[發(fā)明專利]一種測(cè)定改性瀝青中不溶性高分子聚合物類固體顆粒含量的方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810368888.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108426992A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-08-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 商玉田;張朝輝;楊愛(ài)文;姜?jiǎng)t才;王智剛;劉敏;常亮;郭漢征;孫濤;劉玲玲;趙林;溫建祥;韋華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中石化石油工程技術(shù)服務(wù)有限公司;中石化勝利建設(shè)工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01N33/42 | 分類號(hào): | G01N33/42 |
| 代理公司: | 東營(yíng)雙橋?qū)@碛邢挢?zé)任公司 37107 | 代理人: | 侯玉山 |
| 地址: | 100101*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 油石比 瀝青混合料 不溶性 高分子聚合物 拌制 高分子聚合物瀝青 改性瀝青混合料 道路石油瀝青 有效地控制 改性瀝青 使用壽命 關(guān)系表 混合料 檢測(cè) | ||
本發(fā)明公開(kāi)的是一種測(cè)定道路石油瀝青中含有不溶性高分子聚合物類固體顆粒含量的檢測(cè)方法,首先測(cè)定出各種材料的密度,通過(guò)計(jì)算法計(jì)算出不含不溶性高分子聚合物瀝青混合料的理論最大相對(duì)密度;然后按照給定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配和標(biāo)準(zhǔn)的油石比進(jìn)行拌制標(biāo)準(zhǔn)的瀝青混合料,其后依據(jù)最佳油石比間隔正負(fù)0.3%的波動(dòng)拌制瀝青混合料,然后采用最大相對(duì)理論儀測(cè)定理論最大相對(duì)密度;建立油石比與測(cè)定理論最大相對(duì)密度的關(guān)系表,并通過(guò)計(jì)算得出每間隔0.1%的油石比與測(cè)定理論最大相對(duì)密度的數(shù)據(jù)表。最后將檢測(cè)的樣品的理論最大相對(duì)密度與標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)表進(jìn)行對(duì)比。本發(fā)明能夠有效地控制改性瀝青混合料的質(zhì)量,進(jìn)而提高瀝青混合料的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及對(duì)改性瀝青中不溶性高分子聚合物類固體顆粒含量進(jìn)行檢測(cè)的方法,尤其是一種對(duì)改性瀝青中的膠粉類含量的測(cè)定方法。
背景技術(shù)
道路石油瀝青中摻入一定數(shù)量的橡膠粉類聚合物后,可以提高道路石油瀝青的低溫性能,同時(shí)可以明顯的改變改性瀝青混合料的理論最大相對(duì)密度。道路石油瀝青中不溶性高分子聚合物類固體顆粒含量波動(dòng)較大時(shí),會(huì)嚴(yán)重影響改性瀝青混合料的理論最大相對(duì)密度,從而顯著的改變改性瀝青混合料的孔隙率,從而影響路面的使用質(zhì)量。
實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)不溶性高分子聚合物類固體顆粒對(duì)瀝青路面造成以下危害:對(duì)瀝青路面的空隙率,穩(wěn)定度等路用性能質(zhì)量影響較大,易造成質(zhì)量事故。對(duì)拌合樓瀝青儲(chǔ)存罐產(chǎn)生一定程度的危害,嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致瀝青儲(chǔ)存罐報(bào)廢。防止事故的發(fā)生必須控制瀝青混合料的理論最大相對(duì)密度,也就是相當(dāng)于控制不溶性高分子聚合物類固體顆粒含量。聚合物類固體顆粒含量穩(wěn)定,瀝青混合料的理論最大相對(duì)密度穩(wěn)定,瀝青混合料的空隙率穩(wěn)定,瀝青混合料的高溫性能、低溫性能、抗水損害性能都會(huì)趨于穩(wěn)定。
《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE20-2011測(cè)定瀝青混合料的理論最大相對(duì)密度的試驗(yàn)方法為真空法、溶劑法和《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F40-2004中規(guī)定的計(jì)算法三種方式。
改性瀝青混合料的理論最大相對(duì)密度規(guī)范《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》F40-2004中明確規(guī)定對(duì)改性瀝青采用計(jì)算法確定瀝青混合料的理論最大相對(duì)密度。
《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》F40-2004中明確規(guī)定對(duì)非改性瀝青采用真空實(shí)測(cè)法確定瀝青混合料的理論最大相對(duì)密度。
道路石油瀝青中摻入一定數(shù)量的橡膠粉類聚合物能夠有效降低瀝青供應(yīng)商的供應(yīng)成本,成為瀝青供應(yīng)商廣泛采用的技術(shù)手段。確導(dǎo)致瀝青的質(zhì)量發(fā)生變化,影響混合料的長(zhǎng)期使用性能。
道路石油瀝青中不溶性高分子聚合物類固體顆粒含量與計(jì)算法確定的改性瀝青混合料的理論最大相對(duì)密度的呈直線關(guān)系。
現(xiàn)行規(guī)范沒(méi)有對(duì)改性瀝青中不溶性高分子聚合物類固體顆粒含量的檢測(cè)方法。施工單位在不知產(chǎn)品性能的情況下使用此類瀝青,意味著供應(yīng)商將材料風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)接到施工單位,給工程質(zhì)量帶來(lái)巨大風(fēng)險(xiǎn)。如何測(cè)定改性瀝青中不溶性高分子聚合物類固體顆粒含量是目前路面工程中需要迫切的解決的問(wèn)題。
計(jì)算法確定改性瀝青混合料的理論最大相對(duì)密度的弊端。計(jì)算法瀝青混合料的理論最大相對(duì)密度需要測(cè)定瀝青拌合樓的各個(gè)熱料倉(cāng)的密度,然后在進(jìn)行計(jì)算合成得出各個(gè)不同油石比下的理論最大相對(duì)密度。測(cè)定瀝青拌合樓的各個(gè)熱料倉(cāng)的密度需要在瀝青拌合樓生產(chǎn)完畢以后進(jìn)行取樣,測(cè)定熱料倉(cāng)密度的時(shí)間需要24h完成。在24h檢測(cè)材料的時(shí)間內(nèi),施工的改性瀝青混合料理論最大相對(duì)密度一直按照原來(lái)的密度計(jì)算。但瀝青材料中不溶性高分子聚合物類固體顆粒含量波動(dòng)較大時(shí),無(wú)法及時(shí)檢測(cè)出其含量,瀝青混合料在24小時(shí)內(nèi)存在不合格的風(fēng)險(xiǎn)。該計(jì)算法確定改性瀝青混合料的理論最大相對(duì)密度的弊端是不能及時(shí)指導(dǎo)生產(chǎn)控制瀝青混合料質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是通過(guò)本方法檢測(cè)出改性瀝青中不溶性高分子聚合物類固體顆粒含量,解決傳統(tǒng)檢測(cè)方法不能檢測(cè)改性瀝青中不溶性高分子聚合物類固體顆粒含量的弊端。從而更加準(zhǔn)確的測(cè)定改性瀝青混合料的空隙率,保證混合料的耐久性和使用壽命。
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