[發明專利]沖擊破碎清理裝置

在審

• 申請號: 201810362476.8
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN108405491A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 劉佳;崔志剛;王麗佳;劉相文;白思思;郭兌;郭穎;高同慶;劉艷東;李瑞春;楊家興;侯澤明
• 申請（專利權）人: 河北能源職業技術學院
• 主分類號: B08B7/02
• 分類號: B08B7/02;B08B9/08
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 張云和

本發明涉及煤礦清理設備技術領域，具體是一種用于清理煤礦井下開拓工作面運料礦車的沖擊破碎清理裝置。包括沖擊破碎清理工作頭，還包括龍門支架、行走小車、液壓工作臂，龍門支架頂端的橫梁上設置有軌道，行走小車設置在軌道上，液壓工作臂設置在行走小車上，液壓工作臂下端連接沖擊破碎清理工作頭，龍門支架的立柱上設置有四個用于對礦車的四個邊角進行夾緊的夾緊機構。本發明清理速度快，效率高，清凈率達到90%以上，使運料礦車無結底的進入生產循環；能對進入翻車機翻籠的矸石大塊進行及時破碎，避免大塊卡死翻籠，確保矸石運輸系統的暢通。解決了在煤礦井下開拓工作面運料礦車結底難清理及大塊礦石難破碎的問題。

技術領域

本發明涉及煤礦清理設備技術領域，具體是一種用于清理煤礦井下開拓工作面運料礦車的沖擊破碎清理裝置。

背景技術

煤礦井下開拓工作面大量使用固定式礦車運輸水泥、砂石料及開拓工作面進尺所產生的矸石尾料，由于井下潮濕淋水及巷道噴漿施工，在固定礦車底部普遍存在著水泥砂石混合料的結底，結底量可達15%～20%，個別的達到30%以上，在翻車機卸車時結底不能卸出，形成循環運輸，造成礦車有效運輸量減少、運輸效率下降，在機車往返運輸中空載運輸重量增大，白白浪費電力和機車運輸資源，給煤礦運輸生產造成較大經濟損失；再者開拓工作面產生的矸石尾料時常會有近1立方米的巖石大塊，在翻車機翻卸時卡死翻籠，使翻車機不能正常工作甚至釀成機械事故，由于水泥砂石混合料的性質決定了結底非常堅硬，加之礦車底面為內圓弧及其狹窄空間，使之清理難度非常大，矸石大塊在混合料的結底由人工手持風鎬破碎清理，勞動強度高，噪音、灰塵大，清理一輛礦車需要兩個人一天的工作量，對于運輸系統來說清理周期長，實際生產中往往造成多數礦車得不到及時清理的現狀，巖石大塊卡在翻籠內需人工持工具破碎，費時費力，也存在一定的安全隱患，不可避免地造成翻籠停車甚至造成翻籠的破壞。

發明內容

本發明旨在解決上述問題，從而提供一種能夠實現對運料礦車內堅硬結底和巖石大塊的清理和破碎的沖擊破碎清理裝置。

本發明解決所述問題，采用的技術方案是：

一種沖擊破碎清理裝置，包括沖擊破碎清理工作頭，還包括龍門支架、行走小車、液壓工作臂，龍門支架頂端的橫梁上設置有軌道，行走小車設置在軌道上，液壓工作臂設置在行走小車上，液壓工作臂下端連接沖擊破碎清理工作頭，龍門支架的立柱上設置有四個用于對礦車的四個邊角進行夾緊的夾緊機構。

采用上述技術方案的本發明，與現有技術相比，其突出的特點是：

清理速度快，效率高，清凈率達到90%以上，使運料礦車無結底的進入生產循環；能對進入翻車機翻籠的矸石大塊進行及時破碎，避免大塊卡死翻籠，確保矸石運輸系統的暢通。解決了在煤礦井下開拓工作面運料礦車結底難清理及大塊礦石難破碎的問題。

作為優選，本發明更進一步的技術方案是：

夾緊機構包括夾緊液壓缸和四連桿機構，夾緊液壓缸與四連桿機構連接，通過夾緊液壓缸拉伸使四連桿機構對礦車進行夾緊。

行走小車通過液壓馬達控制行走小車的前進和后退，通過行走小車中設置的驅動液壓缸的拉伸進行側方伸展，從而實現行走小車的前后和縱向移動。

液壓工作臂由三個液壓缸聯合控制，在工作角度范圍內可調幅，三個液壓缸全部收縮時，液壓工作臂縮回，與液壓工作臂連接的沖擊破碎清理工作頭處于水平放置狀態；三個液壓缸全部拉伸時，液壓工作臂伸展，與液壓工作臂連接的沖擊破碎清理工作頭處于垂直放置狀態。

附圖說明

圖1 是本發明實施例結構示意圖；

圖中：四連桿機構1；夾緊液壓缸2；行走小車3；龍門支架4；軌道5；液壓工作臂6；液壓缸7；沖擊破碎清理工作頭8；礦車9。

具體實施方式：