[發明專利]一種停車場泊車位引導系統在審
| 申請號: | 201810362462.6 | 申請日: | 2018-04-20 |
| 公開(公告)號: | CN108492620A | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發明(設計)人: | 胥靜;陳龍;陳燕萍;徐萬均;夏哲;郝宏偉;王海;吳宏宇 | 申請(專利權)人: | 科力技術有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/14 | 分類號: | G08G1/14 |
| 代理公司: | 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
| 地址: | 610000 四川省成都市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 停車場 中央管理器 云平臺 車庫 地磁感應模塊 無線通信模塊 管理模塊 引導系統 泊車 道閘 攝像機 車牌識別 管理設備 停車費用 用戶車輛 智能終端 大數據 停車位 節約 通信 終端 采集 監控 管理 | ||
本發明公開了一種停車場泊車位引導系統,包括地磁感應模塊、攝像機、道閘、停車場中央管理器、車庫管理模塊、云平臺、無線通信模塊及職能終端,地磁感應模塊、攝像機及道閘分別與停車場中央管理器連接,車庫管理模塊與停車場中央管理器連接,停車場中央管理器與云平臺通信,云平臺通過無線通信模塊智能終端通信,本發明基于車牌識別,實現用戶車輛的自動進入,節約停車場的管理人員的成本,每個車庫都有監控、管理設備,實現停車場大數據采集,同時本發明還支持用戶網上預約停車位、支付停車費用,使用方便,節約了時間及資源。
技術領域
本發明涉及停車場管理領域,尤其涉及一種停車場泊車位引導系統。
背景技術
隨著車輛數量的飛速發展,大中城市的道路擁堵問題突顯,而造成道路擁堵問題的原因之一為停車誘導數據的缺失,大量車輛在尋找車位的過程中低速行進?,F有大多停車場內停車情況無法實時分享給車主,造成車主在在道路上緩慢行駛找車位形成無效駕駛,既造成道路交通擁堵,又耗費了車主大量的停車時間。
目前,一般的停車場沒有車位引導服務系統,需要人工查看空余車位,甚至是車主駕駛車輛去查找空余車位停車,損耗車主及車場服務單位大量人力物力。
發明內容
為了解決上述問題,本發明提出一種停車場泊車位引導系統,包括地磁感應模塊、攝像機、道閘、停車場中央管理器、車庫管理模塊、云平臺、無線通信模塊及職能終端,所述地磁感應模塊、攝像機及道閘分別與停車場中央管理器連接,所述車庫管理模塊與停車場中央管理器連接,所述停車場中央管理器與云平臺通信,所述云平臺通過無線通信模塊智能終端通信。
進一步的,所述車庫管理模塊通過RS485總線與停車場中央管理器連接。
進一步的,所述停車場中央管理器還包括一視頻處理子單元,所述攝像機與所述視頻處理子單元連接;
所述視頻處理模塊為TVP5147芯片。
進一步的,所述攝像機為具有10M/100M自適應以太網口的高清攝像機,型號為MCU-200D。
進一步的,所述車庫管理模塊包括車庫車位鎖、溫度傳感器、煙霧傳感器、火焰傳感器、GPS定位子單元及車庫微控制器,所述車庫車位鎖、溫度傳感器、煙霧傳感器、火焰傳感器及GPS定位子單元分別與車庫微控制器連接,所述車庫微控制器通過RS485總線與停車場中央管理器連接。
進一步的,所述車庫微控制器為STC89C52芯片。
進一步的,所述車庫車位鎖包括鎖本體、驅動電路、步進電機、傳動桿;
所述鎖本體包括擋車臂與容納槽體,所述擋車臂與容納槽體連接,所述步進電機、傳動桿均設置在容納槽體內,所述步進電機通過傳動桿與所述擋車臂相連,所述步進電機與驅動電路相連,所述驅動電路與車庫微控制器連接。
進一步的,所述云平臺包括停車場數據庫、查詢子單元、車位預約子單元、電子地圖篩選子單元、車位引導子單元及支付管理子單元,所述停車場數據庫與查詢子單元及車位預約子單元連接、所述電子地圖篩選子單元與車位引導子單元連接,所述查詢子單元、車位預約子單元、車位引導子單元及支付分別通過無線通信模塊與智能終端通信。
進一步的,所述智能終端為智能手機及平板。
本發明基于車牌識別,實現用戶車輛的自動進入,節約停車場的管理人員的成本,每個車庫都有監控、管理設備,實現停車場大數據采集,同時本發明還支持用戶網上預約停車位、支付停車費用,使用方便,節約了時間及資源。
附圖說明
圖1是本發明一種停車場泊車位引導系統的系統示意圖。
具體實施方式
為了對本發明的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解,現對照附圖說明本發明的具體實施方式。
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