[發明專利]一種地鐵電纜用絕緣護套材料

在審

• 申請號: 201810358320.2
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN108892823A
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 徐志敏;張家文;巫春生
• 申請（專利權）人: 安徽渡江電纜集團有限公司
• 主分類號: C08L9/02
• 分類號: C08L9/02;C08L7/00;C08L75/04;C08L97/02;C08K13/04;C08K7/14;C08K3/34;C08K7/28;C08K5/523;C08K5/11;C08K5/09;C08K5/14;C08K3/24
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 楊霞

本發明公開了一種地鐵電纜用絕緣護套材料，其特征在于，其原料按重量份包括：丁腈橡膠50?70份，天然橡膠30?50份，聚氨酯10?20份，硫化劑2?4份，杉木粉復合物10?20份，玻璃纖維8?15份，納米滑石粉4?10份，中空玻璃微珠1?9份，納米蒙脫石4?10份，增塑劑3?5份，苯并三唑類光穩定劑1?2份。杉木粉復合物采用如下工藝制備：將杉木粉、β?環糊精、鹽酸攪拌，升溫，加入戊二醛溶液攪拌，加入氫氧化鈉溶液調節體系pH值為7.1?7.5，攪拌，過濾，洗滌，真空干燥得到杉木粉復合物。本發明提出的地鐵電纜用絕緣護套材料，阻燃性能優異，耐老化性能好，使用壽命長。

技術領域

本發明涉及電纜技術領域，尤其涉及一種地鐵電纜用絕緣護套材料。

背景技術

我國因城市眾多人口居住，帶來擁擠、交通堵塞等諸多不利因素，而地鐵因不占用地面空間，可有效緩解由于人口眾多、擁擠帶來的交通堵塞，是一種發展前景良好的新型交通工具。地鐵車輛用電氣配套系統要求的電纜產品，用于地鐵的供電、通訊、控制等主連接輸送，是車廂之間連接、車廂與控制系統連接的最為關鍵的組成部分。

地鐵車輛內部的設計空間非常有限，所以要求盡可能控制和縮小電纜布線的外徑，并且要求布線密集，這就要求必須提高電纜所用絕緣材料的耐溫等級，以確保電纜的防火安全性能。

發明內容

基于背景技術存在的技術問題，本發明提出了一種地鐵電纜用絕緣護套材料，阻燃性能優異，耐老化性能好，使用壽命長。

本發明提出的一種地鐵電纜用絕緣護套材料，其原料按重量份包括：丁腈橡膠50-70份，天然橡膠30-50份，聚氨酯10-20份，硫化劑2-4份，杉木粉復合物10-20份，玻璃纖維8-15份，納米滑石粉4-10份，中空玻璃微珠1-9份，納米蒙脫石4-10份，增塑劑3-5份，苯并三唑類光穩定劑1-2份。

優選地，杉木粉復合物采用如下工藝制備：將杉木粉、β-環糊精、鹽酸攪拌，升溫，加入戊二醛溶液攪拌，加入氫氧化鈉溶液調節體系pH值為7.1-7.5，攪拌，過濾，洗滌，真空干燥得到杉木粉復合物。

優選地，杉木粉復合物的制備工藝中，鹽酸濃度為1-2mol/L，戊二醛溶液濃度為30-40wt％，氫氧化鈉溶液濃度為1-1.2mol/L。

優選地，杉木粉復合物的制備工藝中，杉木粉、β-環糊精、鹽酸、戊二醛溶液的重量比為20-30：1-2：60-100：1-2。

優選地，杉木粉復合物采用如下工藝制備：按重量份將20-30份杉木粉、1-2份β-環糊精、60-100份濃度為1-2mol/L鹽酸攪拌30-50min，升溫至60-75℃，加入1-2份濃度為30-40wt％戊二醛溶液攪拌5-15min，加入濃度為1-1.2mol/L氫氧化鈉溶液調節體系pH值為7.1-7.5，攪拌30-50min，過濾，洗滌，真空干燥得到杉木粉復合物。

優選地，硫化劑按重量份包括：硬脂酸1-2份，過氧化二苯甲酰0.2-1份，過氧化苯甲酸叔丁酯1-2份，重鉻酸銨鈉1-4份。

優選地，增塑劑按重量份包括：乙酰檸檬酸三丁酯1-2份，三甲基苯基磷酸1-2份，芳香烴油1-2份。