[發明專利]一種汽車服務運營系統及其方法

在審

• 申請號: 201810363493.3
• 申請日: 2018-04-21
• 公開（公告）號: CN108615079A
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 周永昌;徐毅剛;張靜波;卓鵬剛;王彥輝
• 申請（專利權）人: 西安鑫淼環保科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/00
• 分類號: G06Q10/00;G06Q10/06;G06Q50/10;G07C5/00;G07C5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車服務運營系統，其特征在于，它包括用戶終端及與其匹配并安裝在汽車上的車載監測終端、服務運營平臺和多個汽車服務網點終端，其中：

用戶終端，是用戶自有的具備通訊功能的終端設備，用于向服務運營平臺發送服務請求、確認服務收費，并接收反饋結果；它包括：用戶輸入模塊、用戶輸出模塊、用戶發送模塊和用戶接收模塊；

車載監測終端，用于汽車故障檢測、定位、防盜、接收平臺信息、用戶認證；它包括：汽車故障檢測模塊、定位模塊、汽車信號發射模塊、汽車信號接收模塊、汽車信號輸入模塊、汽車信號輸出模塊、認證模塊、存儲模塊和處理器；

服務運營平臺，用于接收且響應用戶終端的汽車服務請求和/或接收且響應車載監測終端發出的請求，向用戶終端發出就近汽車服務網點信息并確認相關服務信息，并與各汽車服務網點終端構成服務運營系統；

汽車服務網點終端，接收服務運營平臺的指令，對用戶終端所確認的汽車服務進行相關服務。

2.根據權利要求1所述的汽車服務運營系統，其特征在于，所述的用戶終端，是用戶自有的具備通訊功能的終端設備，用于向服務運營平臺發送汽車服務請求、指令或查詢，并接收反饋信息；它包括：用戶輸入模塊、用戶輸出模塊、用戶發送模塊和用戶接收模塊；

所述的各模塊是分立對接的或一體化集成，輸入/輸出模塊可以與其它系統或設備對接；

所述的用戶輸入模塊用于用戶輸入信息；

所述的用戶輸出模塊用于向用戶輸出信息；

所述的用戶發送模塊用于用戶向服務運營平臺上傳/提交信息；

所述的用戶接收模塊用于用戶下載/接收服務運營平臺向用戶發送的信息。

3.根據權利要求1所述的汽車服務運營系統，其特征在于，所述的車載監測終端，用于汽車故障監測、定位、防盜、接收服務運營平臺的認證信息、進行用戶認證；它包括故障監測模塊、定位模塊、汽車信號發射模塊、汽車信號接收模塊、汽車信號輸入模塊、汽車信號輸出模塊、認證模塊、存儲模塊和處理器；

所述的故障監測模塊用于即時報警汽車速度、輪胎胎壓和電池電量(或氣罐氣量或油箱油量)中的至少一種信息，同時采集汽車工況數據并計算，即時輸出汽車的故障信息；

所述的定位模塊用于定位相應汽車的位置信息并發送至服務運營平臺，為GPS、基站、RFID/傳感器或信標；

所述的汽車信號發射模塊用于向服務運營平臺上傳/提交汽車的狀態信息、故障信息，包括正常、非正常狀態、各種故障信息；

所述的汽車信號接收模塊用于接收服務運營平臺發出的用戶身份識別信息；

所述的汽車信號輸入模塊用于接收用戶的輸入信息。該汽車信號輸入模塊包括：認證模塊。認證模塊，用于認證用戶信息的輸入；

所述的汽車信號輸出模塊用于向汽車駕駛者提供提示、指示信息。該汽車信號輸出模塊包括：汽車狀態顯示模塊、導航模塊。汽車狀態顯示模塊，包括正常、非正常狀態、各種故障信息；導航模塊可以接收服務運營平臺發出的導航信息，并發送至車載終端的處理器，該處理器通過顯示模塊輸出。

4.根據權利要求3所述的汽車服務運營系統，其特征在于，所述的汽車工況數據是發動機(或電動機)轉速、電瓶(或電池)瞬間電流或瞬時油耗或瞬間氣耗和變速箱檔位。

5.根據權利要求1所述的汽車服務運營系統，其特征在于，所述的汽車服務網點是提供加油、加氣、更換電池或電瓶、電池充電、汽車維修、汽車保養、汽車救援和汽車裝飾中的至少一種服務的服務商家。

6.根據權利要求1所述的汽車服務運營系統，其特征在于，所述的服務確認方式為：用戶終端和汽車服務網點雙確認，或者用戶終端或汽車服務網點終端單一確認。

7.根據權利要求1所述的汽車服務運營系統，其特征在于，所述的裝有車載終端的汽車為無人或有人駕駛汽車。

8.根據權利要求1所述的汽車服務運營系統，其特征在于，所述的駕駛汽車為天然氣汽車或油氣改裝汽車或燃油汽車或電動汽車或混合動力汽車。