[發明專利]車載拍照方法及裝置

在審

• 申請號: 201810364301.0
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN108337438A
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 張森;劉書培;張力;張可非;張建輝;張春平;周小剛
• 申請（專利權）人: 四川隧唐科技股份有限公司
• 主分類號: H04N5/232
• 分類號: H04N5/232
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 鄧超

本發明實施例提供了一種車載拍照方法及裝置，涉及拍照技術領域。方法應用于車載拍照裝置，所述車載拍照裝置用于設置于車體上，所述方法包括：所述車載拍照裝置判斷所述車體的當前運行車速是否滿足預設車速條件；然后判斷得出所述當前運行車速滿足所述預設車速條件時，檢測到所述車體運行到當前預設拍照點時，對所述當前預設拍照點進行拍照。更便捷、準確，減少人力，提高工作效率。

技術領域

本發明涉及拍照技術領域，具體而言，涉及一種車載拍照方法及裝置。

背景技術

目前在傳統的隧道拍照過程中，是通過人工對隧道進行拍照；這樣的缺點在于：人工是流動性的，對于距離的控制不精準，并且人工的工作效率低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車載拍照方法及裝置，以改善上述問題。為了實現上述目的，本發明采取的技術方案如下：

第一方面，本發明實施例提供了一種車載拍照方法，應用于車載拍照裝置，所述車載拍照裝置用于設置于車體上，所述方法包括：所述車載拍照裝置判斷所述車體的當前運行車速是否滿足預設車速條件；所述車載拍照裝置判斷得出所述當前運行車速滿足所述預設車速條件時，檢測到所述車體運行到當前預設拍照點時，對所述當前預設拍照點進行拍照。

第二方面，本發明實施例提供了一種車載拍照裝置，包括主控模塊、探測模塊和拍照模塊。所述拍照模塊、所述探測模塊均與所述主控模塊通信連接且所述主控模塊、所述探測模塊和所述拍照模塊均用于設置在車體上。述探測模塊，用于判斷所述車體的當前運行車速是否滿足預設車速條件。所述探測模塊，用于判斷得出所述當前運行車速滿足所述預設車速條件時，檢測到所述車體運行到當前預設拍照點時，向所述主控模塊發送通知信息。所述主控模塊，用于基于所述通知信息，向所述拍照模塊發送拍照指令。所述拍照模塊，用于基于所述拍照指令，對所述當前預設拍照點進行拍照。

本發明實施例提供了一種車載拍照方法及裝置，應用于車載拍照裝置，所述車載拍照裝置用于設置于車體上，所述方法包括：所述車載拍照裝置判斷所述車體的當前運行車速是否滿足預設車速條件；然后判斷得出所述當前運行車速滿足所述預設車速條件時，檢測到所述車體運行到當前預設拍照點時，對所述當前預設拍照點進行拍照。更便捷、準確，減少人力，提高工作效率。

本發明的其他特征和優點將在隨后的說明書闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發明實施例了解。本發明的目的和其他優點可通過在所寫的說明書、權利要求書、以及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本發明的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1為本發明實施例提供的車載拍照裝置的結構框圖；

圖2為本發明實施例提供的車載拍照裝置中主控模塊的結構框圖；

圖3為本發明實施例提供的一種車載拍照方法的流程圖；

圖4為本發明實施例提供的另一種車載拍照方法的流程圖。

具體實施方式

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發明實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。因此，以下對在附圖中提供的本發明的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本發明的范圍，而是僅僅表示本發明的選定實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。