[發明專利]一種鋁型材制成的汽車座椅滑軌組件在審

申請號：	201810364558.6	申請日：	2018-04-23
公開（公告）號：	CN108437856A	公開（公告）日：	2018-08-24
發明（設計）人：	陳鍇;程紅;卞金歡	申請（專利權）人：	張家港潤盛科技材料有限公司
主分類號：	B60N2/07	分類號：	B60N2/07
代理公司：	南京縱橫知識產權代理有限公司 32224	代理人：	董建林;閆方圓
地址：	215618 江蘇省蘇州市張家港經濟開***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	直線導軌滑塊條導軌體鋁型材導軌汽車座椅滑軌傾斜支撐固定孔底板等間隔分布對稱分布角度調節節能減排來回滑動兩側延伸汽車座椅脫軌凹字形固接件后端部前端部上表面擋塊氣缸嵌入汽車
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【說明書】：

本發明公開了一種鋁型材制成的汽車座椅滑軌組件，包括呈上、下對稱分布的鋁型材制成的導軌體，導軌體包括直線導軌和滑塊條，直線導軌的截面為凹字形形狀，滑塊條嵌入在直線導軌上表面的凹槽內，且滑塊條可沿直線導軌來回滑動；滑塊條的后端部向兩側延伸形成脫軌擋塊，滑塊條上設置有等間隔分布的腰型固定孔，腰型固定孔用于連接汽車座椅的底板；兩條導軌體之間設用于導軌傾斜支撐組件，導軌傾斜支撐組件，包括U形支撐框，U形支撐框的兩側邊均通過固接件與對應側的直線導軌內側固定連接，兩條導軌體前端部的下方設置有導軌角度調節氣缸。本發明能夠降低重量，使汽車更好的節能減排。

技術領域

本發明涉及汽車配件技術領域，具體涉及一種鋁型材制成的汽車座椅滑軌組件。

背景技術

隨著能源的日益枯竭，人們對汽車的節能減排要求越來越高，汽車的輕量化設計，是必不可少的環節。當前，汽車座椅滑軌采用鋼型材制成，其的重量較重，增加汽車行駛的負載，不能減少能耗，而且，現有的汽車座椅滑軌，結果復雜，制作成本較高。

發明內容

本發明的目的是克服現有的汽車座椅滑軌采用鋼型材制成，其的重量較重，汽車能耗高，且結果復雜，制作成本較高的問題。本發明的鋁型材制成的汽車座椅滑軌組件，呈上、下對稱分布的鋁型材制成的導軌體，鋁型材重量輕便，能夠降低重量，使汽車更好的節能減排，并增加了導軌傾斜支撐組件，能夠提高導軌體的傾斜支撐效果，結構新穎，構思巧妙，具有良好的應用前景。

為了達到上述目的，本發明所采用的技術方案是：

一種鋁型材制成的汽車座椅滑軌組件，包括呈上、下對稱分布的鋁型材制成的導軌體，

所述導軌體包括直線導軌和滑塊條，所述直線導軌的截面為凹字形形狀，所述滑塊條嵌入在直線導軌上表面的凹槽內，且所述滑塊條可沿直線導軌來回滑動；

所述滑塊條的后端部向兩側延伸形成脫軌擋塊，所述滑塊條上設置有等間隔分布的腰型固定孔，所述腰型固定孔用于連接汽車座椅的底板；

兩條導軌體之間設用于導軌傾斜支撐組件，所述導軌傾斜支撐組件，包括U形支撐框，所述U形支撐框的兩側邊均通過固接件與對應側的直線導軌內側固定連接，兩條導軌體前端部的下方設置有導軌角度調節氣缸，兩條導軌體上抬時，所述U形支撐框傾斜，且橫側邊抵住汽車車底盤，起到導軌傾斜支撐作用。

前述的一種鋁型材制成的汽車座椅滑軌組件，所述U形支撐框內部設置有交叉分布的加固桿。

前述的一種鋁型材制成的汽車座椅滑軌組件，所述導軌角度調節氣缸的調節角度在0-20°之間。

前述的一種鋁型材制成的汽車座椅滑軌組件，所述滑塊條的寬度為-cm之間。

前述的一種鋁型材制成的汽車座椅滑軌組件，所述直線導軌和滑塊條的外表面均設置有一層鍍鋅層。

前述的一種鋁型材制成的汽車座椅滑軌組件，所述交叉分布的加固桿之間的夾角為90°。

前述的一種鋁型材制成的汽車座椅滑軌組件，所述滑塊條在驅動氣缸的控制下沿直線導軌來回滑動。

前述的一種鋁型材制成的汽車座椅滑軌組件，所述腰型固定孔的數量為三個，且各腰型固定孔的中部設置有用于放置墊片的環形凹槽。