[發(fā)明專利]一種環(huán)保型汽車尾氣回收裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810367856.0
• 申請(qǐng)日: 2018-04-23
• 公開（公告）號(hào): CN108643991A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張倩紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市人和科技有限公司
• 主分類號(hào): F01N3/021
• 分類號(hào): F01N3/021;F01N3/023;F01N3/025;F01N5/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種環(huán)保型汽車尾氣回收裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)本體(1)，其特征在于：所述發(fā)動(dòng)機(jī)本體(1)的余氣出口處固定連接有出氣管(2)，所述出氣管(2)的出氣端固定連通有除灰裝置(3)，所述除灰裝置(3)內(nèi)壁的頂部固定連接有L形除灰板(4)，所述L形除灰板(4)的右側(cè)與除灰裝置(3)內(nèi)壁的右側(cè)固定連接，所述L形除灰板(4)的右側(cè)和底部均套接有隔離網(wǎng)(5)，所述除灰裝置(3)內(nèi)腔的下方套接有漏斗(6)，所述漏斗(6)的底部且位于除灰裝置(3)內(nèi)壁的底部開設(shè)有通口，通口內(nèi)螺紋連接有螺紋環(huán)(7)，所述螺紋環(huán)(7)的底部固定連接有除灰筒(8)，所述除灰裝置(3)的右側(cè)通過(guò)固定塊(9)與廢氣處理箱(22)的左側(cè)固定連接，所述廢氣處理箱(22)的左側(cè)穿插有L形管(10)，所述L形管(10)的左端與除灰裝置(3)的右側(cè)連通，所述L形管(10)的出氣端固定連接有套筒(11)，所述套筒(11)的側(cè)表面開設(shè)有圓孔(13)，所述廢氣處理箱(22)的右側(cè)連通有分頭管(12)，所述分頭管(12)的右端的出氣口固定連接有輸送管(14)，所述輸送管(14)右端出氣端貫穿座椅(16)并與其內(nèi)部套接的循環(huán)管(17)連通，所述輸送管(14)上設(shè)置有電磁閥門(15)，所述循環(huán)管(17)的出氣端固定連通有輸出管(18)，所述輸出管(18)的出氣端與連接管(19)側(cè)表面的上方連通，所述連接管(19)的進(jìn)氣端與分頭管(12)底端的出氣端固定連接，所述連接管(19)的右端出氣端固定連接有消聲器(20)，所述消聲器(20)的右側(cè)連通有氣嘴(21)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保型汽車尾氣回收裝置，其特征在于：所述出氣管(2)的右端套接有固定環(huán)，固定環(huán)的右側(cè)與除灰裝置(3)的左側(cè)搭接，固定環(huán)的左側(cè)穿插有固定螺栓，固定螺栓螺紋連接在除灰裝置(3)的左側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保型汽車尾氣回收裝置，其特征在于：所述固定塊(9)的左側(cè)位于除灰裝置(3)右側(cè)的中部，且固定塊(9)的右側(cè)位于廢氣處理箱(22)左側(cè)的中部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保型汽車尾氣回收裝置，其特征在于：所述套筒(11)位于廢氣處理箱(22)內(nèi)腔的正下方，且套筒(11)側(cè)表面等距離開設(shè)有呈環(huán)狀的圓孔(13)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保型汽車尾氣回收裝置，其特征在于：所述循環(huán)管(17)的形狀與座椅(16)的形狀相適配，且循環(huán)管(17)鑲嵌內(nèi)壁的底部，位于循環(huán)管(17)的頂部設(shè)置有相適配的導(dǎo)熱板。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保型汽車尾氣回收裝置，其特征在于：所述L形除灰板(4)位于L形管(10)進(jìn)氣端的左側(cè)，且隔離網(wǎng)(5)的孔徑為0.1到0.2厘米之間。