[發明專利]新能源物流車電池托架及使用方法

有效

• 申請號: 201810356721.4
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN108819691B
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 耿騰;周勝;羅中立;李岳;沈軼成;胡永卿;鄧小康;卞西峰;胡小飛
• 申請（專利權）人: 浙江普朗特電動汽車有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;H01M50/244;H01M50/249
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種新能源物流車電池托架，新能源物流車包括車架，設于車架上的電池托架和設于電池托架上的電池包；其特征是，包括橫向托架（1），2個設于橫向托架上部均與橫向托架垂直連接的車架托架（2）；橫向托架通過螺栓分別與2個車架托架連接，2個車架托架均通過螺栓與車架連接；橫向托架呈幾字形，包括條形凹槽（3）和2個均與條形凹槽垂直連接的橫板（4）；2個橫板均與電池包相接觸；條形凹槽的相對側壁上設有若干個第一螺栓孔對，條形凹槽的左部和右部均設有2塊卡板（5）和卡板扳手（6），每個第一螺栓孔對均包括兩個相對應的第一螺栓孔（7）；

所述卡板的另一端與卡板扳手相接觸，所述卡板中部設有圓柱形的固定塊（8），固定塊的尺寸與對應的第一螺栓孔相適配；

所述卡板扳手包括L形的手握板（9）和與手握板固定連接的插板（10）；手握板位于插板的中部，插板的厚度由中部向兩端遞增，插板兩端的厚度與固定塊的長度相同；所述卡板扳手位于2塊對應卡板的中間，并與對應條形凹槽的側壁轉動連接。

2.根據權利要求1所述的新能源物流車電池托架，其特征是，所述固定塊的一端可插入條形凹槽的對應第一螺栓孔并呈球面狀，所述固定塊的另一端通過彈簧與卡板連接。

3.根據權利要求1所述的新能源物流車電池托架，其特征是，所述車架托架包括上支架（11）和與上支架連接的下支架（12），上支架呈幾字形，上支架上設有2個翼板（13），每個翼板上均設有若干個第二螺栓孔（14）；下支架與橫向托架連接。

4.一種基于權利要求1所述的新能源物流車電池托架的使用方法，電池包包括電池箱體（15）和設于電池箱體下部的幾形架（16），幾形架上設有若干組與對應的第一螺栓孔相適配的第三螺栓孔（17）；其特征是，包括以下步驟：

（8-1）操作人員將卡板扳手轉至與橫向托架平行的位置，卡板與條形凹槽側壁相貼合；

（8-2）操作人員將電池包放入橫向托架，電池包在重力作用下下壓，固定塊頂入卡板，當電池包的各個第三螺栓孔與橫向托架的各個第一螺栓孔均對齊時，固定塊彈出，電池包被固定；

（8-3）操作人員需更換電池包時，轉動卡板扳手至與橫向托架垂直的位置，插板插入卡板內，使固定塊從橫向托架的螺栓孔脫離，操作人員將電池包取出；

（8-4）操作人員將卡板扳手的位置復原，即操作人員將卡板扳手轉至與橫向托架平行的位置。