[發(fā)明專利]一種電力檢修用多亮度專用照明裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810369354.1
• 申請日: 2018-04-23
• 公開（公告）號: CN108709150B
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發(fā)明（設計）人: 莊藝婷
• 申請（專利權）人: 紹興盈順機電科技有限公司
• 主分類號: F21S9/04
• 分類號: F21S9/04;F21V23/02;F21V21/36;F21V23/04;F21V15/01;F21W131/402
• 代理公司: 深圳市創(chuàng)富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 安利營

1.一種電力檢修用多亮度專用照明裝置，其結構包括：插槽(1)、照明機構(2)、導軌支架(3)、連接頭(4)、調節(jié)桿(5)、燈框(6)、固定螺栓(7)、保護罩(8)、型號標志(9)，其特征在于：

所述插槽(1)截面為圓形結構且水平緊貼于照明機構(2)側端并且采用相配合，所述照明機構(2)豎直安裝于燈框(6)下端并且與保護罩(8)為一體化結構，所述導軌支架(3)豎直固定在照明機構(2)頂端并且采用機械連接，所述連接頭(4)共設有兩個且均勻安裝于調節(jié)桿(5)前端并且與燈框(6)采用螺紋連接，所述調節(jié)桿(5)垂直嵌入照明機構(2)內部頂端并且與連接頭(4)采用過盈配合，所述燈框(6)共設有兩個且豎直安裝于照明機構(2)上端并且與連接頭(4)采用間隙配合，所述固定螺栓(7)共設有六個且均勻嵌入照明機構(2)內部并且采用螺紋連接，所述保護罩(8)截面為矩形結構且水平緊貼于照明機構(2)前端并且焊接在一起，所述型號標志(9)與保護罩(8)軸心共線；

所述照明機構(2)由齒輪傳動機構(201)、滑輪連接組件(202)、升降機構(203)、第一照明燈(204)、聯(lián)動裝置(205)、第二照明燈(206)、滑動控制器(207)、本體(208)、伺服電機(209)組成；

所述齒輪傳動機構(201)水平安裝于伺服電機(209)左端并且采用電連接，所述滑輪連接組件(202)垂直固定在本體(208)頂端左側并且與聯(lián)動裝置(205)采用活動連接，所述升降機構(203)共設有兩個且均勻嵌入本體(208)頂端并且與聯(lián)動裝置(205)采用機械連接，所述第一照明燈(204)與第二照明燈(206)軸心共線，所述聯(lián)動裝置(205)水平固定在滑輪連接組件(202)右端并且與滑動控制器(207)采用相配合，所述第二照明燈(206)水平安裝于第一照明燈(204)右端并且與升降機構(203)采用過盈配合，所述滑動控制器(207)豎直固定在齒輪傳動機構(201)上端并且與聯(lián)動裝置(205)采用活動連接，所述本體(208)垂直安裝于第一照明燈(204)與第二照明燈(206)下端，所述伺服電機(209)豎直固定在本體(208)底端并且與齒輪傳動機構(201)采用機械連接；

所述齒輪傳動機構(201)由齒條(2011)、主動輪(2012)、主動帶(2013)、第一齒輪(2014)、第二齒輪(2015)組成，所述齒條(2011)水平安裝于伺服電機(209)左端并且采用電連接，所述主動輪(2012)水平安裝于第一齒輪(2014)左端并且與齒條(2011)采用機械連接，所述主動帶(2013)水平嵌套于主動輪(2012)與第一齒輪(2014)外圈并且采用間隙配合，所述第一齒輪(2014)豎直安裝于伺服電機(209)上端并且與第二齒輪(2015)采用相嚙合，所述第二齒輪(2015)與第一齒輪(2014)軸心共線；

所述滑輪連接組件(202)由鋼絲繩(2021)、第一滑輪(2022)、第二滑輪(2023)、第三滑輪(2024)組成，所述鋼絲繩(2021)水平緊貼于第一滑輪(2022)、第二滑輪(2023)與第三滑輪(2024)外圈并且與聯(lián)動裝置(205)采用相配合，所述第一滑輪(2022)水平安裝于第二齒輪(2015)左端并且與第二滑輪(2023)采用活動連接，所述第二滑輪(2023)與第三滑輪(2024)軸心共線，所述第三滑輪(2024)垂直固定在升降機構(203)下端；

所述聯(lián)動裝置(205)由第一轉向齒輪(2051)、導向桿(2052)、第二轉向齒輪(2053)組成，所述鋼絲繩(2021)水平緊貼于第一轉向齒輪(2051)外圈并且采用間隙配合，所述第一轉向齒輪(2051)與第二轉向齒輪(2053)軸心共線，所述導向桿(2052)水平安裝于第一轉向齒輪(2051)與第二轉向齒輪(2053)中部并且采用間隙配合，所述第二轉向齒輪(2053)水平固定在導向桿(2052)右端并且與滑動控制器(207)采用過盈配合；

所述滑動控制器(207)由滑軌(2071)、滑塊(2072)、推動桿(2073)、復位彈簧(2074)組成，所述滑軌(2071)豎直安裝于第二齒輪(2015)上端，所述滑塊(2072)水平嵌入滑軌(2071)內部并且與復位彈簧(2074)采用相配合，所述推動桿(2073)豎直固定在第二轉向齒輪(2053)下端并且與滑塊(2072)采用活動連接，所述復位彈簧(2074)水平固定在滑塊(2072)右端并且與滑軌(2071)焊接在一起；

所述伺服電機(209)由第一變壓器組(2091)、第二變壓器組(2092)、電機本體(2093)、聯(lián)軸桿(2094)、托架(2095)、后殼罩(2096)組成，所述齒條(2011)豎直固定在第一變壓器組(2091)與第二變壓器組(2092)下端并且采用電連接，所述第一變壓器組(2091)與第二變壓器組(2092)軸心共線，所述第二變壓器組(2092)豎直嵌入聯(lián)軸桿(2094)內部并且采用過盈配合，所述電機本體(2093)與后殼罩(2096)為一體化結構，所述聯(lián)軸桿(2094)截面為矩形結構且水平嵌套于第一變壓器組(2091)與第二變壓器組(2092)外圈并且與電機本體(2093)采用相配合，所述托架(2095)垂直安裝于電機本體(2093)底端并且采用間隙配合，所述后殼罩(2096)水平嵌套于電機本體(2093)右端并且采用螺母固定。