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[發明專利]一種內嵌式平尾氣動力測量裝置在審

專利信息
申請號: 201810365630.7 申請日: 2018-04-23
公開(公告)號: CN108267293A 公開(公告)日: 2018-07-10
發明(設計)人: 黃明其;朱本華;楊永東;武杰;王暢 申請(專利權)人: 中國空氣動力研究與發展中心低速空氣動力研究所
主分類號: G01M9/06 分類號: G01M9/06
代理公司: 成都天既明專利代理事務所(特殊普通合伙) 51259 代理人: 李欽
地址: 621000 四*** 國省代碼: 四川;51
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摘要:
搜索關鍵詞: 測量裝置 固定平板 剪切凹槽 安裝端 固定端 氣動力測量裝置 滾轉力矩 連接桿 內嵌式 彈形 電阻應變片 氣動力作用 整體鋼結構 準確度 變形幅度 電橋測量 分量測量 剪切應變 連接間隙 輸出不足 靈敏度 應變片 減小 片式 測量 敏感 加工 保證
【說明書】:

發明公開了一種內嵌式平尾氣動力測量裝置,包括固定端和平尾安裝端,所述固定端包括連接桿和固定平板,連接桿與固定平板之間設置有剪切凹槽,所述固定端和平尾安裝端為一個整體鋼結構,固定平板與平尾安裝端之間通過加工形成彈形梁,所述彈形梁上和剪切凹槽內設置有若干應變片。本發明電橋測量全部采用剪切應變敏感型電阻應變片,減小了氣動力作用下測量裝置的變形幅度,保證了測量裝置與模型的連接間隙;采用剪切凹槽測量滾轉力矩,克服了片式測量裝置滾轉力矩分量靈敏度輸出不足,提高了該分量測量的準確度。同時,該測量裝置可根據需要,快速、方便、準確更換調整平尾安裝角度。

技術領域

本發明涉及飛行器風洞試驗測量技術領域,特別是涉及測量飛行器平尾氣動力的一種內嵌式平尾氣動力測量裝置。

背景技術

飛行器的平尾是調整飛行姿態的重要部件,其安裝位置以及不同飛行狀態下的安裝角均要由風洞試驗進行先期研究。而目前,國內多數風洞配備的平尾氣動力測量裝置是片式測量裝置,如胡國風·TH2002A整體式天平設計計算報告·四川:中國空氣動力研究與發展中心低速空氣動力研究所·2009.03,賀德馨·風洞天平·北京:國防工業出版社·2001.05。主要包含:固定端、測量元件和模型端,所述固定端用于固定整個測量裝置;所述模型端用于固定平尾;所述測量元件置于固定端和模型端之間,且為一整體薄板結構,通過在薄板表面粘貼應變片用于測量平尾的氣動力。這種片式平尾測量裝置已廣泛應用于國內多座風洞。但是,該裝置具有如下缺點:剛度小,且剛度交叉,平尾的滾轉力矩測量準度較差。因此,設計一種剛度大、且能準確測量平尾氣動力的測量裝置,將有利于提高平尾試驗鑒定能力,為飛行器的平尾設計提供強有力的風洞試驗數據支撐。

發明內容

本發明的目的是針對上述的問題,提出一種內嵌式平尾氣動力測量裝置,以便提高飛行器平尾風洞試驗的安全性以及試驗數據的準確性。

為了實現上述目的,本發明采用如下技術方案:

一種內嵌式平尾氣動力測量裝置,包括固定端和平尾安裝端,所述固定端包括連接桿和固定平板,連接桿與固定平板之間設置有剪切凹槽,所述固定端和平尾安裝端為一個整體鋼結構,固定平板與平尾安裝端之間通過加工形成彈形梁,所述彈形梁上和剪切凹槽內設置有若干應變片。

在上述技術方案中,所述固定平板與平尾安裝端之間具有三個連接面,其對稱的兩個連接面加工有彈性梁,另一個連接面固定平板與平尾安裝端之間不接觸。

在上述技術方案中,所述彈形梁上和剪切凹槽內的應變片為剪切應變敏感型電阻應變片。

在上述技術方案中,所述彈形梁包括彈性I形梁和彈性X形梁。

在上述技術方案中,所述彈形梁或者全部為彈性I形梁,或者全部為彈性X形梁,或者彈性I形梁和彈性X形梁混合使用。

在上述技術方案中,兩個連接面上的彈性梁對稱設置,彈性梁的種類和數量均對稱。

在上述技術方案中,所述連接桿的兩側與固定平板之間設置有連接耳片。

在上述技術方案中,所述連接耳片上設置有轉軸安裝孔,通過轉軸用于連接變安裝角裝置。

在上述技術方案中,所述連接桿的端部設置有固定通孔,所述固定通孔通過固定連接件與變安裝角裝置連接。

在上述技術方案中,變安裝角裝置上設置有扇形孔,通過變安裝角裝置與連接耳片相互轉動,以及改變扇形孔與連接桿上固定通孔的位置,進而改變平尾的安裝角。

綜上所述,由于采用了上述技術方案,本發明的有益效果是:

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