[發(fā)明專利]一種可變角度旅行箱拉桿

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810363545.7
• 申請日: 2018-04-21
• 公開（公告）號: CN108741559A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設計）人: 張凡怡
• 申請（專利權）人: 張凡怡
• 主分類號: A45C13/26
• 分類號: A45C13/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種可變角度旅行箱拉桿。結構設計包含可以提供可變角度，同時又可以伸縮調(diào)節(jié)長度的旅行箱拉桿，通過拉桿轉軸和定位鎖完成拉桿使用角度選擇和定位，另外拉桿設置有一個斜支撐套管結構，可以在拉桿變換角度時斜支撐套管自動配合拉桿的伸縮，分散拉桿橫向受力，減小拉桿轉軸受力，避免過重旅行箱損毀拉桿，同時有助于推拉較重旅行箱時箱體的平衡穩(wěn)定，拉桿角度控制機構，拉桿伸縮控制機構采用機械控制鎖控制，鎖核心機構模塊化設計，生產(chǎn)安裝簡單，產(chǎn)品一致性好，拉桿裝置整體結構獨立，外置安裝簡易，售后維護簡便，可用于多種物體推拉使用，輕松方便。

技術領域

本發(fā)明涉及箱包領域，尤其是能在推拉旅行箱時可以伸縮拉桿長度，同時又可以改變拉桿與旅行箱的角度的一種可變角度旅行箱拉桿。

背景技術

目前，公知的旅行箱拉桿是由兩到三節(jié)可伸縮的管狀套管互相連接而成，并固定在旅行箱外殼上的一種推拉拉桿裝置。使用時，拉桿只能進行長度伸縮無法變換與旅行箱的角度，因此，在推拉大件旅行箱和較重旅行箱時，由于旅行箱傾斜推拉，使用人的手臂會承受很大的重力，同時，因為箱體傾斜推拉行走，靠拉桿一側的兩個滑輪會承受箱體的重量，經(jīng)常處于重量集中和高度磨損狀態(tài)，滑輪的使用壽命大大降低，另外當旅行箱傾斜推拉時，由于旅行箱內(nèi)重物對拉桿的重壓，常常造成拉桿變形不易拉伸和拉桿受力過重易損的不良問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有旅行箱拉桿的上述使用不便和解決旅行箱滑輪單邊受力磨損問題，本發(fā)明提供一種可變角度旅行箱拉桿，結構設計包含可以提供可變角度，同時又可以伸縮調(diào)節(jié)長度的旅行箱拉桿，拉桿伸縮和轉向采用單一按鈕、推桿聯(lián)動、機械控制鎖控制，核心機構鎖模塊化設計，生產(chǎn)組裝簡單，產(chǎn)品一致性好，售后維護簡便，推拉使用更加輕松。

具體的包含如下發(fā)明內(nèi)容：

1．一種可變角度旅行箱拉桿，包含伸縮套管、機械控制鎖，（以下簡稱：鎖）其特征是：由相互獨立，依序嵌套的兩節(jié)拉桿組件，拉桿旋轉軸，組成一條長度可以伸縮，與旅行箱的角度可以調(diào)整的拉桿，所述拉桿組件包含拉桿外殼、鎖和推桿，其特征是：所述的鎖分別安裝在轉軸外殼和拉桿二外殼內(nèi)，所述的鎖是由鎖固定結構件、鎖舌、鎖彈簧、鎖滑片、鎖滑輪、滑輪軸依次有序配合組成，其結構總成為鎖模塊。

2．所述的一種可變角度旅行箱拉桿，其特征是：所述拉桿的轉向機構是由拉桿固定外殼上的拉桿旋轉角度定位孔、拉桿轉軸外殼內(nèi)的旋轉軸、鎖一構成。

3. 所述的一種可變角度旅行箱拉桿，其特征是：旋轉軸為內(nèi)外套管狀，中心有可以伸縮的彈簧。

4. 所述的一種可變角度旅行箱拉桿，其特征是：轉軸外殼兩側下方有貫穿的圓孔，所述圓孔可以使旋轉軸兩端凸出來與拉桿固定外殼上的旋轉軸孔相對應配合安裝。

5. 所述的一種可變角度旅行箱拉桿，其特征是：轉軸外殼內(nèi)固定有鎖一，鎖舌伸縮方向朝向轉軸外殼的兩側，在轉軸外殼鎖舌伸縮位置開有鎖舌通過孔，所述鎖舌通過孔與拉桿固定外殼上的拉桿旋轉角度定位孔相對應配合。

6. 所述的一種可變角度旅行箱拉桿，其特征是：其特征是：在拉桿固定外殼兩側位于旋轉軸的圓周上方開有兩個拉桿旋轉角度定位孔，孔的定位角度可以使拉桿與旅行箱保持0度和35度角，通過配合鎖一鎖舌伸出可以選擇拉桿與旅行箱的固定角度。

7. 所述的一種可變角度旅行箱拉桿，其特征是：在轉軸外殼、拉桿二內(nèi)分別安裝有一個鎖，鎖滑片可以沿著鎖固定結構件的滑片十字形軌道上下滑動，鎖滑輪安裝在滑輪軸上，鎖滑輪可以在滑輪軸上轉動，鎖滑片斜面與鎖滑輪滾動接觸，鎖滑片向下運動推動雙向鎖舌同步向左右兩側運動，完成拉桿的同步解鎖動作，外力停止時左右鎖舌在鎖彈簧彈力作用下向左右伸出，鎖住相應功能的定位孔，鎖滑片上升，鎖彈簧位于兩個鎖舌之間。