[發(fā)明專利]一種磁性帶鉤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810361175.3
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN108749704B
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 阮卜琴;肖招銀
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江雙友物流器械股份有限公司
• 主分類號: B60P7/06
• 分類號: B60P7/06;B60P3/00;F16B45/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所(普通合伙) 33107
• 代理人: 公孫鴻健

本發(fā)明提供了一種磁性帶鉤，屬于物流用具技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中磁性帶鉤由于磁鐵是固定在鉤體上的，在使用過程中容易出現(xiàn)脫鉤的問題。本磁性帶鉤包括鉤體、固定在鉤體上的磁鐵座和連接在磁鐵座上的磁鐵，所述鉤體包括連接部和與連接部相連且位于連接部前側(cè)的鉤部，所述磁鐵能在磁鐵座上相對鉤體前后移動和/或沿鉤體的前后方向傾斜擺動。本磁性帶鉤具有在捆綁貨物的過程中帶鉤吸附穩(wěn)定性更好的優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于物流用具技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種磁性帶鉤。

背景技術(shù)

在貨物進行運輸?shù)倪^程中，為了對貨物進行捆綁定位，需要用到捆綁器。捆綁器一般都包括收緊元件、捆綁帶和連接在捆綁帶一端的帶鉤。帶鉤結(jié)構(gòu)一般包括用于與捆綁帶相連的連接部和連接在連接部前側(cè)的呈鉤狀的鉤部，在使用過程中，鉤部能夠鉤接在貨車的車身上。現(xiàn)有市場上主要使用的帶鉤為非磁性的帶鉤，即帶鉤不具備磁性使帶鉤能吸附到貨車車身上。這樣的捆綁器在使用過程中，當(dāng)只有一個人單獨捆綁時，由于手一直不可能將帶鉤按住，那么當(dāng)工作人員手脫離帶鉤而在車身另一側(cè)操縱收緊元件收緊捆綁帶時，帶鉤由于無法定位在車身上，帶鉤容易脫落，造成捆綁失敗。

為了解決傳統(tǒng)帶鉤存在的以上問題，人們變研發(fā)出了具有磁性的帶鉤，來解決帶鉤在捆綁過程中容易脫落的問題。現(xiàn)有磁性帶鉤的款式已多種多樣，然而，現(xiàn)有的磁性帶鉤上磁鐵都是與鉤體固定的，如中國專利文獻公開了一種手拉器鉤體定位結(jié)構(gòu)(授權(quán)公告號：CN201086676Y)，該定位結(jié)構(gòu)主要針對手拉器拉帶端部附設(shè)之鉤體與車體金屬貨架鉤持關(guān)系之維持而設(shè)計，該手拉器的拉帶于近鉤體的部位乃附掛有一另制的磁吸座，該磁吸座相對于鉤體勾持側(cè)之內(nèi)緣面乃制設(shè)有強力吸附的磁吸裝置。該帶鉤通過在鉤體上固定磁鐵，從而在貨物捆綁過程中，帶鉤能吸附在車身上，在一定程度上避免了帶鉤發(fā)生脫落的情況。但是，該帶鉤依舊存在很大的問題，在拉緊捆綁帶捆綁貨物的過程中，捆綁帶不可避免會發(fā)生晃動，而帶鉤與捆綁帶相連，捆綁帶晃動會產(chǎn)生作用力在帶鉤上，容易出現(xiàn)鉤體翹起的現(xiàn)象，而該帶鉤的磁體是固定在鉤體上的，當(dāng)鉤體翹起時磁鐵也順帶被翹起，導(dǎo)致磁體吸附面積減小甚至脫落，因此該帶鉤依舊存在容易脫落的缺點。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種磁性帶鉤，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：如何在捆綁貨物的過程中提升帶鉤吸附的穩(wěn)定性。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種磁性帶鉤，包括鉤體、固定在鉤體上的磁鐵座和連接在磁鐵座上的磁鐵，所述鉤體包括連接部和與連接部相連且位于連接部前側(cè)的鉤部，其特征在于，所述磁鐵能在磁鐵座上相對鉤體前后移動和/或沿鉤體的前后方向傾斜擺動。

在使用過程中，將帶鉤鉤接在車身上，并使磁鐵吸附在車身上，對帶鉤進行固定。本磁性帶鉤的磁鐵可以在鉤體上前后移動或者傾斜擺動，或者既能前后移動又能傾斜擺動，通過這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，在磁鐵吸附在車身上時，帶鉤的鉤體相對磁鐵是可活動的。因此當(dāng)捆綁帶出現(xiàn)晃動時，通過鉤體相對磁鐵的前后移動、或是傾斜擺動，均能大大降低捆綁帶晃動對磁鐵吸附性能的影響，實現(xiàn)捆綁帶、鉤體晃動而磁鐵不動，從而更好地避免磁鐵出現(xiàn)翹起的現(xiàn)象，使得磁鐵能更好地吸附在車身上，提升了帶鉤吸附的穩(wěn)定性。

在上述的磁性帶鉤中，所述磁鐵座上具有滑動腔，所述磁鐵沿鉤體前后方向滑動設(shè)置在所述滑動腔內(nèi)，所述磁鐵能伸出滑動腔，所述滑動腔的側(cè)壁與磁鐵之間具有間隙，在磁鐵座上設(shè)有能限制磁鐵滑出滑動腔距離的限位結(jié)構(gòu)。滑動腔的側(cè)壁指引導(dǎo)磁鐵滑動的側(cè)壁。在使用過程中，將帶鉤鉤接在車身上，磁鐵與車身接近時，由于吸力作用能自動伸出滑動腔并吸附在車身上。磁鐵滑動設(shè)置在滑動腔內(nèi)，而滑動腔的側(cè)壁與磁鐵之間具有間隙，因此當(dāng)磁鐵吸附在車身上時，鉤體能相對磁鐵進行傾斜擺動和伸縮移動。另外，滑動腔的側(cè)壁與磁鐵之間為間隙配合，能避免鉤體相對磁鐵產(chǎn)生較大程度的擺動，而限位結(jié)構(gòu)能限制磁鐵滑出滑動腔的距離，從而避免鉤體相對相對磁鐵較大程度的伸縮移動，保證磁鐵穩(wěn)定吸附的前提下，防止鉤體晃動較大而產(chǎn)生脫鉤的現(xiàn)象。