍車絲機刀塔的法蘭鋼圈11上的6個螺紋孔連接，通過外六角螺栓4不斷的擰接，帶動法蘭鋼圈11不斷的外移，根據法蘭鋼圈11的外移量，添加適當的墊圈繼續擰接，直到法蘭鋼圈11脫離刀塔殼體10，進而電主軸12自動脫落，拆卸刀塔電主軸12工作完畢。