[發明專利]新能源汽車電機軸套動平衡成型機及其成型工藝在審
| 申請號: | 201810356913.5 | 申請日: | 2018-04-20 |
| 公開(公告)號: | CN108637246A | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發明(設計)人: | 黃卿云;雷紹波 | 申請(專利權)人: | 江蘇華駿豐金屬制品有限公司 |
| 主分類號: | B22F3/03 | 分類號: | B22F3/03;B22F3/00 |
| 代理公司: | 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258 | 代理人: | 鄭云 |
| 地址: | 213119 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 第二區域 第一區域 料靴 電機軸套 上表面 新能源汽車 成型工藝 成型機 動平衡 凹模 中凹 移動 返回行程 高度相等 工作行程 使用壽命 影響電機 工作臺 下表面 底面 貼合 橫跨 脫離 | ||
1.一種新能源汽車電機軸套動平衡成型機,其特征在于:包括裝粉裝置、壓制裝置和脫模裝置(1),所述壓制裝置包括凸模(2)、壓制驅動裝置(3)和開設在工作臺(5)上表面的凹模(4),所述凸模(2)固定安裝在壓制驅動裝置(3)上,所述壓制驅動裝置(3)設置在工作臺(5)的上方,所述脫模裝置(1)設置在工作臺(5)的下方,所述凸模(2)與所述凹模(4)相對設置,所述裝粉裝置包括在工作臺(5)上做往復直線運動的料靴(6)、推動料靴(6)移動的往復機構(7)和料斗(8),所述料靴(6)上開設進料腔(9),所述進料腔(9)與料斗(8)連通,所述工作臺(5)的上表面分為第一區域(10)和第二區域(11),料靴(6)從第二區域(11)移動至第一區域(10)為工作行程,料靴(6)從第一區域(10)移動至第二區域(11)為返回行程,所述第一區域(10)高于第二區域(11),所述第一區域(10)和第二區域(11)的交線(13)與工作行程和返回行程均垂直,所述凹模(4)橫跨第一區域(10)和第二區域(11),所述料靴(6)的下表面與所述第一區域(10)的上表面貼合。
2.如權利要求1所述的新能源汽車電機軸套動平衡成型機,其特征在于:所述工作臺(5)上固定安裝有導軌(12),所述料靴(6)的兩相對側面均固定安裝有滑塊,所述滑塊滑動設置在所述導軌(12)內。
3.如權利要求1所述的新能源汽車電機軸套動平衡成型機,其特征在于:所述第一區域(10)和第二區域(11)的交線(13)與凹模(4)的中心軸線位于同一豎直平面內。
4.如權利要求1所述的新能源汽車電機軸套動平衡成型機,其特征在于:所述料靴(6)與第一區域(10)相對的一端端面上固定安裝有推塊(14)。
5.在新能源汽車電機軸套動平衡成型機中執行的成型工藝,其特征在于:包括以下步驟:
1)往復機構(7)推動料靴(6)從第二區域(11)向第一區域(10)移動,至料靴(6)中的進料腔(9)與凹模(4)連通后,往復機構(7)停止工作,料靴(6)停止,料斗(8)中定量的粉末通過進料腔(9)后進入凹模(4)。
2)往復機構(7)啟動,帶動料靴(6)從第一區域(10)向第二區域(11)移動,料靴(6)的底面帶動第一區域(10)中凹模(4)內的粉末隨料靴(6)移動,待料靴(6)移動至第二區域(11)后,第一區域(10)高于第二區域(11),料靴(6)與第二區域(11)之間具有間隙,料靴(6)的底面逐漸與第一區域(10)的上表面脫離的同時,料靴(6)帶動的粉末落入第二區域(11)中的凹模(4)內,使第一區域(10)中凹模(4)內的粉末高度和第二區域(11)中凹模(4)內的粉末高度相等。
3)壓制驅動裝置(3)驅動凸模(2)向下運動,至進入凹模(4)內,從而對凹模(4)內的粉末進行壓制成型。
4)壓制驅動裝置(3)復位,脫模裝置(1)將壓制成型的電機軸套頂出凹模(4),使電機軸套的下表面與第一區域(10)的下表面重合。
5)往復機構(7)推動料靴(6)從第二區域(11)向第一區域(10)移動,料靴(6)上的推塊(14)與第一區域(10)中成型后的電機軸套接觸,并推動電機軸套隨料靴(6)移動,至料靴(6)中的進料腔(9)與凹模(4)連通后,往復機構(7)停止工作,料靴(6)停止,電機軸套被推出工作臺(5),料斗(8)中定量的粉末通過進料腔(9)后進入凹模(4)。
6)重復步驟3-5。
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