[發明專利]一種車輛涵道發電裝置及獲取風能的方法在審
| 申請號: | 201810363163.4 | 申請日: | 2018-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN110388301A | 公開(公告)日: | 2019-10-29 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 甘肅慧風節能有限公司 |
| 主分類號: | F03D9/25 | 分類號: | F03D9/25;F03D9/32;F03D80/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 736103 *** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 涵道 風力發電機 發電裝置 風能 車輛能量消耗 車輛續航里程 文丘里效應 導流涵道 高速氣流 加速氣流 結構類似 文丘里管 擴散 引入 | ||
1.一種車輛涵道發電裝置,其特征在于,包含:
所述一種車輛涵道發電裝置包含:氣流收集涵道(101),擴散涵道(301)、導流涵道(201)、風力發電機(401),結構類似于文丘里管,通過文丘里效應加速氣流流速,然后將高速氣流引入風力發電機(401),使風力發電機(401)產生電能,并為車輛提供能量,所述一種車輛涵道發電裝置適用于,汽車、火車、動車、電動車、等各種車輛,可為各種車輛提供能量,降低車輛能量消耗,增加車輛續航里程。
2.如權利要求1所述的一種車輛涵道發電裝置,其特征在于:
所述氣流收集涵道(101)用來收集車輛迎風面的氣流,并加速氣流流速,氣流收集涵道上底面(102)的面積大于氣流收集涵道下底面(103)的面積,所述氣流收集涵道上底面(102)至所述氣流收集涵道下底面(103)之間橫截面面積呈漸變縮小,所述氣流收集涵道上底面(102)為氣流收集涵道氣流入口位于車輛迎風面,所述氣流收集涵道下底面(103)與所述導流涵道(201)連接。
3.如權利要求1所述的一種車輛涵道發電裝置,其特征在于:
所述導流涵道(201)內安裝有所述風力發電機(401),所述導流涵道(201)一端與所述氣流收集涵道下底面(103)連接,另外一端與擴散涵道下底面(302)連接,所述風力發電機(401)位于所述導流涵道(201)內部。
4.如權利要求1所述的一種車輛涵道發電裝置,其特征在于:
所述擴散涵道(301)是所述車輛涵道發電裝置的氣流出口,用來增加所述一種車輛涵道發電裝置氣流出口的真空度,擴散涵道上底面(303)為擴散涵道氣流出口(305),所述擴散涵道氣流出口(305)位于車輛下方或車輛兩側或車輛上方或車輛背風面,所述擴散涵道(301)內部安裝有若干擴散涵道隔板(304),用來提升風能利用率,所述擴散涵道上底面(303)的面積大于所述擴散涵道下底面(302)的面積,所述擴散涵道上底面(303)至所述擴散涵道下底面(302)之間的橫截面面積呈漸變縮小。
5.本發明內容還包括一種獲取風能的方法,其特征在于:
在各式車輛中通過文丘里效應加速氣流流速,并將加速后的氣流引入風力發電機或其它風能獲取裝置獲取風能的方法。
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