[發(fā)明專利]一種高能量密度鋰硫動力電池制備方法及電池在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810359416.0 | 申請日: | 2018-04-20 |
| 公開(公告)號: | CN108539125A | 公開(公告)日: | 2018-09-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 伍成;徐海平;劉學(xué)良;劉昆;武媛;王耐清;李小兵;陳小平 | 申請(專利權(quán))人: | 桑頓新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M4/136 | 分類號: | H01M4/136;H01M4/1397;H01M10/0525 |
| 代理公司: | 長沙楚為知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43217 | 代理人: | 李大為 |
| 地址: | 411100 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 泡沫銅 動力電池 金屬鋰層 電池 高能量 鋰枝晶 疊片 鋰硫 制備 安全性能 短路問題 隔膜褶皺 孔隙結(jié)構(gòu) 一端開口 鋰硫電池 隔膜袋 全密封 小單元 正負(fù)極 鋰負(fù)極 刺穿 極片 隔膜 封裝 氧氣 錯位 緩解 | ||
本發(fā)明公開了一種高能量密度鋰硫動力電池制備方法及電池,將金屬鋰層壓實在泡沫銅中,泡沫銅的孔隙結(jié)構(gòu)可以緩解鋰硫電池鋰枝晶的形成,避免了鋰枝晶刺穿隔膜,提高了電池的安全性能,此外用一端開口的隔膜袋封裝泡沫銅/鋰負(fù)極極片,得到全密封的小單元,一方面可以避免疊片過程中因隔膜褶皺而出現(xiàn)的正負(fù)極錯位導(dǎo)致的短路問題,另一方面可以避免疊片過程中金屬鋰層與空氣或氧氣的直接接觸。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于鋰電池領(lǐng)域,具體地說,涉及一種高能量密度鋰硫動力電池制備方法及電池。
背景技術(shù)
隨著環(huán)境問題越來越嚴(yán)重以及政策導(dǎo)向,全球各個國家已經(jīng)陸續(xù)制定政策若干年后將禁止銷售燃油車,取而代之的是新能源電動汽車。因此新能源汽車是我國當(dāng)前汽車領(lǐng)域發(fā)展的必經(jīng)之路,需要加大研發(fā)力度,開發(fā)適合當(dāng)前需求的新產(chǎn)品。近兩年來,中國新能源市場快速增長,各個車企也開始大力推行新能源汽車。
動力電池是電動汽車的核心部分,也是新能源汽車能否快速發(fā)展的關(guān)鍵部分。根據(jù)國家政策要求,2020年動力電池單體比能量達(dá)350Wh/kg,2025年動力電池單體比能量達(dá)400Wh/kg,2030年動力電池單體比能量達(dá)500Wh/kg。現(xiàn)階段以三元材料為正極的鋰離子動力電池,其能量密度只有200Wh/kg~280Wh/kg,續(xù)航里程不足350公里,在當(dāng)前高鎳NCM、NCA正極材料循環(huán)穩(wěn)定性差情況下,難以短期內(nèi)實現(xiàn)上述目標(biāo)。因此提高鋰離子動力電池能量密度同時降低成本,來提升新能源汽車?yán)m(xù)航里程和動力電池使用壽命,是當(dāng)前新能源汽車發(fā)展亟待解決的技術(shù)問題。
有鑒于此特提出本發(fā)明。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種高能量密度鋰硫動力電池制備方法及電池。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用技術(shù)方案的基本構(gòu)思是:
一種高能量密度鋰硫動力電池制備方法,制備步驟包括正極活性物質(zhì)的制備、正極漿料的制備、負(fù)極片/隔膜的制備、正極片的制備、電池裝配,其特征在于,所述正極活性物質(zhì)的制備為:采用海泡石和單質(zhì)硫混合后通過管式爐進(jìn)行兩次高溫煅燒,粉碎而成。
進(jìn)一步地,所述負(fù)極片/隔膜的制備為:將泡沫銅嵌入金屬鋰層,惰性氣氛下,高壓壓實而成,并采用一端開口的隔膜袋封裝。
進(jìn)一步地,所述正極片的制備過程中,鋁箔表面涂覆一層陣列的碳納米管。
進(jìn)一步地,所述正極活性物質(zhì)的制備過程中,海泡石和單質(zhì)硫的質(zhì)量比為:2~3:7~8,所述單質(zhì)硫的細(xì)度小于1μm,純度大于99.9%。
進(jìn)一步地,所述正極活性物質(zhì)的制備過程中,管式爐中氣氛條件為真空或N2氛圍,兩次高溫煅燒的條件分別為:150~200℃,300-350℃,所述正極活性物質(zhì)的粒徑小于15μm。
進(jìn)一步地,所述負(fù)極片/隔膜的制備過程中,泡沫銅厚度為15~20μm,壓力為15Kg/cm2。
進(jìn)一步地,所述負(fù)極片/隔膜的制備過程中,隔膜袋由兩層隔膜組成三邊封口一邊開口的袋子,單層隔膜厚度為20~25μm。
進(jìn)一步地,所述正極片的制備過程中,碳納米管厚度為12~16μm。
一種高能量密度鋰硫動力電池,是以上述高能量密度鋰硫動力電池制備方法制備而成。
采用上述技術(shù)方案后,本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果。
1、將金屬鋰層壓實在泡沫銅中,泡沫銅的孔隙結(jié)構(gòu)可以緩解鋰硫電池鋰枝晶的形成,避免了鋰枝晶刺穿隔膜,提高了電池的安全性能。
2、用一端開口的隔膜袋封裝泡沫銅/鋰負(fù)極極片,得到全密封的小單元,一方面可以避免疊片過程中因隔膜褶皺而出現(xiàn)的正負(fù)極錯位導(dǎo)致的短路問題,另一方面可以避免疊片過程中金屬鋰層與空氣或氧氣的直接接觸。
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