[發明專利]一種用于石油開采設備的潤滑油自動加注裝置在審
| 申請號: | 201810363896.8 | 申請日: | 2018-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN108413233A | 公開(公告)日: | 2018-08-17 |
| 發明(設計)人: | 謝云瓊 | 申請(專利權)人: | 謝云瓊 |
| 主分類號: | F16N7/38 | 分類號: | F16N7/38;F16N13/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510000 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 加注 缸體 活塞推桿 油壓 自動加注裝置 注油活塞 潤滑油 石油開采設備 自動調節裝置 通氣孔 注油孔 彈簧 電機 一體成型結構 插入連接 垂直連接 工作效率 螺栓加固 油缸 平行 體內 維護 | ||
1.一種用于石油開采設備的潤滑油自動加注裝置,其結構包括加注缸體(1)、彈簧(2)、活塞推桿(3)、注油活塞(4)、通氣孔(5)、操作電機(6),所述活塞推桿(3)插入連接于加注缸體(1)中間內部,所述彈簧(2)設于活塞推桿(3)底部一端,并設于加注缸體(1)內,所述注油活塞(4)與活塞推桿(3)相互垂直連接,所述操作電機(6)設于加注缸體(1)上方,并螺栓加固連接,所述通氣孔(5)平行設于注油活塞(4)上方,其特征在于:
所述加注缸體(1)設有注油孔(10)、油壓自動調節裝置(11),所述注油孔與加注缸體(1)呈一體成型結構,所述油壓自動調節裝置(11)左側一端嵌入加注缸體(1)內部,所述油壓自動調節裝置(11)設于加注缸體(1)右端外側;
所述油壓自動調節裝置(11)由油壓觸動裝置(110)、固定外殼(111)、齒輪傳動機構(112)、電路連接裝置(113)、電源供給裝置(114)、充氣泵裝置(115)組成,所述油壓傳動裝置(110)左側一端設于加注油缸(1)內部左側,所述油壓傳動裝置(110)與加注油缸(1)為過渡配合連接,所述油壓觸動裝置(110)另一端與充氣泵裝置(115)相連接,所述油壓觸動裝置(110)設于固定外殼(111)內部底端上,所述充氣泵裝置(115)右側與齒輪傳動機構(112)嚙合連接,所述齒輪傳動機構(112)通過固定件設于固定外殼(111)右側內部,所述齒輪傳動機構(112)上部一端與電路連接裝置(113)相連接,所述電路連接裝置(113)設于固定外殼(111)內部上,并設于電源供給裝置(114)右側,所述電路連接裝置(113)上部一端與電源關節裝置(114)緊密連接,所述電路連接裝置(113)底部一端與充氣泵裝置(115)緊密連接,所述電路連接裝置(113)設于電源供給裝置(114)下方,所述電源供給裝置(114)通過螺母設于固定外殼內部左上角,所述電源供給裝置(115)設于固定外殼(111)內部左側。
2.根據權利要求1所述的一種用于石油開采設備的潤滑油自動加注裝置,其特征在于:所述油壓觸動裝置(110)包括油壓移動板(1101)、恢復彈簧(1102)、連接橫桿(1103)、金屬線固定扣(1104)、連接滑輪(1105)、金屬連接線(1106)、連接套桿(1107),所述油壓移動板(1101)設于加注缸體在(1)內部是,所述油壓移動板(1101)與連接套桿(1107)呈一體成型結構,所述油壓移動板(1101)垂直連接于連接套桿(1107)左側一端頂部,所述連接套桿(1107)內部設有連接孔,所述恢復彈簧(1102)設于連接套桿(1107)內部,所述恢復彈簧(1102)右側一端抵在連接橫桿(1103)上,所述連接橫桿(1103)一端嵌入連接于連接套桿(1107)內部,所述連接橫桿(1103)與連接套桿(1107)為過渡配合連接,所述連接橫桿(1103)另一端焊接于固定外殼(111)內部右側表面上。
3.根據權利要求2所述的一種用于石油開采設備的潤滑油自動加注裝置,其特征在于:所述金屬線固定扣(1104)焊接于連接套桿(1103)上方表面,所述連接滑輪(1105)設于金屬線固定扣(1104)右側,所述金屬連接線(1106)下部一端緊密纏繞與金屬線固定扣(1104)上,所述金屬連接線(1106)另一端穿過連接滑輪(1105)表面與充氣泵裝置(115)緊密連接。
4.根據權利要求1所述的一種用于石油開采設備的潤滑油自動加注裝置,其特征在于:所述齒輪傳動機構(112)由第一齒輪(1121)、第一傳動輪(1122)、傳動帶(1123)、第二齒輪(1124)、第二傳動輪(1125)、限位扣(1126)、第三齒輪(1127)組成,所述第一齒輪(1121)與第一傳動輪(1122)設于同一中心軸上,所述第一齒輪(1121)與第一傳動輪(1122)與分別與中心軸為過盈配合連接,所述限位扣(1126)連接于第三齒輪(1127)上,所述限位扣(1126)與第三齒輪(1127)呈一體成型結構,所述第三齒輪(1127)通過限位扣(1126)與電路連接裝置(113)緊密連接。
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