[發明專利]蓄冷冰鮮及冷凍冷藏裝置

在審

• 申請號: 201810363825.8
• 申請日: 2018-04-22
• 公開（公告）號: CN108592473A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 劉忠寶;婁鳳飛;閆家文;郎輝偉;高文琪
• 申請（專利權）人: 北京工業大學
• 主分類號: F25D11/00
• 分類號: F25D11/00;F25D19/00;F25D29/00;B60P3/20
• 代理公司: 北京思海天達知識產權代理有限公司 11203
• 代理人: 沈波

本發明公開了蓄冷冰鮮及冷凍冷藏裝置，此裝置可以用于大中型超市與冷凍冷藏車。根據一臺室外機拖動室內機的數量來劃分，此裝置可分為獨立直接蒸發式蓄冷冰鮮裝置和多聯式間接載冷蓄冷冰鮮裝置。在較常用的冷凍冷藏車中，一般是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車和帶有可移動蓄冷板的冷藏汽車，裝有制冷機組的制冷裝置不僅增加了運輸汽車的重量，進而增加了耗油量，而且造價也較高，而對于帶有可移動蓄冷板的冷藏汽車，需要頻繁更換蓄冷板，由此會增加人力，基于此制作了一套串聯式間接載冷蓄冷的冷凍與冷藏裝置。這三套子裝置由于讓制冷設備晚上給蓄冷材料蓄冷，具有節能、節水、環保、節省人力等優點。

技術領域

本發明涉及蓄冷冰鮮及冷凍冷藏裝置，屬于海鮮水產品中的大中型超市、冷凍冷藏車保藏技術領域。

背景技術

目前在我國各種大小型超市的海鮮水產品區，均采用鋪冰法保證產品新鮮度，該種方法具體為在需保鮮產品底層鋪設一層厚冰，并在保鮮產品上撒放碎冰。以這種方式對水產品進行保鮮，耗冰量、耗電量、制冰機器維修及制冰機初投資投入以及人工投入都非常大。于是將冰鮮裝置與蓄冷技術相結合，設計了一套超市用節能環保型冰鮮蓄冷裝置。根據一臺室外機拖動室內機的數量來劃分，此裝置可分為獨立直接蒸發式蓄冷冰鮮裝置和多聯式間接載冷蓄冷冰鮮裝置。裝置可以替代最底層鋪設的厚冰，可以重復蓄冷、釋冷，此裝置組裝完畢投入使用后不需要大量的人工去維護，就可以達到在夜間蓄冷、在日間釋冷、使被保鮮的產品上撒放的碎冰保持不融化的狀態，保證了水產品的新鮮度。

在較常用的冷凍冷藏車中，一般是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車和帶有可移動蓄冷板的冷藏汽車，裝有制冷機組的制冷裝置不僅增加了運輸汽車的重量，進而增加了耗油量，而且造價也較高，而對于帶有可移動蓄冷板的冷藏汽車，需要頻繁更換蓄冷板，由此會增加人力，基于此制作了一套串聯式間接載冷蓄冷的冷凍與冷藏裝置。此裝置是將蓄冷板固定在冷凍冷藏車上，晚上對蓄冷板進行蓄冷，日間進行釋冷，可以節省了人力、物力和財力等。

發明內容

一般大中型超市的海鮮水產品區的保鮮方法為在保鮮產品底層鋪設一層厚冰，并在保鮮產品上撒放碎冰，在較常用的冷凍冷藏車中，一般是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車和帶有可移動蓄冷板的冷藏汽車。

本發明的特征在于：制作了一種可重復蓄冷、釋冷的蓄冷冰鮮及冷凍冷藏裝置。在大中型超市中，根據一臺室外機拖動室內機的數量來劃分，可以分為獨立直接蒸發式蓄冷冰鮮裝置和多聯式間接載冷蓄冷冰鮮裝置，在較常用的冷凍冷藏車中，基于此制作了一套串聯式間接載冷蓄冷的冷凍與冷藏裝置。連接方式分別如圖1、2、3所示，相對應的蓄冷槽與蓄冷板分別如圖4、5、6所示。

本發明采用的技術方案為蓄冷冰鮮及冷凍冷藏裝置，該裝置分為獨立直接蒸發式蓄冷冰鮮裝置、多聯式間接載冷蓄冷冰鮮裝置和串聯式間接載冷蓄冷的冷凍與冷藏裝置。

獨立直接蒸發式蓄冷冰鮮裝置，該裝置包括保溫蓋1、海鮮放置層2、蓄冷球3、防凍液4、魚絲網5、第一蒸發器6、壓縮機7、冷凝器8、毛細管9和泵11；第一蒸發器6的上部鋪設有多層魚絲網5，各層魚絲網5之間設有蓄冷球3，蓄冷球3內噴灑有防凍液4，蓄冷球3上設有海鮮放置層2，海鮮放置層2上蓋有保溫蓋1，保溫蓋1、海鮮放置層2、蓄冷球3、防凍液4、魚絲網5和第一蒸發器6組成第一蓄冷槽10。第一蒸發器6通過泵11與壓縮機7連接，壓縮機7與冷凝器8、毛細管9后與第一蒸發器6連接。

多聯式間接載冷蓄冷冰鮮裝置，該裝置包括第二蒸發器6'、壓縮機7、冷凝器8、毛細管9、泵11、電磁閥a12、電磁閥b13、電磁閥c14、電磁閥d15、電磁閥e16、電磁閥f17和第二蓄冷槽18；壓縮機7、冷凝器8、毛細管9、第二蒸發器6'順次連接；多個第二蓄冷槽18并聯布置并與第二蒸發器6'連接，每個第二蓄冷槽18的兩端設有一個電磁閥；電磁閥a12、電磁閥f17設置在第一個第二蓄冷槽18兩端，電磁閥b13、電磁閥e16設置在第二個第二蓄冷槽18兩端，電磁閥c14、電磁閥d15設置在第三個第二蓄冷槽18兩端。