[發明專利]一種高速公路自助繳費終端出票機構

有效

• 申請號: 201810364645.1
• 申請日: 2018-04-23
• 公開（公告）號: CN108447200B
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 王文熙;康凌;黃來榮
• 申請（專利權）人: 福建省高速公路信息科技有限公司
• 主分類號: G07G5/00
• 分類號: G07G5/00;G07B15/06
• 代理公司: 福州君誠知識產權代理有限公司 35211
• 代理人: 戴雨君

本發明公開一種高速公路自助繳費終端出票機構，包括撕票機構、傳送帶和棄票回收機構，撕票機構和傳送帶設于打印機和棄票回收機構之間的，撕票機構包括底盤、夾紙機構和錐齒輪轉動機構，夾紙機構包括轉軸、箱體及設于箱體內的上壓片和下壓片，轉軸由第一步進電機驅動控制，轉軸位于箱體內處套設有凸輪，下壓片的高度與出票口對齊，傳送帶設在箱體內，傳送帶兩端對接下壓片和出票口，上壓片在拉緊彈簧作用下緊貼于凸輪下沿設置，錐齒輪轉動機構包括一異形錐齒輪和一圓弧錐齒，異形錐齒輪固定于轉軸一端，底盤上豎直設有一立軸，轉軸的另一端通過套件套設在立軸上，圓弧錐齒安裝固定于底盤上，異形錐齒輪和圓弧錐齒的齒部相互嚙合配合。本發明實現票據打印的無人化。

技術領域

本發明涉及交通設備領域，尤其涉及一種高速公路自助繳費終端出票機構。

背景技術

隨著移動支付技術應用的普及，高速公路出口無人自助繳費已成為未來的發展趨勢。無人自助繳費是通過自助回收通行卡后經軟件讀卡并計算通行費顯示收費額，提示司機打開手機支付二維碼供設備掃碼繳費或手機掃描車道動態二維碼進行移動支付的收費方式。該方式能夠大大降低收費站管理的人力成本、提高繳費效率，值得大力推廣。

然而，在無人自助繳費終端上，如何實現通行費票據打印后自動撕票、自動送票、棄票自動回收的功能成了阻礙推廣應用的一大難題。目前自助采用電子票據方式受制于在取卡通行收費模式下沒有相關政策和條件還難以推廣，許多收費站還采用專人打票的方式進行服務，該方法使得無人自助繳費僅僅是降低了收費員勞動強度，而不能徹底降低人力成本。此外，有些無人自助繳費機采用了司機自助撕票或切刀送紙方式的打印機，然而這兩種打印機仍然存在不少缺陷。

高速公路現有票據都是已有半斷撕痕的孔帶定位連續票據紙，但是如果直接采用抽取的方式仍然難以將票據順利撕下，所以駕駛員自助撕票，不僅容易將票據撕毀，還非常容易因司機提前撕票而損壞打印頭部件。

切刀方式的打印機是在票據打印完畢后利用切刀將票據切斷分離，從而令駕駛員順利取票，但是這種打印機因原有票據上沒有精確定位標志，難以保證每次都能切準在票據的分離痕線上，容易產生偏差從而間接造成票據損壞。

此外，票據打印后還需要能實現棄票回收，這也是無人自助繳費機尚需解決的一個技術難題。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種高速公路自助繳費終端出票機構，在高速公路票據打印機打印后能夠實現自動撕票，然后自動通過傳送帶將票據傳送至出票口并掉落在取票箱內供駕駛員取票，如果司機沒有取票，則裝置會自動進行棄票回收。

本發明采用的技術方案是：

一種高速公路自助繳費終端出票機構，出票機構包括撕票機構、傳送帶和棄票回收機構，撕票機構和傳送帶設于打印機和棄票回收機構之間的，票據由撕票機構撕開并經傳送帶傳送至棄票回收機構，撕票機構包括底盤、夾紙機構和錐齒輪轉動機構，夾紙機構包括轉軸、箱體以及設于箱體內的上壓片和下壓片，轉軸穿過箱體設置，轉軸的兩端分別伸出箱體兩側，轉軸由第一步進電機驅動控制，轉軸位于箱體內處套設有凸輪，下壓片固定于箱體內，下壓片的安裝高度與出票口對齊，傳送帶設在箱體內，傳送帶的一端與下壓片對接，傳送帶的另一端對接棄票回收機構，上壓片的上表面固定有拉緊彈簧，拉緊彈簧的上端固定于箱體的內壁上方，上壓片在拉緊彈簧的作用下緊貼于凸輪的下沿設置，錐齒輪轉動機構包括一個異形錐齒輪和一個圓弧錐齒，異形錐齒輪固定于轉軸的一端，底盤上豎直設有一立軸，立軸上套設有一套件，轉軸的另一端與套件連接，并通過套件套設在立軸上，圓弧錐齒安裝固定于底盤上，異形錐齒輪和圓弧錐齒的齒部相互嚙合配合，異形錐齒輪上設有一段圓弧齒部，圓弧錐齒為錐齒輪的一段圓弧部分，圓弧錐齒的轉動圓心與立軸同軸心。