[發(fā)明專利]一種用于監(jiān)控行李的位置的系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810368517.4 | 申請日: | 2018-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN108318858A | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 梁賀明;梁余音 | 申請(專利權(quán))人: | 梁賀明;梁余音 |
| 主分類號: | G01S5/02 | 分類號: | G01S5/02;G01S5/16;G01S5/18;G06K17/00 |
| 代理公司: | 北京市邦道律師事務(wù)所 11437 | 代理人: | 段君峰;薛艷 |
| 地址: | 100871*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 行李 電子標(biāo)簽 移動終端 監(jiān)控 無線通信模塊 全流程監(jiān)控 定位模塊 讀寫模塊 行李位置 行李運送 出發(fā)地 定位器 發(fā)卡器 分配器 服務(wù)器 關(guān)聯(lián) 運送 分配 | ||
本發(fā)明提供了一種用于監(jiān)控行李的位置的系統(tǒng),用于對行李從出發(fā)地到目的地進(jìn)行全流程監(jiān)控,該系統(tǒng)包括:電子標(biāo)簽(1)、發(fā)卡器(2)、定位器(3)、分配器(4)、移動終端(5)和服務(wù)器(6),其中,移動終端(5)包括讀寫模塊(7)、定位模塊(8)和無線通信模塊(9)。本發(fā)明中,在行李運送過程中,通過為每件行李分配電子標(biāo)簽并且將與電子標(biāo)簽相關(guān)聯(lián)的移動終端的位置作為行李的位置進(jìn)行監(jiān)控,從而實現(xiàn)了運送過程中對行李位置的監(jiān)控。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及航空物流領(lǐng)域,特別涉及一種用于監(jiān)控行李的位置的系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前,在需要大量運送行李的場合,例如大型機(jī)場,在乘客辦理行李托運之后,行李首先會被從值機(jī)臺通過傳送帶運送到分揀廳。隨后,在分揀廳,行李會被人工地按照航班號等信息進(jìn)行分組并裝載到運送車上。最后,通過運送車將行李運送至停機(jī)位并將行李裝機(jī)。
在上述行李運送過程中,全程需要工作人員對行李進(jìn)行人工監(jiān)控。如果在運送過程中發(fā)生行李掉落或行李錯裝,很難及時發(fā)現(xiàn),從而導(dǎo)致行李沒有能夠及時裝機(jī)、裝錯飛機(jī)或者飛機(jī)延誤。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題,本發(fā)明提供了一種用于監(jiān)控行李的位置的方法,其中,所述方法包括:
為每件行李分配電子標(biāo)簽,并且將分配給不同行李的電子標(biāo)簽固定至相應(yīng)的行李上,
將分配給不同行李的電子標(biāo)簽進(jìn)行分組,并且,將確定組的行李的電子標(biāo)簽與負(fù)責(zé)運送所述確定組行李的工作人員或運送車的移動終端進(jìn)行關(guān)聯(lián),
在行李運送過程中,對所述移動終端的位置進(jìn)行監(jiān)控,并且將所述移動終端的位置作為所述確定組行李的位置。
可選地,將分配給不同行李的電子標(biāo)簽進(jìn)行分組包括:
根據(jù)行李的目的地或航班號信息對分配給不同行李的電子標(biāo)簽進(jìn)行分組。
可選地,所述電子標(biāo)簽為RFID定位標(biāo)簽和/或UWB定位標(biāo)簽和/或超聲波定位標(biāo)簽和/或WIFI定位標(biāo)簽和/或藍(lán)牙定位標(biāo)簽和/或紅外定位標(biāo)簽和/或Zigbee定位標(biāo)簽和/或地磁定位標(biāo)簽。
可選地,所述移動終端具有衛(wèi)星定位模塊。
可選地,如果同時運送多組行李,將同一移動終端與這些組行李的電子標(biāo)簽分別進(jìn)行關(guān)聯(lián)。
可選地,在行李運送過程中,通過移動終端周期性地對周圍的電子標(biāo)簽進(jìn)行掃描并將掃描結(jié)果上傳給服務(wù)器,所述服務(wù)器利用定位算法計算與該移動終端關(guān)聯(lián)的組的行李的電子標(biāo)簽相對于該移動終端的相對位置,并且根據(jù)各電子標(biāo)簽的相對位置判斷是否存在行李掉落以及掉落的位置。
可選地,在行李運送過程中,通過移動終端周期性地對周圍的電子標(biāo)簽進(jìn)行掃描并將掃描結(jié)果上傳給服務(wù)器,如果所述服務(wù)器判斷沒有掃描到與該移動終端關(guān)聯(lián)的組的某個行李的電子標(biāo)簽,則判斷該行李在本次掃描位置之前的路段上掉落。
可選地,在行李運送過程中,在一個組的行李運送到目標(biāo)位置并卸載后,通過移動終端對卸載的全部行李的電子標(biāo)簽進(jìn)行掃描并將掃描結(jié)果上傳給服務(wù)器,如果所述服務(wù)器判斷掃描結(jié)果中包括不屬于該組但屬于與該移動終端關(guān)聯(lián)的其它組的行李的電子標(biāo)簽或者掃描結(jié)果中缺少屬于該組的行李的電子標(biāo)簽,則所述服務(wù)器向所述移動終端返回所述不屬于該組但屬于與該移動終端關(guān)聯(lián)的其它組的行李的電子標(biāo)簽或者所述缺少的屬于該組的行李的電子標(biāo)簽的具體信息并使其發(fā)出光學(xué)和/或聲學(xué)提醒。
可選地,在一個組的行李全部卸載之后,解除該組行李的電子標(biāo)簽與該移動終端的關(guān)聯(lián)。
可選地,在移動終端對電子標(biāo)簽進(jìn)行掃描時,如果掃描到不與該移動終端關(guān)聯(lián)的組的行李的電子標(biāo)簽,則忽略所述不與該移動終端關(guān)聯(lián)的組的行李的電子標(biāo)簽的掃描結(jié)果。
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