[發明專利]一種共享單車占用時防誤解裝置及控制方法

在審

• 申請號: 201810364329.4
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN108394497A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 陳子龍
• 申請（專利權）人: 西華大學
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00;B62H5/20;B60R25/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明具體涉及一種提高單車使用效率的共享單車占用時防誤解裝置及控制方法；當用戶距單車有一定距離時，如果此時有其他用戶想要使用該單車，則無法通過先鎖止再使用的方法，保證了原用戶的利益；其他用戶如果直接將該單車騎走，則在騎行過程中提示燈會持續提醒，向周圍路人或原用戶進行提示，迫使其他用戶放棄直接騎行；當用戶距單車較遠時，原用戶可以在離開較長距離后返回時仍使用該單車，保證原用戶的利益，同時其他用戶在較遠的地方看到該單車發出的提示后，也知道該單車處于占用狀態，及時去尋找下一輛單車，同時提高了其他用戶的使用體驗；而如果原用戶離開時間太長或距離太長，則單車自動閉鎖等待下一個用戶，提高單車使用效率。

技術領域

本發明涉及共享單車技術領域，特別涉及一種共享單車占用時防誤解裝置及控制方法。

背景技術

共享單車是指在校園、地鐵站、公共服務區等提供自行車共享服務的一種方式，是一種分時租賃模式；目前的共享單車在使用時存在以下不方便的地方：

一個用戶占用了單車后，該用戶臨時需要停放單車去辦事時，往往在其后的時間內還需要騎行該單車，但是一旦該用戶離該單車較遠，則可能出現該用戶離開時間或離開距離較長而忘記鎖車，這時單車計費系統仍在計費，對用戶來說會造成一定損失，同時該單車也不能由其他用戶再掃取，使得單車的使用率降低；

也有可能出現該用戶離開單車較遠或離開時間稍長的時候，其他用戶在遠處發現存在這個單車而走過來想要騎行，但是只有走進了才能看清這個單車正處在占用階段，對其他用戶來說非常不方便，如果此時其他用戶選擇強行將該車鎖止然后重新使用，則可能和原本的用戶產生沖突；

現有技術中針對共享單車的特殊情況的提示技術主要集中在故障車識別及提示，以及單車停放領域識別及提示；

例如專利CN201710239877X中敘述的一種共享單車預約狀態或故障狀態的提示方法，當共享單車上安裝的電子設備接收到預約或故障申報指令后，則提示燈進行閃爍提示，該提示方法只能用于共享單車使用前的預約狀態提示及發生故障后的故障提示，需要用戶發出指令從而產生相應的提示，且均是在車輛靜態狀態下實現的，當單車使用過程中，該方法不起作用，因此無法解決單車使用過程中的占用判斷及后續的占用提示問題。

例如專利CN2017102697358所述的一種共享單車GPS借還車系統，可以根據單車所在的位置判斷是否處于停車區域內，并給用戶發出相應提示，但是僅僅針對單車行駛過程中的位置進行提示，也無法解決用戶臨時離開單車時可能產生的問題。

專利CN2017103865539所述的一種共享單車鎖及控制方法中，電車鎖上設置了三色燈，可以通過不過組合顯示單車的不同狀態，例如單車處于使用狀態、故障狀態、閑置狀態、維護狀態、行駛狀態等，但是該判斷方法也僅僅對單車本身所處的位置進行判斷，同樣沒有解決用戶臨時離開單車時單車應處于何種狀態的問題。

針對上述使用情況，急需要設計一種可以解決用戶在臨時離開單車時的提示裝置，并需要對用戶離開時的意圖進行判斷，區別出用戶是臨時走開還是忘記關閉車鎖走開，從而更好的使用共享單車。

發明內容

針對上述問題，本發明目的是提供一種提高單車使用效率的共享單車占用時防誤解裝置及控制方法。

為實現上述發明目的，本發明所采用的技術方案是：一種共享單車占用時防誤解裝置，包括設置在單車上的電動車鎖，電動車鎖由控制芯片提供電壓并進行開閉控制，控制芯片還分別與GPS定位裝置、無線信號收發器通信連接，無線信號收發器與云服務器通信連接，云服務器與用戶使用的手機或其他智能設備通過無線方式通信連接；所述控制芯片的電源線與蓄電池連接，蓄電池與太陽能電池板連接，太陽能電池板設置在單車前部載貨籃中或設置在車架的外側面上；

所述單車上還設置占用提示裝置，占用提示裝置由控制芯片提供電壓并進行開閉控制。