[發明專利]一種用于鐵路調度集中系統的主備機數據同步方法

有效

• 申請號: 201810360345.6
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN108306989B
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 魏峰;林峰;王麗軍;陳建鑫;劉克難;趙桂敏;劉珺;王美紅
• 申請（專利權）人: 北京全路通信信號研究設計院集團有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08
• 代理公司: 11594 北京知聯天下知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 王沖;吳鑫

本發明涉及一種用于鐵路調度集中系統的主備機數據同步方法，所述方法將主備機中的程序模塊進行劃分，分為需要進行數據同步的程序模塊和不需要進行數據同步的程序模塊；對需要進行數據同步的每個程序模塊分別建立通信連接通道，由主機程序模塊對其讀取到的數據進行邏輯運算，并將運算結果通過該通道同步到與其對應的備機程序模塊；對不需要進行數據同步的程序模塊，由主機程序模塊和備機程序模塊分別對其各自讀取到的數據進行運算。本發明針對不同數據的同步功能需求，采用不同的方式進行數據同步，減少了同步數據量，提高了系統的可靠性。

技術領域

本發明涉及一種用于鐵路調度集中系統的主備機數據同步方法，屬于數據處理領域。

背景技術

調度集中(Centralized Traffic Control,CTC)系統是鐵路現代化的重要技術系統，為了提高系統的可靠性和安全性，CTC系統的關鍵設備例如服務器、自律機均采用雙機冗余設計，對于重要的服務使用兩臺機器進行數據備份，共同執行同一服務。正常情況下，雙機主備運行，當主機出現故障時，備機升級為主機繼續工作承擔服務任務，從而在不需要人工干預的情況下，自動保證系統能持續提供任務，因此雙機數據需要進行同步，保證冗余切換功能的實現。

現有的主備雙機數據同步技術均通過同一通信通道進行數據同步，并且所有數據均需進行同步，在同一時間只有主機進行邏輯運算，完成與其他機器的信息交互任務，備機通過同一通信通道保持與主機同步，其忽視了不同數據對同步功能的需求，并且使用同一通信通道可靠性低，當通道發生故障時，所有同步均受影響。

發明內容

本發明針對上述現有技術存在的缺陷，考慮到不同數據對同步功能的需求，提出一種用于鐵路調度集中系統的主備機數據同步方法及系統。

本發明是通過以下技術方案來實現的：

一種用于調度集中CTC系統的主備機數據同步方法，所述方法將主、備機中的程序模塊進行劃分，分為數據同步程序模塊和數據非同步程序模塊；對需要進行數據同步的每個所述數據同步程序模塊建立通信連接通道，由主機的所述數據同步程序模塊對其讀取到的數據進行邏輯運算，并將運算結果通過該通信連接通道同步到與其對應的備機的數據同步程序模塊；對不需要進行數據同步的數據非同步程序模塊，由主、備機的數據非同步程序模塊分別對其各自讀取到的數據進行運算。

優選的，所述對主備機程序模塊進行劃分，是根據主機程序模塊與備機程序模塊是否能夠讀取和運算相同的數據進行劃分，主機程序模塊與備機程序模塊能夠讀取和運算相同的數據則不需要同步，反之則需要同步。

優選的，所述數據同步程序模塊包括車次跟蹤模塊、信息緩存模塊、進路處理模塊；數據非同步程序模塊包括站場表示信息模塊。

優選的，所述車次跟蹤模塊用于接收車次操作信息、鄰站車次信息、車次校核信息、站場表示信息；所述信息緩存模塊用于接收車次信息、站場表示信息；所述站場表示信息模塊用于接收聯鎖表示信息、列控表示信息、采集表示信息；進路處理模塊接收進路操作信息、進路計劃信息、車次信息、站場表示信息。

優選的，所述通信連接通道采用TCP/IP網絡連接。

優選的，對每個所述數據同步程序模塊分別建立通信連接通道。

一種用于調度集中CTC系統的主備機數據同步系統，所述主備機數據同步系統包括主機，備機和通信連接通道；

所述主機包括多個數據同步程序模塊和多個數據非同步程序模塊；

所述備機包括與所述主機程序模塊對應的多個數據同步程序模塊和多個數據非同步程序模塊；