[發(fā)明專利]一種自動(dòng)注油的智能電液伺服軸承有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810364823.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108533613B | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-10-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬梅伍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 臺(tái)州市黃巖巨科工貿(mào)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16C32/06 | 分類號(hào): | F16C32/06;F16C41/00 |
| 代理公司: | 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 王陽(yáng)明 |
| 地址: | 318020 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自動(dòng) 注油 智能 伺服 軸承 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種自動(dòng)注油的智能電液伺服軸承,包括圓形伺服外殼、圓形軸承內(nèi)圈,所述圓形伺服外殼包裹所述圓形軸承內(nèi)圈,所述圓形伺服外殼與所述圓形軸承內(nèi)圈之間具備油液空間,所述圓形伺服外殼的底部中央設(shè)置有進(jìn)油調(diào)節(jié)閥,所述進(jìn)油調(diào)節(jié)閥還與油路管道連接,所述進(jìn)油調(diào)節(jié)閥的控制端連接控制器進(jìn)而使得所述控制器能夠控制所述進(jìn)油調(diào)節(jié)閥的閥門(mén)開(kāi)度大小從而控制從所述油路管道通過(guò)所述進(jìn)油調(diào)節(jié)閥進(jìn)入所述油液空間的油量。本發(fā)明公開(kāi)的自動(dòng)注油的智能電液伺服軸承能夠使得油液的補(bǔ)充更為精準(zhǔn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及軸承領(lǐng)域,具體而言,涉及一種自動(dòng)注油的智能電液伺服軸承。
背景技術(shù)
隨著人們對(duì)自動(dòng)化需求的不斷提升,作為自動(dòng)運(yùn)行的主要元件之一的軸承越來(lái)越受到廣泛的重視以及使用。軸承對(duì)各種設(shè)備的精度影響極大,其轉(zhuǎn)動(dòng)精度、速度、防震性能和動(dòng)剛性越來(lái)越受到重視,尤其是最近發(fā)展起來(lái)的基于液體摩擦的可用于支撐高負(fù)載、高轉(zhuǎn)速的電液伺服軸承。然而,對(duì)于電液伺服軸承,其內(nèi)部液體的量將極大的影響軸承的工作情況,如果液體量過(guò)少則軸承內(nèi)圈與伺服外殼之間摩擦力較大,將會(huì)嚴(yán)重影響軸承的壽命以及設(shè)備運(yùn)行的可靠、穩(wěn)定;如果液體量過(guò)多則加重了軸承的運(yùn)行負(fù)擔(dān),同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行的冗余性能較差,因此,適量的液體是保障電液伺服軸承正常運(yùn)行進(jìn)而使得設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵條件。而現(xiàn)有的方式均采用經(jīng)驗(yàn)式的方式對(duì)液體進(jìn)行注入,由于軸承的不透明,注入的多少完全憑感覺(jué),沒(méi)有采用精確的測(cè)量、檢測(cè)技術(shù)來(lái)保障液體的適量性。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提出了一種自動(dòng)注油的智能電液伺服軸承,其特征在于,一種自動(dòng)注油的智能電液伺服軸承,其特征在于,包括圓形伺服外殼、圓形軸承內(nèi)圈,所述圓形伺服外殼包裹所述圓形軸承內(nèi)圈,所述圓形伺服外殼與所述圓形軸承內(nèi)圈之間具備油液空間,所述圓形伺服外殼的底部中央設(shè)置有進(jìn)油調(diào)節(jié)閥,所述進(jìn)油調(diào)節(jié)閥還與油路管道連接,所述進(jìn)油調(diào)節(jié)閥的控制端連接控制器進(jìn)而使得所述控制器能夠控制所述進(jìn)油調(diào)節(jié)閥的閥門(mén)開(kāi)度大小從而控制從所述油路管道通過(guò)所述進(jìn)油調(diào)節(jié)閥進(jìn)入所述油液空間的油量。
該自動(dòng)注油的智能電液伺服軸承,其還進(jìn)一步滿足條件,在所述圓形伺服外殼的內(nèi)表面,即所述圓形伺服外殼與油接觸的一面,固定設(shè)置有第一電容正極板、第一電容負(fù)極板、第二電容正極板、第二電容負(fù)極板;所述第一電容正極板、第一電容負(fù)極板均與所述進(jìn)油調(diào)節(jié)閥臨近的設(shè)置,且所述第一電容正極板、第一電容負(fù)極板相對(duì)于所述進(jìn)油調(diào)節(jié)閥對(duì)稱設(shè)置;所述第二電容正極板、第二電容負(fù)極板均與所述進(jìn)油調(diào)節(jié)閥相對(duì)較遠(yuǎn)的設(shè)置,且所述第二電容正極板、第二電容負(fù)極板相對(duì)于所述進(jìn)油調(diào)節(jié)閥對(duì)稱設(shè)置。
該自動(dòng)注油的智能電液伺服軸承,其還進(jìn)一步滿足條件,所述第一電容正極板通過(guò)固定設(shè)置在所述圓形伺服外殼中的第一電力線路連接設(shè)置在所述圓形伺服外殼外的第一開(kāi)關(guān)的一端,所述第一開(kāi)關(guān)的另一端連接脈沖電力發(fā)生器,所述第一開(kāi)關(guān)的控制端連接所述控制器;所述第二電容正極板通過(guò)固定設(shè)置在所述圓形伺服外殼中的第二電力線路連接設(shè)置在所述圓形伺服外殼外的第二開(kāi)關(guān)的一端,所述第二開(kāi)關(guān)的另一端連接所述脈沖電力發(fā)生器,所述第二開(kāi)關(guān)的控制端連接所述控制器;所述第一電容負(fù)極板通過(guò)固定設(shè)置在所述圓形伺服外殼中的第三線路連接設(shè)置在所述圓形伺服外殼外的電阻R的一端,所述第二電容負(fù)極板通過(guò)固定設(shè)置在所述圓形伺服外殼中的第四線路連接設(shè)置在所述圓形伺服外殼外的所述電阻R的一端,所述電阻R的另一端連接A/D轉(zhuǎn)換器的輸入端,所述A/D轉(zhuǎn)換器的輸出端連接所述控制器,所述控制器還與所述脈沖電力發(fā)生器連接。
該自動(dòng)注油的智能電液伺服軸承,其還進(jìn)一步滿足條件,所述油路管道還與泵升電機(jī)的一端連接,所述泵升電機(jī)的另一端還連接油箱,所述泵升電機(jī)的控制端與所述控制器連接,進(jìn)而使得所述泵升電機(jī)能夠根據(jù)所述控制器發(fā)出的命令將所述油箱中的油抽出并將所述油沿著所述油路管道向上傳送至所述進(jìn)油調(diào)節(jié)閥門(mén),最終進(jìn)入所述油液空間。
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F16C 軸;軟軸;在撓性護(hù)套中傳遞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置;曲軸機(jī)構(gòu)的元件;樞軸;樞軸連接;除傳動(dòng)裝置、聯(lián)軸器、離合器或制動(dòng)器元件以外的轉(zhuǎn)動(dòng)工程元件;軸承
F16C32-00 不包含在其他類目中的軸承
F16C32-02 .刀口軸承
F16C32-04 .采用磁力或電支撐裝置
F16C32-06 .帶有至少在很大程度上不是由軸的運(yùn)動(dòng)形成的流體墊所支承的運(yùn)動(dòng)元件,如流體靜力氣墊軸承





