[發明專利]一種汽車落水逃生防護裝置

在審

• 申請號: 201810369388.0
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN108340868A
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 李燕梅;劉毓泉
• 申請（專利權）人: 廣州梵智產品設計有限公司
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種汽車落水逃生防護裝置，包括車門，所述車門上端設置有車窗，所述車門內部設置有門把手，所述車窗外側設置有密封圈，所述車門內部設置有防護凹槽，所述防護凹槽內部卡放有逃生機構，所述防護凹槽上設置有若干個鎖緊卡槽，所述鎖緊卡槽內部通過樞軸連接有鎖扣，所述防護凹槽內壁上設置有電磁鐵，在汽車車門上設置逃生機構，通過內部的充氣墊層產生浮力，從而方便車門打開，避免水壓過大導致車門被鎖死，方便打開車門逃生，通過可拆卸的逃生機構設置，捆綁在手臂上，環形氣墊產生的浮力將乘客帶動漂浮起來，快速的到達水面上脫離危險，提高了落水逃生的便捷性與安全性。

技術領域

本發明涉及汽車防護技術領域，具體為一種汽車落水逃生防護裝置。

背景技術

隨著科技的發展以及人們生活水平的提高，越來越多的汽車進入到人們的日常生活中。在汽車設計時，為了提高汽車內部的舒適性，隔絕外界噪音和灰塵，設計者通過增加金屬焊接長度或加裝密封膠條等技術手段不斷提高汽車的密封性。

但是，密封性能過高的汽車在落水后，由于汽車外部的水壓遠大于汽車內部的氣壓，在落水后車門難以打開甚至無法推開車門。此時必須等到車內進水到達一定量后使車門內外部壓力差減小到一定值后方能打開，但是若車內進水時間漫長，很有可能發生車門未打開而車內人員窒息的狀況，十分危險。

申請號為CN201621243907.1，名稱為一種汽車落水氣囊式救生裝置的發明專利，包括門板以及安裝在所述門板兩端的前保險杠和后保險杠，所述前保險杠和后保險杠上安裝有觸發裝置，且所述觸發裝置連接氣體發生裝置；所述門板兩側的底部安裝有側門氣囊，所述前保險杠上安裝有前置氣囊，所述后保險杠上安裝有后置氣囊，所述氣體發生裝置連接前置氣囊、后置氣囊和側門氣囊；所述觸發裝置包括安裝在所述前保險桿上的第一水壓力傳感器以及安裝在所述后保險杠上的第二水壓力傳感器，該裝置內設有傳感器，用于檢測水壓；前置氣囊位于車前保險杠處，避免因車頭過重在落水時而導致快速下沉和車身傾斜；后置氣囊安裝在汽車后保險杠處，輔助提供浮力。

但是在很多車輛落水的時候，車門不方便打開，而且落入水中之后，乘坐車輛的人員不方便從水底逃出，因此設計了一種汽車落水逃生防護裝置。

發明內容

本發明的目是：提供一種汽車落水后能夠方便打開車門的逃生防護裝置。

本發明的技術方案是：一種汽車落水逃生防護裝置，包括車門，所述車門上端設置有車窗，所述車門內部設置有門把手，所述車窗外側設置有密封圈，所述車門內部設置有防護凹槽，所述防護凹槽內部卡放有逃生機構，所述防護凹槽上設置有若干個鎖緊卡槽，所述鎖緊卡槽內部通過樞軸連接有鎖扣，所述防護凹槽內壁上設置有電磁鐵；

所述逃生機構包括碳纖維基板，所述碳纖維基板上設置有若干個連接金屬塊，所述碳纖維基板上設置有手臂套環，所述手臂套環外側設置有環形充氣墊，所述環形充氣墊右端連接有充氣閥門，所述充氣閥門內部設置有水敏填料，所述水敏填料上端設置有單向閥門，所述水敏填料左端連接有彈簧，所述彈簧上設置有頂針，所述充氣閥門右端連接有儲氣鋼瓶。

所述門把手上設置有熒光貼層，所述熒光貼層采用熒光PVC材料制成。

所述電磁鐵外側設置有防水套，所述防水套采用聚氨脂材料制成。

所述環形充氣墊采用TPU復合面料材料制成，所述環形充氣墊上設置有若干個防刮貼片。

有益效果

1.在汽車車門上設置逃生機構，通過內部的充氣墊層產生浮力，從而方便車門打開，避免水壓過大導致車門被鎖死，方便打開車門逃生；通過可拆卸的逃生機構設置，捆綁在手臂上，環形氣墊產生的浮力將乘客帶動漂浮起來，快速的到達水面上脫離危險，提高了落水逃生的便捷性與安全性。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖；