[發(fā)明專利]密封結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810362495.0 | 申請日: | 2018-04-20 |
| 公開(公告)號: | CN108591467A | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李定;劉鑫;張岳林 | 申請(專利權(quán))人: | 舍弗勒技術(shù)股份兩合公司 |
| 主分類號: | F16J15/3232 | 分類號: | F16J15/3232;F16J15/324;F16J15/3244;F16J15/3252 |
| 代理公司: | 北京林達劉知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇;張會華 |
| 地址: | 德國黑措*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 主密封唇部 密封結(jié)構(gòu) 接觸部位 軸向 流體泵送 外側(cè)延伸 傾斜面 徑向內(nèi)側(cè)面 泵送流體 第二構(gòu)件 構(gòu)件接觸 潤滑狀態(tài) 散熱效率 軸向傾斜 從軸 面形 密封 | ||
本發(fā)明提供一種密封結(jié)構(gòu)。該密封結(jié)構(gòu)用于相對轉(zhuǎn)動的第一構(gòu)件和第二構(gòu)件之間的密封且包括主密封唇部。在主密封唇部的徑向內(nèi)側(cè)面形成有用于與第一構(gòu)件接觸的接觸部位,主密封唇部的徑向內(nèi)側(cè)面的比接觸部位靠軸向外側(cè)的部分形成有相對于密封結(jié)構(gòu)的軸向傾斜的傾斜面,該傾斜面朝向軸向外側(cè)延伸的同時朝向徑向外側(cè)延伸。主密封唇部在上述傾斜面形成有多個流體泵送通道,該流體泵送通道的至少一部分的用于泵送流體的截面面積從軸向內(nèi)側(cè)朝向軸向外側(cè)增大。這樣,本發(fā)明的密封結(jié)構(gòu)相比于現(xiàn)有技術(shù)的密封結(jié)構(gòu)提高了主密封唇部的散熱效率,降低了主密封唇部的溫度,從而改善了主密封唇部的接觸部位的潤滑狀態(tài),進而提高了整個密封結(jié)構(gòu)的壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及密封領(lǐng)域,更具體地涉及一種密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
在現(xiàn)有技術(shù)中,如圖1所示,通常采用如下的密封結(jié)構(gòu)對例如軸承進行 密封。該密封結(jié)構(gòu)包括組裝在一起的骨架10、密封部20和彈簧30。
具體地,骨架10通常由金屬等的硬質(zhì)材料制成并且包括:
骨架軸向部分101,其大致沿著密封結(jié)構(gòu)的軸向A延伸并用于固定于未示 出的軸承的外圈;
骨架連接部分102,其徑向外側(cè)端(圖1中的上側(cè)端)與骨架軸向部分101 的軸向外側(cè)端(圖1中的左側(cè)端)連接,骨架連接部分102從骨架軸向部分101 的軸向外側(cè)端朝向軸向外側(cè)延伸的同時朝向徑向內(nèi)側(cè)延伸,骨架連接部分 102的徑向內(nèi)側(cè)端(圖1中的下側(cè)端)與下述的骨架徑向部分103的徑向外側(cè) 端連接;以及
骨架徑向部分103,其從骨架連接部分102的徑向內(nèi)側(cè)端沿著密封結(jié)構(gòu)的 徑向R朝向徑向內(nèi)側(cè)延伸。
進一步地,密封部20附接于骨架10、主要附接于骨架連接部分102和骨 架徑向部分103。密封部20包括從骨架徑向部分103的徑向內(nèi)側(cè)端延伸到例如 未示出的軸承的內(nèi)圈的主密封唇部201,主密封唇部201通過位于其徑向外側(cè) 的彈簧30抵接于軸承的內(nèi)圈,彈簧30始終對主密封唇部201施加朝向徑向內(nèi) 側(cè)的彈簧力。這樣,主密封唇部201與軸承的內(nèi)圈實現(xiàn)接觸式密封。
另外,密封部20還包括從骨架徑向部分103的徑向內(nèi)側(cè)端朝向軸承的內(nèi) 圈延伸的防塵唇部202,該防塵唇部202位于主密封唇部201的軸向外側(cè)且防 塵唇部202的徑向內(nèi)側(cè)端與軸承的內(nèi)圈之間具有微小間隙。這樣,防塵唇部 202與軸承的內(nèi)圈實現(xiàn)非接觸式密封。
具有上述結(jié)構(gòu)的密封結(jié)構(gòu)主要用于工業(yè)和汽車系統(tǒng)。在使用過程中,由 于軸承的內(nèi)圈隨著軸轉(zhuǎn)動非常快,使得主密封唇部201與軸承的內(nèi)圈之間產(chǎn) 生的摩擦熱量非常大,這容易導致主密封唇部201的溫度非常高。由于高溫 的影響,位于主密封唇部201的與軸承的內(nèi)圈的接觸部位的油脂變質(zhì)非常快, 導致主密封唇部201與軸承的內(nèi)圈之間的潤滑狀態(tài)變劣并且磨耗加快,這將 會直接影響主密封唇部201的密封性能,從而導致密封結(jié)構(gòu)過早失效。
發(fā)明內(nèi)容
基于上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷做出了本發(fā)明。本發(fā)明的目的在于提供一種密 封結(jié)構(gòu),使得該密封結(jié)構(gòu)能夠相比于現(xiàn)有技術(shù)降低主密封唇部的溫度,從而 提高該密封結(jié)構(gòu)的壽命。本發(fā)明的另一目在于提供一種采用該密封結(jié)構(gòu)的軸 承。
為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的,本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案。
本發(fā)明提供一種如下的密封結(jié)構(gòu),其用于第一構(gòu)件和第二構(gòu)件之間的密 封,所述第一構(gòu)件能夠相對于所述第二構(gòu)件轉(zhuǎn)動,所述密封結(jié)構(gòu)整體呈環(huán)狀, 所述密封結(jié)構(gòu)用于固定于所述第二構(gòu)件并且包括從所述第二構(gòu)件朝向所述 第一構(gòu)件延伸的主密封唇部,在所述主密封唇部的徑向內(nèi)側(cè)面形成有用于與 所述第一構(gòu)件接觸的接觸部位,所述主密封唇部的徑向內(nèi)側(cè)面的比所述接觸 部位靠軸向外側(cè)的部分形成有相對于所述密封結(jié)構(gòu)的軸向傾斜的傾斜面,所 述傾斜面朝向軸向外側(cè)延伸的同時朝向徑向外側(cè)延伸,并且所述主密封唇部 在所述傾斜面形成有多個流體泵送通道,所述流體泵送通道的至少一部分的 用于泵送流體的截面面積從軸向內(nèi)側(cè)朝向軸向外側(cè)增大。
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