[發明專利]一種電動水泵的控制方法有效
| 申請號: | 201810365881.5 | 申請日: | 2018-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN108443128B | 公開(公告)日: | 2019-10-22 |
| 發明(設計)人: | 任黎霞;汪興;李衛東 | 申請(專利權)人: | 安徽航瑞航空動力裝備有限公司 |
| 主分類號: | F04B49/06 | 分類號: | F04B49/06 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱圣榮 |
| 地址: | 241100 安徽省蕪湖市蕪湖縣*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動水泵 流量控制 發動機冷卻系統 調速控制信號 水泵轉速控制 底層硬件 電機保護 工況識別 | ||
本發明揭示了一種電動水泵的控制方法,包括以下步驟:步驟1、對電動水泵工作工況識別;步驟2、根據當前電動水泵工作工況,以發動機冷卻系統設計的最佳溫度范圍為目標,對電動水泵的流量進行控制;步驟3、根據流量控制方案獲得電機保護策略;步驟4、將水泵轉速控制轉變為底層硬件可實現的調速控制信號,實現對電動水泵的流量控制。
技術領域
本發明涉及于航空汽油發動機控制系統開發技術領域,具體涉及一種電動水泵控制的計算方法。
背景技術
冷卻系統是影響發動機輸出性能的重要因素,只有將發動機冷卻液溫度控制在設計要求范圍內才能使發動機輸出最優功率,降低油耗,優化排放。
通過更改冷卻系統的電動水泵轉速可以更改發動機冷卻液流量從而更改發動機冷卻液溫度。因此設計控制器更改電動水泵實際轉速就可以實現發動機冷卻液的溫度控制要求,不同電動水泵的控制技術要求不同,目前缺乏一種能夠通過實時獲取發動機狀態對電動水泵進行控制的方法。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是實現一種通過對電動水泵工況識別及發動機當前工況的冷卻效果對電動水泵流量控制做調整的控制方法。
為了實現上述目的,本發明采用的技術方案為:一種電動水泵的控制方法,包括以下步驟:
步驟1、對電動水泵工作工況識別;
步驟2、根據當前電動水泵工作工況,以發動機冷卻系統設計的最佳溫度范圍為目標,對電動水泵的流量進行控制;
步驟3、根據流量控制方案獲得電機保護策略;
步驟4、將水泵轉速控制轉變為底層硬件可實現的調速控制信號,實現對電動水泵的流量控制。
所述步驟1中電動水泵的工況包括:電動水泵啟動工況、電動水泵正常工作工況、電動水泵保護工況、電動水泵停機工況。
所述步驟2中:
當前電動水泵處于電動水泵啟動工況,PWM控制信號為固定的標定值,根據發動機冷卻系統設計需求標定;
當前電動水泵處于電動水泵正常工作工況,根據發動機冷卻液溫度和發動機轉速得到主要PWM控制信號,再通過發動機負荷和環境溫度進行修正PWM控制信號;
當前電動水泵處于電動水泵保護工況,PWM控制信號的輸出根據電動水泵的技術要求設計算法;
當前電動水泵處于電動水泵停機工況,根據電動水泵技術要求中說明的停機占空比需求值作為停機時PWM輸出值。
所述電動水泵啟動工況指地ECU上電后電動水泵的狀態;所述電動水泵正常工作工況指,電動水泵運行過程中除電動水泵啟動工況、電動水泵故障工況或進入電動水泵保護工況外均為正常工作工況;所述電動水泵保護工況指在電動水泵出現過電壓、低電壓、過電流、空轉保護、堵轉保護、過溫、故障情況時需要進入的狀態;所述電動水泵停機工況指,發動機停機后冷卻液溫度滿足停機要求時電動水泵進入的狀態。
一種基于所述電動水泵控制的方法的仿真測試方法:
步驟a、建立仿真模型,實現不同工況下電動水泵轉速需求轉變為底層硬件可實現的調速控制信號;
步驟b、數據預設,電動水泵根據工況特殊要求和設計冷卻對象的冷卻效果進行預設;
步驟c、進行仿真驗證。
所述步驟c仿真驗證包括硬件電路單元、底層控制單元和應用控制單元設計是否合理。
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