[發明專利]一種車聯網軌跡擴展方法

在審

• 申請號: 201810356273.8
• 申請日: 2018-04-19
• 公開（公告）號: CN108710642A
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 謝震宇;黃宇
• 申請（專利權）人: 吉旗（成都）科技有限公司
• 主分類號: G06F17/30
• 分類號: G06F17/30;H04L29/08
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 張廷利

本發明公開了一種車聯網軌跡擴展方法，由接入模塊、事件發生模塊、數據導入模塊、地圖軌跡集成模塊組成，本發明的軌跡、事件、顯示均不沖突，在軌跡進行時可以人工加入事件，而且利用地圖供應商提供的API靈活定制軌跡，可適配多個地圖供應商。

技術領域

本發明涉及車聯網技術領域，具體為一種車聯網軌跡擴展方法。

背景技術

車聯網是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環境和狀態信息的采集；通過互聯網技術，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計算機技術，這些大量車輛的信息可以被分析和處理，從而計算出不同車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期；車聯網能夠實現智能化交通管理、智能動態信息服務和車輛控制的一體化網絡，是物聯網技術在交通系統領域的典型應用，是移動互聯網、物聯網向業務實質和縱深發展的必經之路，是未來信息通信、環保、節能、安全等發展的融合性技術。

所有移動物體的軌跡是基于一系列的坐標點陣構成的，在業內規模稍微大且業務相關的公司都有自己的一套軌跡點陣數據，將這些軌跡點陣按時間順序進行串聯即可形成相應速度的軌跡，速度軌跡可以用于測試，演示，回放，倒放等作用。

車聯網在符合以上要求的情況下還有很多支撐性的增值業務如事件、EMS、電子圍欄等業務。

由于業務本身的特殊性和復雜性，目前領域的情況是還沒有一個公司將軌跡和事件進行耦合，軌跡則是軌跡，事件則是事件，本方案的目的就是為了打破這種單一性，集合地圖系統的API和車聯網公司的時間服務，為用戶提供一個軌跡和事件耦合的解決方案。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車聯網軌跡擴展方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種車聯網軌跡擴展方法,由接入模塊、事件發生模塊、數據導入模塊、地圖軌跡集成模塊組成，其中，所述接入模塊接入步驟如下：

A、首先要定義一個終端和平臺連接；

B、終端與平臺之間通過Java的Mina框架進行連接和通訊；

C、連接完成之后可進行下一步操作。

優選的，所述事件發生模塊步驟如下：

A、將事件進行編排將編排好的事件存入Mysql數據庫方便調用；

B、進行事件調用，事件的調用分為事件選擇和事件發生；

C、事件選擇好之后用戶可根據界面按鈕點擊發生事件。

優選的，所述數據導入模塊導入步驟如下：

A、選擇地圖上的兩個點形成出發地和目的地，地圖供應商會根據出發地目的地算出路線；

B、通過輸入經度和維度坐標，通過自構造報文形成軌跡；

C、通過文本方式將軌跡導入，導入操作通過JFileChooser實現，軌跡導入后之后會集成到界面的JTable，用戶可以對其進行實時編輯。

優選的，所述地圖軌跡集成模塊集成步驟如下：

A、提供一個地圖供應商的html以便進行集成，html需要加入工程目錄；

B、通過org.eclipse.swt.browser.BrowserFunction類模擬對html頁面的操作；

C、地圖供應商提供出來的API將會以字符串形式提供。