[發明專利]蒸汽與汽輪機的溫度匹配方法

在審

• 申請號: 201810367953.X
• 申請日: 2018-04-23
• 公開（公告）號: CN108612567A
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 杜繼光;鄭禹;宋萱;劉忠濤;汪洪濱;郭德軍;代波濤
• 申請（專利權）人: 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
• 主分類號: F01D17/10
• 分類號: F01D17/10;F01D21/12
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 岳昕

蒸汽與汽輪機的溫度匹配方法，涉及將蒸汽與汽輪機應力相匹配領域。本發明是為了解決現有的蒸汽溫度導致汽輪機的應力大，易導致汽輪機缸體損壞的問題。步驟一、當高壓主汽閥前溫度大于等于主汽閥中心溫度且飽和蒸汽溫度與主汽閥中心溫度相等時，打開主汽閥；步驟二、實時檢測蒸汽溫度，當主蒸汽溫度高于蒸汽飽和溫度且主蒸汽溫度大于高壓轉子和高壓缸體溫度時，打開高壓調節閥，執行步驟三；步驟三、當高壓蒸汽溫度高于高壓轉子平均溫度且高壓蒸汽溫度等于高壓缸體溫度時，控制蒸汽進入高壓汽輪機的轉子，使蒸汽沖轉高壓汽輪機的轉子，從而實現蒸汽溫度與汽輪機溫度的匹配。它用于將蒸汽與汽輪機應力相匹配。

技術領域

本發明涉及蒸汽與汽輪機的溫度匹配方法，屬于將蒸汽與汽輪機應力相匹配的領域。

背景技術

目前，汽輪機啟動過程中，由于進入汽輪機的主蒸汽參數與汽輪機主要部件如主汽閥、高壓缸、轉子等金屬溫度不匹配，導致汽輪機主要部件產生過大熱應力，從而影響其使用壽命甚至出現裂紋等嚴重問題。啟動過程中，特別是冷態啟動時，如何控制進入汽輪機的主蒸汽溫度、壓力、過熱度，從而既保證閥體，缸體，轉子在熱應力不超標的工況下進行預暖，又盡量縮短預暖時間，提高效率，是汽輪機控制領域的一道難題。

發明內容

本發明是為了解決現有的蒸汽溫度導致汽輪機的應力大，易導致汽輪機缸體損壞的問題。現提供蒸汽與汽輪機的溫度匹配方法。

蒸汽與汽輪機的溫度匹配方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：

步驟一、當高壓主汽閥前溫度大于等于主汽閥中心溫度且飽和蒸汽溫度與主汽閥中心溫度相等時，打開主汽閥；

步驟二、實時檢測蒸汽溫度，當主蒸汽溫度高于蒸汽飽和溫度且主蒸汽溫度大于高壓轉子和高壓缸體溫度時，打開高壓調節閥，執行步驟三；

步驟三、當高壓蒸汽溫度高于高壓轉子平均溫度且高壓蒸汽溫度等于高壓缸體溫度時，控制蒸汽進入高壓汽輪機的轉子，使蒸汽沖轉高壓汽輪機的轉子，從而實現蒸汽溫度與汽輪機溫度的匹配。

本發明的有益效果為：

本申請汽輪機啟動過程中，通過實時檢測及控制蒸汽的溫度，使保證汽輪機應力不超標的情況下，用最短的時間進行汽輪機預暖。本申請通過檢測及控制溫度，對汽輪機啟動過程進行干預，沒有達到應力標準，不允許進行下一步，為汽輪機順控做應力控制依據；從而達到快速暖機的效果，降低汽輪機啟動過程的煤耗，達到節能減排目的。

附圖說明

圖1為具體實施方式一所述的蒸汽與汽輪機的溫度匹配方法的流程圖。

具體實施方式

具體實施方式一：參照圖1具體說明本實施方式，本實施方式所述的蒸汽與汽輪機的溫度匹配方法，所述方法包括以下步驟：

步驟一、當高壓主汽閥前溫度大于等于主汽閥中心溫度且飽和蒸汽溫度與主汽閥中心溫度相等時，打開主汽閥；

步驟二、實時檢測蒸汽溫度，當主蒸汽溫度高于蒸汽飽和溫度且主蒸汽溫度大于高壓轉子和高壓缸體溫度時，打開高壓調節閥，執行步驟三；

步驟三、當高壓蒸汽溫度高于高壓轉子平均溫度且高壓蒸汽溫度等于高壓缸體溫度時，控制蒸汽進入高壓汽輪機的轉子，使蒸汽沖轉高壓汽輪機的轉子，從而實現蒸汽溫度與汽輪機溫度的匹配。

本實施方式中，本申請的溫度匹配標準就是為了汽輪機在一個最優的時間內啟動而設定的。包括從汽輪機沖轉、升速至暖機、升速到額定轉速、并網帶負荷的所有熱應力判斷。汽輪機啟停順控邏輯通過溫度判據來判斷是否可以進行下一步，無需運行人員干預。滿足準則后進行下一步程控，否則等待直到條件滿足后才進行下一步。

步驟一中，在開啟主汽閥之前，為了避免高壓閥體的不適當冷卻。主汽閥前溫度要大于主汽閥平均溫度一定的數值。